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Ermittlung der Kapazität von Straßen durch Verkehrsmessungen im Verkehrsfluss Teilgebundener Verkehrsfluss (metastabiler Zustand): Eine freie Überholmöglichkeit und Geschwindigkeitswahl ist nicht mehr für jeden Verkehrsteilnehmer möglich, da durch ein stärkeres Verkehrsaufkommen die gegenseitige Behinderung stark zunimmt. Die mittlere Geschwindigkeit des Verkehrsflusses sinkt ab. Gebundener Verkehrsfluss (instabiler Zustand): Durch Kolonnenbildung der Fahrzeuge sind gewünschte Überholungen und Geschwindigkeiten nicht mehr möglich. Steigt die Verkehrsdichte weiter an, sinkt die mittlere Geschwindigkeit weiter und die Verkehrsstärke nimmt wieder ab. Kommt es zum Kolonnenstillstand, ist die Verkehrsstärke gleich Null. Zum gebundenen Verkehrsfluss zählen stockender Verkehr (niedrige, extrem schwankende Geschwindigkeit bei hoher Verkehrsstärke), gestauter Verkehr (niedrige Geschwindigkeit und sehr niedrige Verkehrsstärke) und stehender Verkehr (Geschwindigkeit und Verkehrsstärke gegen Null). In den folgenden Abbildungen ist das Fundamentaldiagramm in den verschiedenen Darstellungsmöglichkeiten aufgeführt. Im jeweiligen Diagramm sind die verschiedenen Verkehrszustände (freier Verkehrsfluss, gebundener Verkehrsfluss, Stau) aufgeführt. Abbildung 5: Fundamentaldiagramm (Darstellung v über D) (www.wikipedia.de; 02.07.2010) Blagojevic, Schäfer 30.07.2010 Seite 11
Ermittlung der Kapazität von Straßen durch Verkehrsmessungen im Verkehrsfluss Blagojevic, Schäfer 30.07.2010 Seite 12
Seite 1 und 2: Fakultät Maschinenbau Studienarbei
Seite 3 und 4: Abbildungsverzeichnis: Abbildung 1:
Seite 5 und 6: Abbildung 41: Fundamentaldiagramm Q
Seite 7 und 8: Ermittlung der Kapazität von Stra
Seite 15: Ermittlung der Kapazität von Stra
Seite 65 und 66: Erklärung Name: __________________

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