Fahrspaß pur Fahrspaß pur Hyundai i30 Der Aventador Roadster Das Citroen DS3 Cabrio Der Opel Cascada McLaren versah seinen MP4-12C mit einem versenkbaren Hardtop Der Jaguar F-Type Oben ohne: Cabrio Newcomer 2013 Die dachlosen Trendsetter der neuen Saison – von 17.000 bis 357.000 Euro Es bleibt ruhig auf dem Cabrio- Markt diesen Sommer. Im Gegensatz zu den letzten Jahren schicken die Hersteller relativ wenig Oben-ohne-Cruiser auf den warmen Asphalt. Nichtdestotrotz befinden sich ein paar außergewöhnliche Modelle darunter. Zum modernen Klassiker könnte sich etwa der Jaguar F-Type entwickeln. Der Roadster ist so etwas wie der inoffizielle Nachfolger des legendären E-Type aus den 60er-Jahren, der als einer der schönsten Sportwagen aller Zeiten gilt. Trotzdem haben die Briten der Verlockung widerstanden, ein reines Retro- Modell aufzulegen. Stattdessen fügt sich der Stoffdach-Roadster in die moderne Formensprache der Marke ein: Hinterradantrieb, Alu-Leichtbau und bärenstarke Kompressor-Motoren machen ihn zur ernsthaften Konkurrenz für Porsche Boxster und BMW Z4. Das Leistungsband der Sechs- und Achtzylinderbenziner reicht von 250 kW/340 PS bis 375 kW/510 PS. Mit Preisen ab 73.400 Euro ist der F-Type der teuerste im Trio, gleicht das aber mit einer umfangreichen Ausstattung teilweise wieder aus. Deutlich bürgerlicher, aber alles andere als bieder, tritt der Opel Cascada auf. Der offene Viersitzer basiert zwar technisch auf dem 4 | Fahrspaß pur Kompaktmodell Astra, ist aber mit 4,70 Metern fast 30 Zentimeter länger – und tritt deutlich edler auf. Für den Antrieb stehen die stärkeren Triebwerke aus dem Astra-Regal zur Verfügung, angefangen mit einem 88 kW/122 PS starken Turbobenziner mit 1,4 Litern Hubraum über den neuen 1,6-Liter-Turbo (125 kW/170 PS) bis zum Biturbo-Diesel (143 kW/195 PS). Die Preise starten bei 25.945 Euro und liegen damit deutlich unter VW Eos, Audi A5 Cabrio und BMW 3er Cabrio. Einsteiger-Cabrio des Sommers ist jedoch trotzdem der offene VW Beetle zu Preisen ab 21.350 Euro. Damit unterbietet der Stoffdach-Käfer sogar das technisch eng verwandte VW Golf Cabrio. Der Teilespender bleibt allerdings das praktischere Modell, auch wenn die Wolfsburger bei der Neuauflage des Beetle Cabrios die raumökonomischen Fehler des Vorgängers behoben haben. Die Motoren sind aus dem Golf bekannt, ihr Leistungsspektrum reicht von 77 kW/105 PS bis 147 kW/200 PS. Damit hält der Beetle den Respektabstand zum Golf GTI Cabrio genauso wie zum Top-Modell Golf R Cabrio: Der schnellste offene VW wird von einem 195 kW/265 PS starken Vierzylinder-Turbobenziner in 6,4 Sekunden von null auf Tempo 100 beschleunigt. Kleinwagen-Cabrios sind dagegen heute nahezu ausgestorben. Wo noch vor wenigen Jahren Modelle wie Nissan Micra C+C, Opel Tigra oder Mitsubishi Colt CZC um Kunden buhlten, findet sich nun das Citroën DS3 Cabrio neben dem Mini Cabrio von BMW allein auf weiter Flur. Der Franzose nutzt dabei aber auch einige Unschärfen des Cabrio- Begriffs aus: Statt eines komplett versenkbaren Daches gibt es eine Art Stoff-Jalousie, die in mehreren Stufen bis auf die Kofferraumabdeckung zurückfährt. Wie der kleine Italiener lässt sich der Franzose davon aber nicht weiter irritieren und verlangt fast 3.000 Euro Oben-ohne- Aufschlag, so dass die Preisliste bei 17.790 Euro für die Version mit dem 60 kW/82 PS starken Einstiegsbenziner startet. Neben zwei weiteren Benzinern mit 88 kW/120 PS und 115 kW/156 PS gibt es für das Kleinwagen-Cabrio sogar einen Diesel in Gestalt eines 1,6-Liter-Vierzylinders mit 68 kW/92 PS. Will man den Neuheiten-Reigen komplettieren, dürfen zwei absolute Luxusmodelle nicht fehlen. McLaren hat seinen Sportwagen MP4-12C in einer Variante mit versenkbarem Hardtop aufgelegt. Der exotische Bolide wird von einem 460 kW/625 PS starken Biturbo-V8 befeuert und kostet ab 231.650 Euro. Noch teurer ist der Supersportwagen Lamborghini Aventador Roadster mit abnehmbarem Hardtop und 515 kW/700 PS aus zwölf Zylindern, der mit 357.000 Euro zu Buche schlägt. Alternativ zu den Cabrios gibt es zudem zwei Facelift-Modelle. Der BMW Z4 präsentiert sich optisch nur leicht verändert, wird dank eines neuen Einstiegsbenziners aber preiswerter. Mit dem 118 kW/156 PS starken Vierzylinderbenziner sind zwar keine Top-Fahrleistungen drin, dafür kann man bereits für 33.950 Euro einsteigen. Noch umfangreicher ging Mercedes bei der Modellpflege seines E-Klasse- Cabrios zur Sache. Der offene Viersitzer erhielt analog zu Limousine, Coupé und Kombi ein geliftetes Äußeres, zahlreiche neue Assistenten aus der kommenden S-Klasse und einen sparsamen Einstiegs-Benziner. Der Vierzylinderbenziner mit Direkteinspritzung der neuesten Generation schöpft aus 2,0 Litern Hubraum 135 kW/184 PS bzw. in der stärkeren Ausführung 155 kW/211 PS. Die Preise für das E-Klasse Cabrio starten bei rund 42.000 Euro. (Text: dmd, Foto li.oben: dmd/Lamborghini, li. unten: dmd/Opel, Mitte: dmdMcLaren, re.oben: dmd/Citroen, re.unten: dmd/Jaguar) Auto Forum Weiss GmbH Werner-v.-Siemensstraße 2 • 86551 Aichach Tel.: 08251 / 874521 • Fax: 0821/ 874530 In Deutschland entwickelt. In Europa gebaut - der neue i30 Die völlig neu entwickelte Generation Hyundai i30 ist das Ergebnis einer konsequenten Auslegung unseres Fluidic-Sculpture-Design. Die klaren, spitz zulaufenden Linien und die markante Formgebung erwecken durch das Spiel von Licht und Schatten sogar den Eindruck, als wäre der neue i30 in ständiger Bewegung. Wenn der i30 Sie anlächelt - lächeln Sie zurück. Die neue Generation i30 ist konsequent auf Dynamik ausgelegt und das macht Spaß – Fahrspaß. Sowohl der spritzige i30 als auch der sportliche i30 Kombi überzeugen nicht nur mit ausdrucksstarkem Design, sondern beispielsweise auch mit kurzen Schaltwegen und ausgewogenem Drehmomentverlauf. Dass daraus Fahrspaß ensteht, werden Sie spätestens an Ihrem Lächeln merken. Keiner von vielen. Aber einer für viele Die kraftvolle Sickenführung, die dynamischen, falkenaugen förmigen Schweinwerfer, der markanten Hexagonal-Kühlergrill, die verfügbaren Felgen sowie die Führung der Dachlinie erinnern an ein sportliches Coupé. Dass die Designer bei der Entwicklung des neuen i30 aber immer auch Ihren Komfort und die Alltagstauglichkeit im Auge hatten, beweisen die großen, für eine erst klassige Übersicht sorgenden Glasflächen. Außen Kompakt. Innen ganz groß Der Innenraum besticht durch eine außergewöhnliche Qualität, durch individuellen Stil und eine umfangreiche Ausstattung. Die großzügigen Sitze bieten nicht nur hohen Seitenhalt, sie sind zudem in verschiedenen Polsterungen sowie elektrich einstellbar und beheizbar erhältlich. Mehr Komfort gibt es dank 2-Zonen-Klimaautomatik, elektrischer Parkbremse, Geschwindigkeitsregelanlage mit Limiter und integriertem CD-Radio mit MP3-Funktion und bis zu 6 Lautsprechern inklusive 2 Hochtöner. Auto Forum Weiss GmbH Werner-V.-siemensstrAsse 2 86551 AicHAcH teleFon 08251 / 874521 teleFAx 08251 / 874530 Fahrspaß pur | 5