TRANSPORTER Safety First (Vorschau)

08
Editorial
DAS FACHMAGAZIN FÜR LEICHTE NUTZFAHRZEUGE
DAZ TRANSPORTER 08/13
Andreas Aepler || Chefredakteur
Liebe Leserinnen und Leser,
DIE NÄCHSTE
AUSGABE DER
DAZ TRANSPORTER
ERSCHEINT AM
06.09.
2013
auch im zehnten Jahr der DAZ TRANSPORTER verlassen wir den Pfad eines
Fachmagazins nicht! Auch wenn, wie in der letzten Ausgabe, ein AMG 6x6
Showcar einmal die erste Story im Magazin ist. Die Berichte sollen Spaß
machen, etwas ablenken vom Arbeitsalltag und für Gesprächsstoff in der
Pause sorgen.
Das „Spaßmobil“ in dieser Ausgabe ist der Fiat Strada Lumberjack.
Ein erschwingliches, kleines Pkw-ähnliches Fahrzeug mit Ladefläche. Für den
gewerblichen Einsatz ist die Ladefläche zu klein, jedenfalls passt in keiner
Richtung eine Europalette drauf – ein erlegtes Wildschwein hingegen schon.
Doch wird man dieses nur schwer aus dem Wald bekommen, denn beim
Lumberjack hat man den Allradantrieb vergessen. Dennoch ist der Fiat Strada
in anderen Teilen der Welt ein beliebtes Transportmittel. Und als Spaßmobil im
„crossigen“ Pkw-Einsatz macht der Lumberjack auch hierzulande einen guten
Eindruck.
Toyota stellt den neuen Proace vor. Ein Kleintransporter in verschiedenen
Baumustern, wahlweise mit ein oder zwei seitlichen Schiebetüren und in
zwei Motorisierungen. Ausgelegt für das Handwerk, bietet Toyota im Zubehör
unterschiedliche Ladeböden, Wandverkleidungen, Fenster-Schutzgitter und
Dachträger – also ein Rundum-Sorglospaket für Praktiker.
Die neue Generation des Mercedes-Benz Sprinter kommt bis an die Zähne
bewaffnet mit neuen Assistenzsystemen auf den Markt. Diese durfte ich bei
einem Test „erfahren“. Von den fünf Systemen ist leider nur der Seitenwind-
Assistent serienmäßig, die anderen müssen zugekauft werden. Dabei sind das
so spannende Sachen wie Abstands- und Totwinkel-Assistent, Fern licht- sowie
Spurhalte-Assistent. Es wird wohl weiterhin so sein, dass es die Systeme zwar
gibt, allerdings kaum ein Transporter damit ausgerüstet ist.
Mit dem Renault Twizy Cargo hat die Stromer-Zukunft schon begonnen.
Er verbindet unschlagbare Wendigkeit im Stadtverkehr mit hohem Nutzwert.
Sein Ladeabteil ist mit 55 x 50 Zentimetern Grundfläche und 95 Zentimetern
Höhe nicht gerade ein Großvolumer, doch für den schnellen Medikamententransport
oder ähnliches Ladegut völlig ausreichend.
Auf eine erfolgreiche Zukunft.
Ihr Andreas Aepler
TRANSPORTER 08/13 3