Auswirkungen des EC2 auf die Bemessung von ... - VSVI
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M in %<br />
14.05.2013<br />
Leonhardt, Andrä und Partner<br />
Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit (Dekompression)<br />
<strong>Bemessung</strong>smoment über der Stütze<br />
(in Abhängigkeit <strong>von</strong> der Brückenbreite)<br />
110<br />
100<br />
2<br />
1<br />
4 5<br />
1<br />
1<br />
3 5<br />
2<br />
1<br />
3 5<br />
1<br />
1<br />
3 5<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
0<br />
15 15<br />
17<br />
7 7<br />
0<br />
15 15 15<br />
0<br />
0<br />
12 12<br />
13 13<br />
14 14<br />
14<br />
15<br />
2<br />
6 6<br />
6 6 8 6 6<br />
0<br />
0<br />
0<br />
14 14 14 12 12 12 11 11 11<br />
TS bzw. SLW<br />
UDL<br />
delta s<br />
50<br />
40<br />
delta T<br />
Zusatzeigeng.<br />
Eigengewicht<br />
30<br />
58 58 58<br />
64 64 64 65 65 65 65 65 65<br />
20<br />
10<br />
0<br />
4227<br />
WW-<br />
Brücke<br />
FB09 <strong>EC2</strong> 4227<br />
B-<br />
Straße<br />
FB09 <strong>EC2</strong> 4227<br />
BAB<br />
2sp.<br />
FB09 <strong>EC2</strong> 4227<br />
BAB<br />
3sp.<br />
FB09<br />
<strong>EC2</strong><br />
Leonhardt, Andrä und Partner<br />
Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit<br />
(Nachweis der Dekompression)<br />
Einfeldbrücken, Vorspannung mit Verbund<br />
DIN 4227:<br />
1,0 x (G 0<br />
+ G ) + 0,5 x (Verkehr)<br />
DIN-FB:<br />
1,0 x (G 0<br />
+ G) + 0,75 x TS + 0,4 x UDL<br />
(Kategorie B – häufige Einwirkungskombination)<br />
EC 2:<br />
1,0 x (G 0<br />
+ G) + 0,5 x (TS+UDL)<br />
(mit Verbund, statisch bestimmt, Tabelle 7.101DE<br />
quasi-ständige Einwirkungskombination, aber Ψ2 = 0,5)<br />
Ψ2<br />
11
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