Getriebe - CSP-Products

Getriebe
3
–
472
Getriebe für Käfer, Karmann Ghia, Typ-3 und Bus -’67
Die von uns offerierten Getriebe sind komplett überholt und geprüft. Ein uns angeliefertes Altteil wird vollständig
zerlegt, gründlich gereinigt und sorgfältig auf Fehler und Verschleiß geprüft. Das Lagerschild wird mit
neuen Buchsen für die Schaltstangen versehen. Des Weiteren wird das Getriebe mit neuen Synchronringen
versehen und neu eingemessen. Wir bieten diese Getriebe sowohl für den Straßenbetrieb als auch für den
reinen Renneinsatz an. Mit den angegebenen Daten können Sie Ihr Wunschgetriebe
berechnen. Bedenken Sie aber bitte, dass der Motor das von Ihnen errechnete
Getriebe auch bewältigen muss. Hier gilt als Faustregel: Je schwerer das Fahrzeug
bzw. je geringer die Motorleistung, desto kürzer sollte die Übersetzung sein. Je
größer die Nockenwelle, umso kleiner die Drehzahlsprünge zwischen den
Gängen. Großen Motoren mit viel Drehmoment machen dagegen größere
Drehzahlsprünge nichts aus. Deshalb empfehlen wir unser Autobahngetriebe
auch erst ab 2,4 Liter Hubraum.
Schaltgetriebe dieser Bauart finden Sie im Käfer und
Karmann Ghia ab Baujahr 1961 und in jedem Typ-3. Auch
für den VW-Bus bis Baujahr 1967 können Getriebe
dieses Modells verwendet werden. In diesem Fall
müssen wir jedoch den Achsantrieb wegen der
Vorgelege umdrehen. Außerdem werden die
Bus-Getriebe ohne Schaltgehäuse
(NoseCone) geliefert. Sollte Ihr
gebrauchtes Schaltgehäuse nicht
mehr zu verwenden sein,
bieten wir unter der
Best.-Nr. 301 205 211H ein
entsprechendes Neuteil an.
Möchten Sie ein Getriebe für einen VW-Bus -’67
bestellen, so geben Sie dieses bitte unbedingt
bei der Bestellung mit an!
Abb. zeigt die Pro-Street Version mit verstärktem
Seitendeckel.
Zur Übersicht und besseren Identifizierung von Standard-Getrieben haben wir an dieser Stelle die Daten
sämtlicher Original-Getriebe dieser Bauart zusammengetragen. Hiermit sollten Sie in der Lage sein, das
Getriebe in Ihrem Fahrzeug eindeutig zu bestimmen. Sie finden die angegebenen Kennbuchstaben, zusammen
mit der Seriennummer, auf der in Fahrtrichtung rechten Seite des Getriebes.
Kennbuchstaben
AA AB AD
AE AG AM
AP AX
Kegel-/
Tellerand
4,375
(8:35)
1.Gang 2.Gang 3.Gang 4.Gang
3,78
(9:34)
2,06
(17:35)
1,26
(50:63)
0,93
(58:54)
AC AF AH
AQ DA DB
DC
4,125
(8:33)
3,78
(9:34)
2,06
(17:35)
1,26
(50:63)
0,89
(23:26)
AN AO AR
AS AT AU
3,875
(8:31)
3,78
(9:34)
2,06
(17:35)
1,26
(50:63)
0,93
(58:54)
ACHTUNG! Wir benötigen Austauschgetriebe!! Grundsätzlich berechnen wir Ihnen beim Versand des
Getriebes einen Altteilpfand Best.-Nr. 300AT. Sollten Sie über ein Austauschgetriebe verfügen, werden
wir nach dem Versand des neuen Getriebes ein Versandunternehmen mit der Abholung des Altteils
beauftragen. Dabei ist es unwesentlich, ob es sich um ein Pendel- oder Schräglenkergetriebe, defekt
oder nicht defekt handelt. Wichtig ist nur, dass das Altteil sauber und vor allem OHNE Öl ist !
Als Transportschutz dient die Orginal-Verpackung, die Sie mit dem CSP-Getriebe erhalten haben.
Sofort nach Erhalt des Austauschgetriebes werden wir eine Gutschrift erstellen.
Internet: www.csp-shop.de