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Verdichtungen im Bahnhofumfeld - eine ... - Vision Rheintal

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<strong>Vision</strong> <strong>Rheintal</strong><br />

<strong>Verdichtungen</strong> <strong>im</strong> <strong>Bahnhofumfeld</strong><br />

6. Weitergehende Empfehlungen<br />

6.1. Vertiefung der vorliegenden Arbeit<br />

Die vorliegende Arbeit zeigt <strong>eine</strong> Übersicht über die Bahnhöfe des Vorarlberger <strong>Rheintal</strong>es hinsichtlich<br />

ihrer Integration in ihr Umfeld, der Entwicklungspotenziale und des notwendigen Handlungsbedarfs.<br />

Dieser differiert naturgemäß von Bahnhof zu Bahnhof. Bei verschiedenen Bahnhöfen erweist<br />

sich <strong>eine</strong> vertiefende Arbeit als zweckmäßig. Diese sollte <strong>im</strong> Sinn <strong>eine</strong>r Machbarkeits- oder Vorstudie<br />

folgendes umfassen:<br />

• Definition bzw. Vertiefung möglicher Ziele, Randbedingungen und Prämissen.<br />

• Abklären des Handlungsspielraums und vertiefen der Handlungsempfehlungen.<br />

• Aufzeigen grundsätzlicher Lösungsperspektiven.<br />

• Erstellung <strong>eine</strong>s Aktionsplans für die weitergehende Planung und Realisierung.<br />

Damit die Arbeit zielführend angegangen werden kann, sind einige Voraussetzungen erforderlich:<br />

1. Es ist <strong>im</strong> Umfeld der Haltestelle bzw. des Bahnhofes ein bedeutendes Verdichtungs- bzw. Entwicklungspotenzial<br />

geortet (oder in <strong>eine</strong>m bereits entwickelten Umfeld zeigt sich <strong>eine</strong> Perspektive<br />

für <strong>eine</strong> neue Haltestelle) und/oder es zeigen sich Erschließungs- und Gestaltungsdefizite <strong>im</strong><br />

engeren oder weiteren Umfeld, deren Behebung zu <strong>eine</strong>r wesentlichen Aufwertung des Bahnhofes<br />

beitragen könnte.<br />

2. Es sind Planungs- und Vorbereitungsarbeiten erforderlich.<br />

3. Ein entsprechendes Vorgehen ist erwünscht und es wurde Interesse für <strong>eine</strong> aktive Begleitung<br />

der Arbeiten signalisiert.<br />

Aufgrund der vorliegenden Studie erfüllen die nachstehend genannten Bahnhöfe und Haltestellen<br />

die vorgenannten Bedingungen:<br />

• Rankweil<br />

• Klaus<br />

• Götzis<br />

• Hohenems<br />

• Haselstauden<br />

• Lauterach<br />

• Hard-Fußach<br />

• Lustenau<br />

Für die vertiefende Betrachtung dieser Bahnhöfe sollte die bisherige Projektorganisation ergänzt werden<br />

durch <strong>eine</strong> Vertretung der betreffenden Gemeinde und der ÖBB sowie fallweise weiterer Partner,<br />

wie zum Beispiel VVV, ÖPNV-Gemeindeverbände, interessierte Bauträger etc.<br />

mrs partner / atelier wehrlin<br />

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