Verdichtungen im Bahnhofumfeld - eine ... - Vision Rheintal
Verdichtungen im Bahnhofumfeld - eine ... - Vision Rheintal
Verdichtungen im Bahnhofumfeld - eine ... - Vision Rheintal
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Vision</strong> <strong>Rheintal</strong><br />
<strong>Verdichtungen</strong> <strong>im</strong> <strong>Bahnhofumfeld</strong><br />
Zubringersysteme<br />
Zugänglichkeit Fußverkehr<br />
Erreichbarkeit Bahnsteige <strong>im</strong> Nahbereich<br />
Erreichbarkeit Hst.-Infrastruktur <strong>im</strong> Nahbereich<br />
Querungsmöglichkeiten<br />
Erschließung Einzugsgebiet<br />
Verbindung zum Orts-, bzw. Quartierzentrum<br />
Zugänglichkeit für Personen mit Mobilitätseinschränkungen<br />
Zugänglichkeit Radverkehr<br />
Abstellanlagen<br />
Erschließung Einzugsgebiet<br />
Erschliessung ÖPNV<br />
Busanbindung<br />
Verbindung Bushaltestelle - Bahnhof<br />
Erschliessung MIV<br />
Taxistandplätze<br />
MIV-Vorfahrt (K+R)<br />
P+R mit Gebühr<br />
(Lustenau Markt)<br />
2.50<br />
3<br />
3<br />
3<br />
2<br />
1<br />
3<br />
1.50<br />
1<br />
2<br />
1<br />
0<br />
1.67<br />
0<br />
3<br />
2<br />
Bewertungspunkte:<br />
Lustenau<br />
1.67<br />
2<br />
2<br />
1<br />
1<br />
1<br />
3<br />
2.00<br />
2<br />
2<br />
2.50<br />
3<br />
2<br />
1.67<br />
0<br />
3<br />
2<br />
1 fehlend bzw. ungenügend<br />
Hard-Fussach<br />
1.83<br />
3<br />
2<br />
2<br />
2<br />
1<br />
1<br />
2.50<br />
2<br />
3<br />
1.00<br />
1<br />
1<br />
1.67<br />
0<br />
3<br />
2<br />
2 genügend bis gut<br />
Lochau-Hörbranz<br />
2.67<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
1<br />
3<br />
2.50<br />
2<br />
3<br />
2.50<br />
2<br />
3<br />
2.00<br />
0<br />
3<br />
3<br />
3 gut bis sehr gut<br />
Bregenz Hafen<br />
2.83<br />
2<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
2.50<br />
2<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
0.67<br />
0<br />
1<br />
1<br />
0 ohne Bedeutung<br />
Bregenz HB<br />
2.67<br />
3<br />
2<br />
3<br />
3<br />
2<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3<br />
Bregenz Riedenburg<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
0.67<br />
0<br />
2<br />
0<br />
Lauterach<br />
2.33<br />
2<br />
2<br />
3<br />
3<br />
2<br />
2<br />
2.50<br />
2<br />
3<br />
2.50<br />
3<br />
2<br />
1.33<br />
0<br />
2<br />
2<br />
Wolfurt<br />
1.33<br />
1<br />
2<br />
2<br />
1<br />
1<br />
1<br />
2.00<br />
2<br />
2<br />
1.00<br />
1<br />
1<br />
1.33<br />
0<br />
2<br />
2<br />
Legende:<br />
Schwarzach<br />
2.00<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
2.00<br />
1<br />
3<br />
1.67<br />
0<br />
3<br />
2<br />
Dornbirn Haselstauden<br />
2.33<br />
2<br />
2<br />
3<br />
3<br />
2<br />
2<br />
2.50<br />
2<br />
3<br />
2.50<br />
3<br />
2<br />
1.67<br />
0<br />
3<br />
2<br />
Weitgehend opt<strong>im</strong>ale Einbindung ins<br />
Gesamtverkehrsnetz der Gemeinde<br />
Dornbirn HB<br />
2.67<br />
3<br />
2<br />
2<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3<br />
Dornbirn Schoren<br />
2.83<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
2<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
1.67<br />
0<br />
3<br />
2<br />
Gute Einbindung mit einzelnen Defiziten<br />
Dornbirn Hatlerdorf<br />
2.50<br />
3<br />
2<br />
3<br />
3<br />
2<br />
2<br />
2.50<br />
2<br />
3<br />
2.50<br />
2<br />
3<br />
1.67<br />
0<br />
3<br />
2<br />
Hohenems<br />
1.67<br />
2<br />
2<br />
1<br />
2<br />
2<br />
1<br />
1.50<br />
1<br />
2<br />
2.50<br />
2<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3<br />
Min<strong>im</strong>ale Einbindung mit erheblichen<br />
Erschliessungsdefiziten<br />
Altach<br />
2.00<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
0.50<br />
1<br />
0<br />
1.67<br />
0<br />
3<br />
2<br />
Götzis<br />
2.00<br />
2<br />
3<br />
1<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2.00<br />
2<br />
2<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
2.67<br />
2<br />
3<br />
3<br />
Mangelhafte Einbindung<br />
Klaus<br />
1.67<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
1<br />
1<br />
2.50<br />
2<br />
3<br />
2.00<br />
2<br />
2<br />
1.33<br />
0<br />
3<br />
1<br />
Rankweil<br />
2.67<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
1<br />
2.50<br />
2<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3<br />
Feldkirch Amberg<br />
2.50<br />
3<br />
3<br />
1<br />
2<br />
3<br />
3<br />
2.00<br />
2<br />
2<br />
0.50<br />
1<br />
0<br />
1.00<br />
0<br />
3<br />
0<br />
Feldkirch HB<br />
2.83<br />
3<br />
3<br />
3<br />
2<br />
3<br />
3<br />
2.50<br />
3<br />
2<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3.00<br />
3<br />
3<br />
3<br />
mrs partner / atelier wehrlin<br />
7