Strom 2-13 - EBM

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20 Naherholung und Fernverkehr: Die Auenlandschaft bei Augst und die Rheinschifffahrt prägen das Bild des Rheins auf unterschiedliche Weise. schnellen lassen. 56 Prozent des am Hochrhein produzierten <strong>Strom</strong>s fliessen in die Schweiz, der Rest in den «Anrheiner» Deutschland. Ich radle weiter, und nach einer Weile zeigt die Landschaft die Facette, die ich gesucht habe: schöne Strecken entlang des Flusses, die zum Baden einladen und Erholungssuchende anziehen. Ich passiere das neu gebaute Kraftwerk bei Rheinfelden, dessen Leistung im Vergleich zur alten Anlage nahezu vervierfacht wurde. In Augst halte ich in einer Auenlandschaft, von denen es viele am Rhein gibt. Einer Landschaft also, die vom Wechsel des Wasserpegels geprägt ist, deshalb eine grosse Artenvielfalt an Fauna und Flora aufweist und besonders schützenswert ist. Tonangebend für Farbindustrie Nach dem schönen Zwischenhalt verfahre ich mich ein zweites Mal und finde mich auf einer langen, schnurgeraden Autostrasse Richtung Basel wieder. Reinknien ist angesagt. Ich flitze an verschiedenen Produktionsstätten der chemischen Industrie vorbei. Dass sich diese an den Ufern des Rheins niedergelassen hat, ist kein Zufall. Denn deren Bedarf an Wasser, speziell zur Herstellung von Farben, ist sehr gross. Viel Wasser benötigen auch die Anwohner: Der Rhein ist Trinkwasserquelle für Millionen von Menschen. Einen kräftigen Schluck reinen Rheinwassers habe ich auch nötig, als ich an der letzten Station meiner heutigen Radtour ankomme: den Rheinhäfen in Basel, der wichtigsten Verkehrsdrehscheibe des Landes * . Hier erreichen zehn bis zwölf Prozent aller importierten Waren das Land. Ich schaue durstig und etwas erschöpft, aber auch zufrieden dem regen Treiben auf den Piers zu und blicke stromabwärts. Hier endet meine Reise und beginnt einer der wichtigsten Transportwege Europas. Aber das ist eine andere Geschichte – und eine andere Fahrradtour. Simon Fallegger Geschiebereaktivierung Die Natur anschieben Der 142 km lange Hochrhein wird durch elf Staustufen zwischen Bodensee und Basel auf einer Länge von knapp 100 km gestaut. Dadurch und durch die fehlende Zufuhr von Kies und Sand aus den Zuflüssen ist der Geschiebetransport im Fluss stark reduziert und der Lebensraum von Fischen und Kleintieren sehr eingeschränkt, denn viele strömungsliebende Fischarten sind für ihre Fortpflanzung auf eine lockere Kiessohle angewiesen. Zudem bildet die Flusssohle einen wichtigen Lebensraum für viele Kleintiere, die das Hohlraumsystem der Kiesschicht bewohnen. Schweizerische und deutsche Behörden haben deshalb einen «Masterplan – Massnahmen zur Geschiebereaktivierung im Hochrhein» vorgelegt. Geplant sind vermehrte Stauabsenkungen bei Hochwasser, das Abtragen von abgelagertem Geschiebe oberhalb respektive eine gezielte Zugabe von Geschiebe unterhalb von Staumauern. Zudem soll die Erosion einzelner Uferabschnitte zugelassen werden. Weitere Details zum Masterplan: www.bfe.admin.ch * Im Verkehrshaus Luzern findet noch bis 20. Oktober 20<strong>13</strong> die Sonderausstellung «Faszination Transport» statt. Die Rheinhäfen und die Rheinschifffahrt sind ebenfalls vertreten. www.verkehrshaus.ch
21 Strategien für eine nachhaltige Entwicklung Warum Energieeffizienz nicht ausreicht Die Energiewende und die Endlichkeit der Naturressourcen zwingen uns zum Umdenken. Professor Markus Kunz vom Institut für Nachhaltige Entwicklung der ZHAW zeigt auf, wie uns die drei Strategien Effizienz, Konsistenz und Suffizienz dabei helfen können. Energieeffizienz ist in aller Munde. Aber was bedeuten Konsistenz und Suffizienz? Bei der Effizienz geht es darum, mit möglichst wenig Input möglichst viel Output zu erzielen. Damit sind technische Geräte, aber auch grössere Systeme wie Kraftwerke gemeint. Konsistenz ist uns vielleicht nicht als Begriff, dafür aber als Prinzip wohlbekannt. Es geht um geschlossene Kreisläufe, wie wir sie aus der Natur kennen. Diese kennt keinen «Ausschuss» und regeneriert sich Jahr für Jahr in gleich bleibender Qualität. Wir versuchen, diese Strategie beispielsweise beim Recycling zu übernehmen. Suffizienz schliesslich stellt die Frage nach einer «gesunden» Entwicklung im Sinne einer Obergrenze für das Wachstum. Foto: Yvonne Schütz Warum reicht Effizienz nicht aus? Obwohl wir immer effizientere Geräte einsetzen, steigt der Energieverbrauch an. Ein Grund dafür ist der Rebound-Effekt: Der neue Fernseher ist stromsparend, dafür ist er grösser als der alte und läuft länger. Das Auto braucht nur noch fünf Liter auf 100 Kilometer, dafür stehen gleich zwei in der Garage. LEDs ersetzen die Glühlampen, aber die Wohnfläche pro Person nimmt zu. Unser Umgang mit Zeit ist ein Sinnbild dafür: Jedes der zahlreichen Haushaltgeräte ist darauf ausgelegt, Zeit zu sparen. Trotzdem haben wir nicht mehr freie Zeit, oder? Und die Konsistenz? Konsistenz ist für sich alleine auch wirkungslos, denn über das Mengenniveau macht diese Strategie keine Aussage – ähnlich wie übrigens auch die Effizienz. Es ist zwar schön, wenn wir einen Grossteil des Aluminiums recyceln können, aber im besten Fall ist das ein Nullsummenspiel. Und Energie wird dennoch verbraucht. Dazu kommt, dass in vielen konsistenten Kreisläufen der «Abbau» schneller vonstattengeht, als der «Aufbau» gedauert hat. Die über Jahrmillionen eingelagerten fossilen Brennstoffe etwa verbrauchen wir mit rasender Geschwindigkeit. Darum braucht es als Drittes die Suffizienz. Im Sinne eines Verzichts? Ich habe vorher gesagt, dass Suffizienz eine Obergrenze für das Wachstum anstrebt. Aber eigentlich Professor Markus Kunz erklärt, warum «nachhaltige Entwicklung» mehr als ein Schlagwort sein sollte. geht es um eine Entkopplung des Wachstums vom Ressourcenverbrauch. Wachstum ist nicht per se schlecht, genauso wenig wie Wohlstand oder Lebensqualität. Jeder ist frei darin, selbst zu definieren, was Lebensqualität heisst. Das Mittagessen selbst zuzubereiten, statt auf ressourcenintensive Tiefkühlkost zurückzugreifen, bedeutet für viele keine Komforteinbusse, im Gegenteil. Gesünder und billiger ist es obendrein. Zugegeben, für Menschen, die Zeit mit Geld gleichsetzen, ist die Suffizienzstrategie wohl mit Verzicht verbunden. Suffizienz heisst eben auch Entschleunigung. Entschleunigung als suffizientes Verhalten. Was kann ich sonst noch tun? Am einfachsten ist es, Überflüssiges wegzulassen. Wir nehmen zum Beispiel viel zu viele Kalorien zu uns. Ein anderer Aspekt ist die Regionalität. Berücksichtigen Sie lokale Produzenten. Auch reparieren statt neu kaufen kann Ressourcen sparen. Ich persönlich besitze kein Auto und betrachte das nicht als Mangel. Der Begriff Suffizienz sagt es ja eigentlich schon: Es geht um Genügsamkeit, um ein Nachdenken über den eigenen Lebensstil, über das eigene Konsumverhalten. Interview: Matthias Bill
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