Protokoll der Einwohnergemeindeversammlung vom 13. Juni 2013

Protokoll der Einwohnergemeindeversammlung Döttingen vom Donnerstag, 13. Juni 2013
gen Lastwagen dürften nicht dort fahren und sollten via Nägeliweg fahren. Der Schwerverkehr
müsste umgeleitet werden. Die Fussgänger hätten im Moment bei der Baustelle sowieso
einen schwierigen Stand. Weiter nimmt er Bezug auf das frühere Votum zu den weichen
Strassenabschlüssen. Im Bereich „Blechbrücke“ habe es einen so hohen Absatz, dass
die Velofahrer auf dem Trottoir fahren, weil sie Angst hätten, wenn ein Lastwagen komme.
Dort sollte man einen feinen Übergang machen. Er habe dies einmal auf der Bauverwaltung
gesagt, dort haben man ihm geantwortet, dies stehe im Plan und sei in Ordnung so. Als er
dann gesagt habe, dies sei gefährlich, habe er zur Antwort bekommen, dass er nur nach
Anweisung arbeite. Weiter finde er den Weg für die Fussgänger beim Knoten Chilbert
schlecht, da diese im ganzen Kreis herumlaufen müssen, wenn sie zum Bahnhof laufen wollten.
Die Fussgänger und Radfahrer seien schlecht dran. Das nächste Mal müsse man einen
Grünen wählen, der würde sich dafür einsetzen.
Stalder Franz hat noch eine kleine Ergänzung zum Antrag Urs Bugmann. Wenn man dann
schon die Tafeln prüfe, dann solle man auch die Einbahntafel bei der Kanzleigasse anschauen.
Es dürfte niemand hinunterfahren, was natürlich aktuell bei den Baustellen laufend
gemacht und die Einbahntafel missachtet werde. Auf der Tafel stehe Einbahn in 12 Meter
und wenn er dies messe, stehe er in der Kantonsstrasse. Dies solle auch gleich noch überprüft
werden.
Gemeindeammann Peter Hirt sagt, dass man aber nur wenige Zentimeter in der Strasse sei.
Es sei bekannt, dass viele dort hinausfahren. Es koste jedes Mal Fr. 100.00 wenn die Regionalpolizei
jemanden erwische. Es seien schon viele gebüsst und auch schon Kameras aufgehängt
werden. Es werde also nicht nur kontrolliert, wenn ein Polizist dort stehe, sondern
auch mit der Videokamera. Die eine oder andere Person könnte somit erst nachträglich Post
erhalten, dass sie dort eine Busse bekomme. Es sei klar signalisiert. Es gebe Leute die immer
in Eile seien und dann dort hinausfahren. Die Gemeinde habe auch schon x-mal der
Regionalpolizei den Auftrag gegeben dort zu kontrollieren. Da gebe es aber auch Leute, die
ausrufen, dass die Polizei wegen jeder Kleinigkeit büsse.
Vöhringer Rolf stellt fest, dass es einen Urwald mit Tafeln gebe. Die Hälfte der Tafeln würde
genügen, wenn man dafür die Tafeln „sie fahren 30“ oder „sie fahren 50“ aufstellen würde.
Die Gemeinde solle wieder solche anschaffen, wie man sie früher schon gehabt habe. Dies
nütze viel mehr als alles andere.
Gemeindeammann Peter Hirt sagt, dass dieses Messgerät der sogenannte Speedy sei. Früher
habe Döttingen einen eigenen gehabt, mit der Zusammenführung der Regionalpolizei
habe man diesen übergeben. Im Moment stehe er in Leibstadt. Er sei sehr viel im Einsatz
und der Betreiber dieses Speedys sei der heute anwesende Werner Koller.
Koller Werner bestätigt, dass der Speedy Woche für Woche im Einsatz in einer Gemeinde
stehe. Er sei 3 Wochen in Bad Zurzach gewesen, als über das Wochenende der Zoll geschlossen
war. Er habe alle 2 Tage die Batterien wechseln müssen, soviel sei gelaufen. Das
sei ein ganz guter Apparat und dieser speichere viele Daten. Das Gerät wisse wie schnell zu
welcher Zeit gefahren werde. Die Gemeinden bekämen nach jeder Messung eine detaillierte
Auswertung. Und anhand dieser Messungen würden auch die echten Geschwindigkeitsmessgeräte
aufgestellt. Er sei vor 3-4 Wochen geplant gewesen, dass dieser Speedy nach
Döttingen käme, aber dann sei dies mit Bad Zurzach dazwischen gekommen. Er werde sich
dafür einsetzen, dass er bald wieder nach Döttingen komme.
Vöhringer Rolf ist der Meinung, dass Döttingen selber ein solches Gerät anschaffe.
Gemeindeammann Peter Hirt sagt, dass man dafür eine Regionalpolizei geschaffen habe.
Dies sei Aufgabe der Regionalpolizei. Es könne nicht sein, dass man daneben nochmals
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