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TRANSPORTER Safety First (Vorschau)

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Allradantriebe dienen in erster Linie dazu,<br />

schwieriges Gelände zu durchqueren<br />

und überzeugen im Alltag durch Robustheit<br />

und Traktion. Die technischen<br />

Komponenten dieser Fahrzeuge wurden<br />

und werden nahezu ausschließlich von<br />

Spezialherstellern entwickelt. Die österreichische<br />

Firma Wilhelm Oberaigner<br />

GmbH Automotive ist ein solches Unternehmen,<br />

das bei der Herstellung von<br />

Allradantrieben über ein weltweit anerkanntes<br />

Knowhow verfügt.<br />

Mit der Entwicklung eines Mercedes-<br />

Benz Sprinter 6x6 und der Ansiedlung<br />

eines weiteren Betriebes in Rostock-<br />

Laage hat Oberaigner in den letzten<br />

Monaten für viel Aufmerksamkeit gesorgt. Nachdem die DAZ <strong>TRANSPORTER</strong><br />

unlängst über den Stand der Dinge beim 6x6 und seine Bedeutung für den Weltmarkt<br />

berichtet hat, fragen wir in dieser Ausgabe nach: Was gibt es Neues bei den 4x4-Allrad-Antrieben?<br />

Bleibt das Engagement von Oberaigner nahezu ausschließlich auf die<br />

Mercedes-Benz Modelle Vito und Sprinter bzw. den VW Crafter beschränkt oder<br />

öffnet sich der Markt auch bei anderen Herstellern? Dipl.-Ing. Rüdiger Matthies von<br />

der Oberaigner Automotive GmbH stand uns am Standort Laage Rede und Antwort.<br />

Interview mit Rüdiger Matthies<br />

Allradantriebe,<br />

lang lebig und robust.<br />

Hier liegt die<br />

Kernkompetenz der<br />

Firma Oberaigner<br />

Bei der Suche nach<br />

qualifiziertem Personal<br />

ist das Unternehmen<br />

fündig geworden<br />

DAZ <strong>TRANSPORTER</strong>: Wer sich in Ihren<br />

Montagehallen umsieht, dem fällt auf, dass<br />

hier neben Mercedes-Benz Sprinter auch<br />

Renault Master mit einem 4x4-Allradantrieb<br />

umgerüstet werden.<br />

RÜDIGER MATTHIES: Es gibt Märkte,<br />

die traditionell bestimmte Fahrzeugmarken<br />

bevorzugen. Nicht jeder Fahrzeughersteller<br />

unterhält Werkstätten in<br />

jedem Land der Welt. Wir wollen aber<br />

mittelfristig als Global Player in allen<br />

Märkten präsent sein. Daher ist es sogar<br />

notwendig, das Produktportfolio zu<br />

erweitern. Als unabhängiger Fahrzeughersteller<br />

suchen wir unsere Nischen<br />

in allen Märkten. Und ein gesunder<br />

Wettbewerb hat noch nie geschadet …<br />

DAZ <strong>TRANSPORTER</strong>: Bedeutet dies,<br />

dass Sie zukünftig auch mit Renault eine<br />

Allianz anstreben?<br />

RÜDIGER MATTHIES: Beim Mercedes<br />

Sprinter, und übrigens auch beim Vito<br />

bzw. Viano, haben wir die besondere<br />

Die Endmontage<br />

der modernen Allradtechnik<br />

findet in<br />

Laage bei Rostock<br />

statt<br />

Einen Namen hat sich<br />

die Oberaigner Automotive<br />

GmbH bislang<br />

in erster Linie durch<br />

ihre Zusammenarbeit<br />

mit der Daimler AG<br />

gemacht. Jetzt<br />

aber wird auch die<br />

Zusammenarbeit mit<br />

anderen Herstellern<br />

angestrebt<br />

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<strong>TRANSPORTER</strong> 08/13

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