Stadt Aurich Bebauungsplan Nr. 220 „Krähennestergang“ Begründung

Stadt Aurich
Bebauungsplan Nr. 220 „Krähennestergang“
2005 zurückgegriffen. Die B 72 war an der Zählstelle westlich des Plangebietes mit 27.929
Fahrzeugen in 24 Stunden (DTV) belastet.
Zur Ermittlung der Belastungszahlen wurde ein Prognosewert für einen Zeitraum von 20 Jahren
(Jahr 2030) eingestellt. Es wird eine jährliche Verkehrszunahme von 0,25 % unterstellt, da sich
die Verkehrszunahme in den letzten Jahren erheblich verlangsamt hat. Es werden die Verkehrszahlen
aus dem Jahr 2005 auf das Jahr 2030 hochgerechnet. Es ergibt sich ein Prognosewert von
29.675 Kfz/24 Std. . Dieser Wert wird sicherheitshalber auf 30.000 Kfz/24 Std. aufgerundet in
die Berechnung eingestellt. Der Lkw-Anteil wird aus der vorliegenden Verkehrszählung übernommen,
er beträgt 3,4 % tags und 4,7 % nachts. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt
50 km/h.
Beurteilungspegel
Für Mischgebiete betragen die Orientierungswerte der DIN 18005 „Schallschutz im Städtebau“
60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts, für allgemeine Wohngebiete 55 dB(A) tags und 45 dB(A)
nachts.
Den Rasterlärmkarten ist die Schallausbreitung zu entnehmen, für das Plangebiet wurde freie
Schallausbreitung gerechnet (vgl. Anhang zur Begründung). Die Werte werden im straßenseitigen
Bereich des Plangebietes deutlich überschritten, nachts sind hier noch deutlichere Überschreitungen
zu verzeichnen. In Höhe der straßenseitigen Baugrenze liegen die Beurteilungspegel
bei etwa 72 dB(A) tags und bei etwa 65 dB(A) nachts. Die Orientierungswerte für Mischgebiete
werden somit erheblich überschritten.
Im straßenseitigen Bereich der allgemeinen Wohngebiete liegen die Beurteilungspegel bei etwa
63 dB(A) tags und bei 55 dB(A) nachts, weiter westlich werden die Orientierungswerte etwa
mittig des Plangebietes eingehalten. Hier ist zu beachten, dass eine zusätzliche Abschirmung
durch die geplanten Gebäude, insbesondere durch die des Mischgebietes, erfolgt. Dadurch wird
sich die Situation erheblich verbessern.
Für den Bebauungsplan sind bauliche Maßnahmen zum passiven Schallschutz, d.h. Lärmpegelbereiche
gemäß DIN 4109 erforderlich (vgl. auch Kap. 5.4). Die Ergebnisse sind den Rasterlärmkarten
im Anhang der Begründung zu entnehmen.
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