TRANSPORTER Safety First (Vorschau)

Den Fernlicht-Assistenten, der selbsttätig anhand
von Lichtquellen erkennt, ob das Fernlicht
eingeschaltet werden darf, halte ich für
überflüssig.
Testgelände –
ein abgesperrter Spielplatz
Viel Seitenwind auf dem Testgelände – um
das zu gewährleisten, demontierte man bei
Daimler in Sindelfingen die Windanlage und
schaffte sie zum Testgelände. Die Ventilatoren
erzeugten kontrollierten Seitenwind mit einer
Windgeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern.
Der serienmäßige Seitenwind-Assistent greift
über das ESP in die Bremsen der einzelnen
Räder ein. Wird der Sprinter durch starken
Seitenwind von der Spur gedrückt, greift der
Seitenwind-Assistent durch Abbremsen der
errechneten Räder so ein, dass er wieder gerade
gezogen wird. Im Test funktionierte das
System perfekt, der Versatz des Fahrzeugs
betrug gerade einmal eine halbe Spur. Der
Sprinter ohne Seitenwind-Assistent versetze
im Vergleich um eine komplette Fahrspur.
Der Fahrer muss sich allerdings darauf einlassen,
greift er durch Gegenlenken ein, reagiert
das System nicht. Doch bei alltäglicher Fahrt
auf Autobahnen und plötzlich auftretendem
Seitenwind kann das Sicherheitssystem sehr
hilfreich sein.
Ein System fehlt noch: der Abstands-Warnassistent.
Dieses System warnt den Fahrer bei
zu geringem Abstand zum Vordermann. Bei
einer Entfernung eines Viertels des Tacho-
Abstands leuchtet eine kleine Warnleuchte
im Tacho auf. Der Mindestabstand sollte aber
dem halben Tacho-Abstand entsprechen, die
Leuchte warnt zu spät und ist zudem viel zu
wenig auffällig. Vielleicht, weil es bei extremer
Annäherung zur Vermeidung eines Auffahrunfalls
doch noch mit einem Warnton den
Fahrer wachrüttelt. Reagiert der Fahrer mit
Betätigung der Bremse, verstärkt das Assistenz-System
die Bremsung und verhindert so
den Unfall. Das System arbeitet ab einer Geschwindigkeit
von 30 Stundenkilometern. Δ
MB Sprinter Generation 2013
Optimale Testbedingungen, so
kann man auch den Assistenzsystemen
auf den Zahn fühlen
Außer ein paar neuen Anzeigen
im Cockpit blieb beim
Sprinter alles an seinem
Platz
Fünf neue Assistenz-Systeme:
Serienmäßig:
- Seitenwind-Assistent (Crosswind Assist)
Optional:
- Abstands-Warnassistent (Collision Prevention Assist)
- Totwinkel-Assistent (Blind Spot Assist)
- Fernlicht-Assistent (Highbeam Assist)
- Spurhalte-Assistent (Lane Keeping Assist)
Mercedes-Benz bietet unzählige
Bauformen des Sprinter, nun natürlich
alle auch mit neuer Optik und bei
den geschlossenen Bauformen auch
mit den neuen Assistenzsystemen
98
TRANSPORTER 08/13