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Zwei neue Alfa-Turbos<br />

_ Alfa Romeo setzt in den<br />

Baureihen Alfa 159 und Alfa 159<br />

Sportwagon sowie in den Sportwagen<br />

Alfa Brera und Alfa Spider<br />

den neuen Benzin-Direkteinspritzer<br />

1.8 TBi 16V mit 200 PS und den<br />

ebenfalls neu entwickelten Diesel-<br />

Direkteinspritzer 2.0 JTDM 16V mit<br />

170 PS ein.<br />

Alfa Romeo setzt in den Baureihen Alfa<br />

159 und Alfa 159 Sportwagon sowie in<br />

den Sportwagen Alfa Brera und Alfa Spider<br />

zwei neue Turbo-Triebwerke ein, einen<br />

Benzin-Direkteinspritzer 1.8 TBi 16V<br />

und den ebenfalls neu entwickelten<br />

Diesel-Direkteinspritzer 2.0 JTDM 16V.<br />

Die Kombination aus Direkteinspritzung<br />

und Turbo-Aufladung führt in beiden Fällen<br />

zu einem Plus an Leistung bei gleich-<br />

optimale Verarbeitbarkeit auszeichnen.<br />

Der 30-7 kann mit den bereits vorhandenen<br />

Spritzgeräten wie dem Druckkessel,<br />

der Doppelmembranpumpe, dem<br />

Airless oder Airmix, bei Saug- und Fließbecher-Pistolen<br />

sowie bei der elektrostatischen<br />

Handapplication verarbeitet werden<br />

und ist so universell einsetzbar. Der<br />

neue Grundfüller verfügt laut Glasurit<br />

über eine sehr gute Spritznebelaufnahme<br />

und vereinfacht so die Applikation.<br />

Die hohe Füllkraft von 30-7 garantiert<br />

eine ausgezeichnete Strahlnarbenabdeckung,<br />

so dass 30-7 auch problemlos für<br />

Ganzlackierungen im Nutzfahrzeugbereich<br />

eingesetzt werden kann. Bei einer<br />

„Nass in Nass“-Verarbeitung mit Decklack<br />

braucht der Füller bei 20 Grad Celsius<br />

eine Ablüftzeit zwischen 90 Minuten und<br />

72 Stunden – je nach Luftfeuchtigkeit.<br />

zeitig niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten,<br />

teilt man bei Alfa Romeo mit.<br />

Beim 1,8-Liter-Triebwerk mit 1,742 Litern<br />

Hubraum erreicht man kombiniert mit<br />

Benzin-Direkteinspritzung plus Turboaufladung<br />

eine Leistungsausbeute von<br />

147 kW (200 PS) bei 5000 Umdrehungen.<br />

Das maximale Drehmoment liegt bei<br />

320 Newtonmetern, das schon bei 1400<br />

Touren anliegt. Der Benzinverbrauch<br />

wird nach Modell mit 8,1 bis 8,3 Liter<br />

angeben. Der 1.8 TBi 16V erfüllt zudem<br />

die Euro-5-Abgasnorm und profitiert dadurch<br />

in Deutschland von einer Kfz-Steuer-Befreiung<br />

bis Ende 2010.<br />

Ebenfalls neu im Programm für Alfa<br />

159-Limousine und Sportwagon, Alfa Spider<br />

und Alfa Brera ist der Zwei-Liter-Common-Rail-Turbodiesel,<br />

der ebenfalls die<br />

Euro-5-Abgasnorm erfüllt. Das bedeutet<br />

Reihe 68: schneller<br />

und ökonomischer<br />

Der neue Grundfüller ist Teil der so genannten<br />

Reihe 68, die eine Vorreiterrolle<br />

im Nutzfahrzeugsektor sowohl bei der<br />

Erst- als auch bei der Reparaturlackierung<br />

einnehmen will. Mit 30 Prozent<br />

weniger Verbrauch in der Ready-for-<br />

Use-Mischung und 30 Prozent kürzeren<br />

Spritzzeiten sparen Anwender Material<br />

und Zeit. Ein weiterer Pluspunkt ist die<br />

um 25 Prozent schnellere Trocknung (30<br />

Minuten bei 60 Grad Celsius). Die Reihe<br />

68 ermöglicht damit höheren Durchsatz,<br />

kürzere Standardzeiten und eine schnellere<br />

Auftragsabwicklung.<br />

Links: Alfa Romeo gehört<br />

zu den Pionieren der<br />

Common-Rail-Technologie.<br />

Der neue 2.0 JTDM<br />

16V soll die sportliche<br />

Philosophie der Marke<br />

unterstreichen.<br />

Der neue mit intelligentem<br />

Downsizing konstruierte<br />

1.8 TBi 16V überzeugt<br />

durch Laufkultur, Drehfreude<br />

und Leistungsentfaltung.<br />

Fotos: Alfa Romeo<br />

auch in diesem Fall unter anderem eine<br />

bis Ende 2010 gültige Befreiung von der<br />

deutschen Kfz-Steuer. Das 125 kW (170<br />

PS) starke Aggregat soll im Euro-Mix mit<br />

5,4 Liter Dieselkraftstoff begnügen und<br />

im nochmals Kohlendioxid-optimierten<br />

Alfa 159 2.0 JTDM 16V Eco einen Verbrauch<br />

von 5,1 Liter auf 100 Kilometer<br />

erreichen. Hohe Agilität bei minimalem<br />

Verbrauch verspricht der neue Turbodiesel<br />

mit Fahrleistungen: Den Alfa 159,<br />

Alfa Brera und Alfa Spider verhilft dieser<br />

Motor zu 218 Stundenkilometer Spitzengeschwindigkeit.<br />

Beim Alfa 159 Sportwagon<br />

sind es laut Hersteller bauartbedingt<br />

216. Für den Spurt aus dem Stand auf<br />

Tempo 100 benötigen die 159er-Modelle<br />

und der Spider neun Sekunden. Beim<br />

Brera und Alfa 159 2.0 JTDM 16V sowie<br />

Eco werden 8,8 Sekunden angegeben. jr.<br />

Die Reihe 68 ist zentraler Bestandteil<br />

eines kompletten Nutzfahrzeug-Systems.<br />

Bei der Einführung der Reihe 68<br />

kann sich der Fachbetrieb auf die professionelle<br />

Unterstützung von Glasurit<br />

verlassen. Glasurit bietet auf individuelle<br />

Bedürfnisse zugeschnittene Verfahrenshandbücher<br />

sowie Schulungen<br />

vor Ort. „Mit der Reihe 68 sind Lackierwerkstätten<br />

fit für die Zukunft“, sagt<br />

Ralf Robert, Technical Sales Support<br />

Deutschland.<br />

www.glasurit.com<br />

<strong>amz</strong> - <strong>auto</strong> | <strong>motor</strong> | <strong>zubehör</strong> Nr. 6-2009 31

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