aktiv Radfahren

Ausprobiert | pegasus estremo
Preis-Leistung
Wichtiges thema für extrem- und reiseradfahrer:
die reifen. Montiert sind die brandneuen
schwalbe „Almotion“-pneus, die von schwalbe
berater und breitreifen-Liebhaber Gaastra entwickelt
wurden. obwohl sie hier in der schmaleren
40-Millimeter-Variante an den start gehen,
bestechen sie durch einen um 25 prozent verbesserten
rollwiderstand bei gleich hoher pannensicherheit.
Wir meinen: Das ist definitiv der
wohl beste tourenreifen auf dem Markt!
Stark trumpft auch die Optik des Estremo auf. Sie erinnert im Ansatz an ein Idworx.
beim rahmen fallen weniger die verschliffenen
Nähte für geglättete optik auf. seine Geometrie
soll eine mehr aufrechte denn gestreckte sitzposition
garantieren – genau richtig für lange einsätze
im sattel. Gleiches gilt für den gekröpften
Lenker, dessen ergonomische Griffe für perfekten
Formschluss sowie sportliches Fahr-Feeling
sorgen. Die rahmenrohre sind sichtbar größer
dimensioniert als bei üblichen trekkingradrahmen:
sowohl das 3-fach konifizierte unterrohr
mit 51 Millimetern Durchmesser (üblich: 44 mm)
wie auch das oberrohr mit fast 40 Millimetern
Diagonale besitzen Maße wie ... Mountainbikes!
Das tretlager ist leicht tiefergelegt (besserer
schwerpunkt) und sollte dank des 62,5 Millimeter
Durchmesser tretlagers erstklassige steifigkeit
bei Wiegetritt-Attacken bieten. Also los ...
Steifes XXL-Tretlager, ideal für Wiegetritt-
Attacken: Durch das Extender-Tretlager
lässt sich zudem die Kette einfach spannen.
Superlicht: Am Estremo ist die Top-LED-
Frontlicht von Busch & Müller verbaut –
klasse Breitbandoptik, besser geht`s nicht!
Agil, toller Geradeauslauf, rollt perfekt
bereits beim Aufsteigen fällt das ungewöhnlich
leichte Handling auf. Das hat seinen Grund:
Durch das tiefer liegende tretlager erreicht man
aus dem stand leichter den sattel und die pedale.
eingewöhnungszeit braucht das estremo absolut
keine. Die kompakte sitzposition gewährt
eine überragende Übersicht über den straßen-
Rücklicht integriert: stabiler Träger mit Extrastreben
für tiefe Packtaschen-Montage
Im Heck: eine auf Hochglanz polierte
Rohloff 14-Gang Speedhub Getriebenabe
Meine MeinunG
Doppelt Spaß
„Ein Rad für die Stadt und
weite Touren nahe an der
Referenz: Handlichkeit,
gefühlte Leichtigkeit und
hervorragende Komponenten
wie Schaltung und Lichtanlage
sind nicht zu toppen!“
Georg Zeppin,
Testredakteur aktiv Radfahren
48 | aktiv radfahren 3/2014