TRANSPORTER Safety First (Vorschau)

In der Endmontage finden
Koffer und Fahrgestell zusammen
(Hochzeit). Je nach
Kundenwunsch werden Hecktüren
oder eine Ladebordwand
verbaut.
Zur Ladungssicherung können
alle gängigen Zurrschienen
am Kunststoffkoffer montiert
werden
[
Fahrzeugbau
]
Auf das Fahrgestell des Transporters wird ein Hilfsrahmen zur Verbindung
mit dem Koffer geschraubt. Dieser besteht aus Aluminium,
ist gegen Rost und Lackablösungen unempfindlich. Danach folgen die
Verbindung mit dem Kofferaufbau und die Montage der Türen oder
der Ladebordwand. Das leichte Heckportal in Aluminium-Ausführung
und die innenliegenden Verschlussstangen aus Edelstahl sind rostfrei.
Durch die innenliegenden Verschlussstangen bleibt am Heck eine große
Werbefläche frei.
Nach einer eventuellen Fahrzeugbeklebung ist der leichte Transporter
bereit zur Auslieferung.
Rapid ist Aufbaupartner bei Volkswagen Nutzfahrzeuge, MAN, Opel,
Peugeot, Mercedes-Benz, was für die Qualität der Aufbauten spricht. Δ
Weitere Informationen: www.rapid-leichtbau.de
? Hintergrund:
Der Koffer besteht aus
MP-L Sandwichpaneelen.
Die Platten setzen sich
aus einem Polypro pylen-
Wabenkern und einer
glasfaserverstärkten
Polypropylen-Deckschicht
zusammen, die durch
Schmelzkaschierung
homogen verbunden sind.
RAPID-Kofferaufbau „Volumen Edition 20“
Transporter: Peugeot Boxer 435, L4, 2,2l
Radstand: 4.035 mm + langem Überhang (L4)
Fahrerhaus: Einzelkabine ohne Rückwand
Außenmaß:
6.570 x 2.230 x 3.050 mm (LxBxH)
Koffer:
4.050 x 2.160 x 2.350 mm (LxBxH)
Volumen: ca. 20 m³
Aufbaugewicht: ca. 519 kg (inkl. S.A.)
Gesamtgewicht: 3.500 kg
Nutzlast: 1.215 kg
Der Hilfsrahmen aus Aluminium
wird mit dem Fahrgestell
verschraubt
Durch die Verschraubung wird
der Fahrgestellrahmen nicht
angetastet, der Lack bleibt
unbeschädigt
Die Leichtbaukoffer finden
auf allen Transportern ein
Zuhause – egal welcher Hersteller
Zerstörungstest: Das Grundmaterial
ist sehr zäh und
verschmerzt so manchen Rempler
– doch irgendwann geht
die Gabel durch
TRANSPORTER 08/13 17