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Verdichtungen im Bahnhofumfeld - eine ... - Vision Rheintal

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<strong>Vision</strong> <strong>Rheintal</strong><br />

<strong>Verdichtungen</strong> <strong>im</strong> <strong>Bahnhofumfeld</strong><br />

Zubringersysteme<br />

Zugänglichkeit Fußverkehr<br />

Erreichbarkeit Bahnsteige <strong>im</strong> Nahbereich<br />

Erreichbarkeit Hst.-Infrastruktur <strong>im</strong> Nahbereich<br />

Querungsmöglichkeiten<br />

Erschließung Einzugsgebiet<br />

Verbindung zum Orts-, bzw. Quartierzentrum<br />

Zugänglichkeit für Personen mit Mobilitätseinschränkungen<br />

Zugänglichkeit Radverkehr<br />

Abstellanlagen<br />

Erschließung Einzugsgebiet<br />

Erschliessung ÖPNV<br />

Busanbindung<br />

Verbindung Bushaltestelle - Bahnhof<br />

Erschliessung MIV<br />

Taxistandplätze<br />

MIV-Vorfahrt (K+R)<br />

P+R mit Gebühr<br />

(Lustenau Markt)<br />

2.50<br />

3<br />

3<br />

3<br />

2<br />

1<br />

3<br />

1.50<br />

1<br />

2<br />

1<br />

0<br />

1.67<br />

0<br />

3<br />

2<br />

Bewertungspunkte:<br />

Lustenau<br />

1.67<br />

2<br />

2<br />

1<br />

1<br />

1<br />

3<br />

2.00<br />

2<br />

2<br />

2.50<br />

3<br />

2<br />

1.67<br />

0<br />

3<br />

2<br />

1 fehlend bzw. ungenügend<br />

Hard-Fussach<br />

1.83<br />

3<br />

2<br />

2<br />

2<br />

1<br />

1<br />

2.50<br />

2<br />

3<br />

1.00<br />

1<br />

1<br />

1.67<br />

0<br />

3<br />

2<br />

2 genügend bis gut<br />

Lochau-Hörbranz<br />

2.67<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

1<br />

3<br />

2.50<br />

2<br />

3<br />

2.50<br />

2<br />

3<br />

2.00<br />

0<br />

3<br />

3<br />

3 gut bis sehr gut<br />

Bregenz Hafen<br />

2.83<br />

2<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

2.50<br />

2<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

0.67<br />

0<br />

1<br />

1<br />

0 ohne Bedeutung<br />

Bregenz HB<br />

2.67<br />

3<br />

2<br />

3<br />

3<br />

2<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3<br />

Bregenz Riedenburg<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

0.67<br />

0<br />

2<br />

0<br />

Lauterach<br />

2.33<br />

2<br />

2<br />

3<br />

3<br />

2<br />

2<br />

2.50<br />

2<br />

3<br />

2.50<br />

3<br />

2<br />

1.33<br />

0<br />

2<br />

2<br />

Wolfurt<br />

1.33<br />

1<br />

2<br />

2<br />

1<br />

1<br />

1<br />

2.00<br />

2<br />

2<br />

1.00<br />

1<br />

1<br />

1.33<br />

0<br />

2<br />

2<br />

Legende:<br />

Schwarzach<br />

2.00<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

2.00<br />

1<br />

3<br />

1.67<br />

0<br />

3<br />

2<br />

Dornbirn Haselstauden<br />

2.33<br />

2<br />

2<br />

3<br />

3<br />

2<br />

2<br />

2.50<br />

2<br />

3<br />

2.50<br />

3<br />

2<br />

1.67<br />

0<br />

3<br />

2<br />

Weitgehend opt<strong>im</strong>ale Einbindung ins<br />

Gesamtverkehrsnetz der Gemeinde<br />

Dornbirn HB<br />

2.67<br />

3<br />

2<br />

2<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3<br />

Dornbirn Schoren<br />

2.83<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

2<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

1.67<br />

0<br />

3<br />

2<br />

Gute Einbindung mit einzelnen Defiziten<br />

Dornbirn Hatlerdorf<br />

2.50<br />

3<br />

2<br />

3<br />

3<br />

2<br />

2<br />

2.50<br />

2<br />

3<br />

2.50<br />

2<br />

3<br />

1.67<br />

0<br />

3<br />

2<br />

Hohenems<br />

1.67<br />

2<br />

2<br />

1<br />

2<br />

2<br />

1<br />

1.50<br />

1<br />

2<br />

2.50<br />

2<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3<br />

Min<strong>im</strong>ale Einbindung mit erheblichen<br />

Erschliessungsdefiziten<br />

Altach<br />

2.00<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

0.50<br />

1<br />

0<br />

1.67<br />

0<br />

3<br />

2<br />

Götzis<br />

2.00<br />

2<br />

3<br />

1<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2.00<br />

2<br />

2<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

2.67<br />

2<br />

3<br />

3<br />

Mangelhafte Einbindung<br />

Klaus<br />

1.67<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

1<br />

1<br />

2.50<br />

2<br />

3<br />

2.00<br />

2<br />

2<br />

1.33<br />

0<br />

3<br />

1<br />

Rankweil<br />

2.67<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

1<br />

2.50<br />

2<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3<br />

Feldkirch Amberg<br />

2.50<br />

3<br />

3<br />

1<br />

2<br />

3<br />

3<br />

2.00<br />

2<br />

2<br />

0.50<br />

1<br />

0<br />

1.00<br />

0<br />

3<br />

0<br />

Feldkirch HB<br />

2.83<br />

3<br />

3<br />

3<br />

2<br />

3<br />

3<br />

2.50<br />

3<br />

2<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3.00<br />

3<br />

3<br />

3<br />

mrs partner / atelier wehrlin<br />

7

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