Auswirkungen des EC2 auf die Bemessung von ... - VSVI

M in %
14.05.2013
Leonhardt, Andrä und Partner
Fahrbahnplattendicke in Querrichtung
(Nachweis der zul. Spannungen)
120
100
80
38
36
45
44
38
48
44
37
44
40
32
41
TS bzw. SLW
UDL
60
12 11 13
0 0 0
21
18 15 17
16
12 12
13 14
0 0 0
0 0 0
0 0 0
delta s
delta T
Zusatzeigeng.
40
28 28 28
25 25 25 23 23 23
23 23 23
Eigengewicht
20
25 25 25 25 25 25 26 26 26 28 28 28
0
4227
lk=2,5
m
FB09 EC2 4227
lk=3,0
m
FB09 EC2 4227
lk=3,5
m
FB09 EC2 4227 FB09
lk=4,0
m
EC2
Leonhardt, Andrä und Partner
Unterbauten: ausgewählte Einwirkungen
DIN 1072 DIN-FB 03 DIN-FB 09 EC 2
Bremsen: 300 ... 900 kN 288 ... 900 kN 288 ... 900 kN 360 ... 900 kN
150 m lang Brücke: 712 kN = 103 % 693 kN = 100% 693 kN = 100% 898 kN = 130 %
Temperatur: +20 k und -30 K +27 k und -27 K +27 k und -27 K +29k und -26 K*
(gegenüber 10 °C) (gegenüber 10 °C) (gegenüber 10 °C) (gegenüber 10 °C)
Wind : d = 1,5 m, b = 14,5 m 0,9*(1,5+3,5) 1,55*(1,5+2,0) 0,80*(1,5+2,0) 0,80*(1,5+2,0)
10 m über Gelände = 4,5 kN/m = 5,4 kN/m = 2,8 kN/m = 2,8 kN/m
d = 4,0 m, b = 14,5 m 1,1*(4,0+3,5) 2,6*(4,0+2,0) 1,5*(4,0+2,0) 1,5*(4,0+2,0)
30 m über Gelände = 8,2 kN/m = 15,6 kN/m = 9,0 kN/m = 9,0 kN/m
Kombinationsbeiwert Ψ0: kein Wert 0,3 0,5 0,6
in % (10 m über Gelände) 270 % 100 % 86 % 104 %
in % (30 m über Gelände) 175 % 100 % 95 % 115 %
* DIN EN 1991-1-5/NA
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