aktiv Radfahren
3/2014
3/2014
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<strong>aktiv</strong><br />
PATRiA RAnDonneuR<br />
Testsieger<br />
Das Ausfallende bietet alle Aufnahmen<br />
und ist sehr gut gelungen!<br />
Reisesportler<br />
Rahmen und Gabel sind Patria-typisch<br />
aus stahl – im Falle des Randonneur<br />
aus hochwertigem Columbus<br />
„Zona“-Rohr. Die Verarbeitung<br />
ist spitzenklasse, was die Lötstellen<br />
der Muffen und zahlreiche durchdachte<br />
Details zeigen. Die Gabel fügt<br />
sich in das Chassis durch ihre schlanke<br />
und gemuffte Bauweise perfekt<br />
ein. Optisch ist das Rad mit den<br />
Farben Orange und schwarz perfekt<br />
durchgestylt. Besser macht das im<br />
Test keiner. Die Ausstattung selbst<br />
ist hochwertig und durchdacht gewählt.<br />
Mehr Luxus braucht man im<br />
Alltag und der Radreise nicht. Wer<br />
die Ausstattung anders wünscht,<br />
bekommt bei Patria mittels Baukas-<br />
Super gemacht<br />
„Optik, Ausstattung<br />
und Fahreigenschaften:<br />
alles<br />
top. Mehr geht<br />
nicht!“<br />
Matthias böhm,<br />
Testfahrer Radwerk Fahrradagentur<br />
tensystem sein Lieblingsrad.<br />
Fahreindruck<br />
im Patria nimmt der Fahrer sportlich<br />
gestreckt und trotzdem bequem<br />
Platz. Das bringt im Alltag gute Übersicht<br />
und solide Kraftübertragung.<br />
Der Rohrsatz zeigt sich im Antritt<br />
sehr steif und ist auch mit schwerem<br />
Gepäck nicht aus der Ruhe zu bringen.<br />
Durch dicke Rohrdurchmesser<br />
bei Rahmen und sattelstütze ist der<br />
sitzkomfort etwas verbesserungswürdig.<br />
super geschmeidig und<br />
leise: die ultegra-Gruppe. Bergab<br />
lässt sich die Avid-Bremsanlage gut<br />
dosieren, wenn am Vorderrad gerne<br />
eine 180er-scheibe arbeiten dürfte.<br />
<strong>aktiv</strong><br />
TesTuRTeiL<br />
Überragend<br />
FAHRVeRHALTen<br />
SPoRT<br />
TouR<br />
Die schwalbe-Bereifung ist erste<br />
Wahl für Fahrten mit schwerpunkt<br />
auf Asphalt. Die dezente Lichtanlage<br />
gefällt im Alltag sehr gut.<br />
Fazit<br />
Der Randonneur ist in der Testkonfiguration<br />
auf zügige Asphalttouren<br />
ausgelegt und begeistert dort mit<br />
ausgewogener Geometrie, der für<br />
stahlrahmen hohen steifigkeit und<br />
mit toller Ausstattung. Via Baukastensystem<br />
kann das Patria in Farbe<br />
und Ausstattung individuell bestellt<br />
werden. Der Rahmen ist auch als<br />
Maßrahmen verfügbar. in summe<br />
aller eigenschaften ein überragendes<br />
Rad!<br />
PLus/Minus<br />
+ tolle optik<br />
+ hochwertige Ausstattung<br />
+ beste Verarbeitung<br />
+ super Chassis<br />
– im Sattel etwas zu hart<br />
neben klassischen Muffen findet man<br />
auch eine Pumpenaufnahme.<br />
TeCHniK<br />
ALLgemein<br />
Größen<br />
Gewicht<br />
Max.<br />
Gesamtgewicht<br />
Preis<br />
50, 53, 56, 59, 62 cm (Test)<br />
14,2 kg (inkl. Pedale)<br />
140 kg<br />
ab 2.495, 3.659,– euro<br />
RAhmen, gAbeL<br />
Rahmen<br />
Columbus Zona, dreifach<br />
konifiziert<br />
Gabel<br />
Patria stahl<br />
AntRieb, bRemsen<br />
Schaltwerk shimano ultegra<br />
umwerfer shimano ultegra<br />
Schalthebel shimano ultegra, 3 x 10 Gänge<br />
Kurbel<br />
shimano ultegra<br />
Übersetzung (v/h) 30-39-52/11-28 Zähne<br />
Felgen<br />
exal DC19, 32-Loch<br />
naben v/h nabendynamo sOn Deluxe/<br />
shimano Deore XT<br />
Reifen<br />
schwalbe Marathon Racer,<br />
35-622<br />
bremsen/ scheiben Avid BB7 Road, mech. scheibenbremse,<br />
160/160 mm<br />
AusstAttung<br />
Vorbau<br />
X-tas-Y Aluminium<br />
lenker<br />
X-tas-Y Aluminium<br />
Griffe<br />
Deda Kork<br />
Sattelstütze X-tas-Y Aluminium, 30,2 mm<br />
Sattel<br />
selle italia Flite, Titanstreben<br />
Scheinwerfer B&M iQ2 eYC T senso Plus,<br />
standlicht<br />
Rücklicht B&M Toplight Mini plus,<br />
standlicht<br />
Gepäckträger h Tubus<br />
Ständer<br />
Pletscher esGe<br />
Sonstiges sKs-schutzbleche, 3 Flaschenhalterpositionen,<br />
ergoTec<br />
steuersatz,<br />
KOnTAKT<br />
Kleinebenne GmbH (Patria),<br />
Tel.: 05202-983833<br />
kontakt@patria.net<br />
<strong>aktiv</strong> <strong>Radfahren</strong> 03/2014 | 35
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