Die Auswirkungen von REACH auf Beton am Beispiel von Flugasche

Aus den Regionalgruppen
Frühjahrstagung der Regionalgruppe
Rheinland-Pfalz/Saarland
Zur Frühjahrstagung der Regionalgruppe 9
trafen sich am 23. Mai diesen Jahres mehr
als 50 Teilnehmer in den Räumlichkeiten
des Baustoffüberwachungsverein Transportbeton-Mörtel
Mitte e.V. (BÜV Mitte) in
Neustadt an der Weinstraße.
Nach den Grußworten von Dipl.-Ing. Klaus
Falkus VDB, Geschäftsführer des BÜV Mitte,
stellte Regionalgruppenleiter Ronald
Wittmer-Braun VDB in seiner kurzen Einführung
die für diese Arbeitstagung geplanten
Themenfelder „Bauwerksprüfung, Industriefußböden
und Luftporen-Betone“ vor.
Kurt Baumann, Proceq SA in der Schweiz,
eröffnete den Reigen der Vortragenden mit
seinen Ausführungen zum Thema „Zerstörungsfreies
Messen von Betonstrukturen.“
Sein Hauptaugenmerk legte er dabei auf
das zerstörungsfreie Prüfen mittels Betonprüfhammer.
Der Betonprüfhammer, allgemein
bekannt als „Schmidt-Hammer“, ist
weltweit das am meisten verwendete Instrument
zur zerstörungsfreien Prüfung von
Betonstrukturen. Die jährliche Verkaufszahl
für Betonprüfhämmer wird auf ca. 30.000
bis 40.000 Geräte geschätzt. Die Rückprallhammermethode,
auf deren Basis die Prüfhämmer
arbeiten, ist in den verschiedensten
Regionen dieser Welt genormt, insbesondere
durch EN-, ASTM-, China- und Japan-Normen.
Dabei wird zur Bestimmung eines Messwertes
nach dem „Original Schmidt Prinzip“
durch eine Feder im Rückprallhammer ein
Gewicht beschleunigt, dessen Impuls auf
einen Schlagbolzen übertragen wird, welcher
mit seinem runden Ende auf dem Prüfling
aufschlägt und zurückprallt. Je härter
der Werkstoff, desto weiter prallt der Bolzen
zurück. Die Rückprallstrecke R wird auf einer
Skala angezeigt und ist ein Maß für die
Rückprallenergie. Aus einer dem Rückprallhammer
zugeordneten Tabelle kann dann
auf die Festigkeit geschlossen werden. Proceq
SA hat nach intensiven Forschungen
den Betonprüfhammer alter Prägung nunmehr
von Grund auf neu konzipiert und
nach eigenen Angaben deutlich verbessert.
Das Resultat ist der sogenannte „Silver-
Schmidt“.
Durch die Einführung des sogenannten
Q-Wert ➔ Energie-Quotient =
100 x (Rückprallenergie/Schlagenergie)
und die dabei geschwindigkeitsbasierte Erfassung
des Rückprallquotienten sowie
durch eine gleichzeitig verbesserte Geräteausführung
konnten große Fortschritte erzielt
und bekannte Praxisprobleme in den
Hintergrund gedrängt werden. Die größere
Robustheit des Messgerätes, ein ergonomisch
vorteilhafteres Design, eine höhere
Mess- und Wiederholgenauigkeit sowie die
Unabhängigkeit der Messresultate von der
Schlagrichtung (➔ kein Korrekturwert mehr
notwendig) sind nur einige Vorteile dieser
Weiterentwicklung. Die anschließende, breite
Diskussion zeigte das große Interesse an
den vorgestellten Neuerungen.
Dr.-Ing. Ulrich Wöhnl VDB, Ingenieurbüro
für Beton und Mauerwerksbau in Osnabrück,
knüpfte nahtlos an das vorhergehende
Themenfeld an und erörterte in seinem
Beitrag „Praktische Beispiele aus der
Bauwerksprüfung“ sehr anschaulich verschiedene
Vorgehensweisen zur Bewertung
der Druckfestigkeit von Beton in Bauwerken
oder in Bauwerksteilen im Rahmen der
DIN EN 13791. Diese Norm wird immer
dann herangezogen, wenn die Konformität
von Bauteilen (z.B. Fertigteile) nachgewiesen
oder Tragwerksstrukturen aus den unterschiedlichsten
Gründen (z.B. nach Schadenseintritten,
mangelhafter Bauausführung,
usw.) bewertet werden sollen.
Zur Bewertung der Betondruckfestigkeit
wird dabei in der Regel das Referenzverfah-
Foto: Proceq
Bild 1: Der SilverSchmidt im Einsatz
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