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Ausgabe - 28 - 2012 - Produktion

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26 · Praxis · <strong>Produktion</strong> · 12. Juli <strong>2012</strong> · Nr. <strong>28</strong><br />

WERKZEUGE<br />

Reparaturkosten für Schrauber<br />

um bis zu 45 % gesenkt<br />

PRODUKTION NR. <strong>28</strong>, <strong>2012</strong><br />

Um bis zu 45 % konnte der Verpackungshersteller Mauser in Brühl seine<br />

Reparaturkosten für verschiedene Montagewerkzeuge senken. Seit<br />

das Unternehmen seine Druckluftschrauber von dem Dienstleister TBB<br />

Industrial Tools Services GmbH reparieren lässt, hält man außerdem<br />

nur noch 60 % der Werkzeuge in Reserve.<br />

Höhere Verfügbarkeit<br />

Mit einer Gesamtüberprüfung bei<br />

Reparaturen sowie mit vorbeugenden<br />

Maßnahmen konnte TBB den<br />

Reparaturaufwand für die Montage-<br />

Druckluftschrauber beim IBC-Hersteller<br />

Mauser deutlich vermindern:<br />

▶ Nur noch 60 % Werkzeugreserve<br />

▶ Gewährleistung auf Reparatur<br />

und Ersatzteile<br />

▶ Deutlich längere Standzeiten<br />

▶ Reparaturkosten bis 45 % gesunken<br />

▶ Schrauber-Schutzhüllen<br />

▶ Werkzeug-Aufhängung<br />

▶ Einsatz von Wartungseinheiten<br />

ESSEN (RM). Mauser stellt Fässer<br />

aus Metall und Kunststoff, Trommeln<br />

aus Papierfasern (Fibre<br />

Drums) und Intermediate Bulk<br />

Container (IBC) her, die für den<br />

Transport und die Lagerung flüssiger<br />

oder rieselfähiger Stoffe dienen.<br />

Verschiedene Komponenten<br />

der Container werden unter anderem<br />

mit Druckluftwerkzeugen<br />

montiert. Mauser konnte nun die<br />

Kosten für die Reparaturen dieser<br />

Montagewerkzeuge senken. Denn<br />

deren Wartung und Reparatur<br />

übernimmt nun TBB.<br />

Mehrere tausend IBCs fertigt<br />

Mauser pro Woche. Dazu wird ein<br />

vorgefertigter Gitterrohrrahmen<br />

(Käfig), der die Containerblase<br />

umschließt, auf Paletten aus unterschiedlichen<br />

Materialien verschraubt.<br />

Für die jeweils neun<br />

Schraubverbindungen zwischen<br />

Käfig und Palette pro IBC setzt<br />

Mauser Druckluftschrauber von<br />

Atlas Copco Tools ein.<br />

Die einfach zu erreichenden<br />

Schrauben werden mit einem Pistolenschrauber<br />

mit Rutschkupplung<br />

des Typs Twist 22 HR 10 oder<br />

mit einem Ergopuls-Schrauber<br />

montiert, der durch große Schnelligkeit<br />

und nahezu reaktionsmomentfreie<br />

Montage gekennzeichnet<br />

ist. Für die Schrauben an den<br />

schwer zugänglichen Stellen zwischen<br />

Gitterrohrrahmen und Palettenteil<br />

wählen die Werker LTV-<br />

Winkelschrauber. Diese Werkzeuge<br />

drehen schnell und schalten<br />

präzise bei den gewünschten<br />

Drehmomentwerten ab.<br />

Die Druckluftschrauber müssen<br />

hohen Belastungen standhalten,<br />

um die langen Spax-Schrauben<br />

einzudrehen. Bei der Montage des<br />

Käfigs auf die Paletten stoßen die<br />

Werker außerdem immer wieder<br />

mit dem Winkelkopf an den Gitterrohrrahmen<br />

der Container, was<br />

den Werkzeugverschleiß weiter erhöht.<br />

Auch der Montagevorgang<br />

selbst stellt die Schrauber auf eine<br />

Belastungsprobe.<br />

Die IBCs liegen mit einer Holz-,<br />

Verbundwerkstoff- oder Kunststoffpalette<br />

als Containerunterseite<br />

vor. Bei der Holzpalette sind die<br />

rohen Holzbalken häufig von Astaugen<br />

durchsetzt, durch die sich<br />

der Eindrehwiderstand der selbstschneidenden<br />

Schrauben zwischendurch<br />

stark erhöht. Auch die<br />

Verschraubung in die Paletten aus<br />

hartem Kunststoff oder in die Verbundwerkstoffpaletten<br />

aus Kunststoff<br />

und Metall ist für die Widerstandsfähigkeit<br />

der Werkzeuge eine<br />

Herausforderung.<br />

Mehrfachreparaturen waren<br />

teurer als Neuanschaffungen<br />

Diesen Anforderungen sind die<br />

robusten Werkzeuge normalerweise<br />

gewachsen. Trotzdem waren die<br />

Schrauber in der Vergangenheit<br />

überdurchschnittlich oft defekt.<br />

Neben äußeren Beschädigungen<br />

und dem Verschleiß an den Winkelköpfen<br />

waren Lamellenbrüche<br />

ein auffallend häufiger Reparaturgrund.<br />

In der Vergangenheit hatte<br />

Mauser daher noch 100 Werkzeuge<br />

in allen drei Standorten im täglichen<br />

Einsatz. Weil ein großer Teil<br />

davon ständig unterwegs zur Reparatur<br />

und damit nicht verfügbar<br />

war, mussten viele Geräte in Reserve<br />

gehalten werden.<br />

Heute kommt Mauser mit etwa<br />

60 Druckluftschraubern aus. Wegen<br />

des hohen Reparaturstandes in<br />

der Palettenmontage wurden Reparaturkosten<br />

und -zeiten über einen<br />

Zeitraum von vier Jahren analysiert.<br />

Ergebnis war, dass teilweise<br />

die Reparaturkosten für ein Werkzeug<br />

pro Jahr dessen Preis für die<br />

Neuanschaffung um ein Vielfaches<br />

überstiegen. Fast wöchentlich wurden<br />

seinerzeit alle defekten Werkzeuge<br />

zur Reparatur gebracht.<br />

Dabei bestand der Eindruck,<br />

dass bei den Schraubern nur die<br />

aktuell defekten Teile wie die Lamellensets<br />

ausgetauscht wurden.<br />

Jedoch waren die Geräte wohl<br />

nicht auf ihren Gesamtzustand hin<br />

überprüft worden. Denn gelegentlich<br />

fielen sie schnell erneut aus<br />

und mussten zurück in die Reparatur.<br />

Ein Besuch in der TBB-Werkstatt,<br />

des Service-Dienstleisters<br />

von Atlas Copco Tools, führte die<br />

dortigen Arbeitsschritte bei der<br />

Reparatur und Wartung der Druckluftschrauber<br />

vor Augen. Das Unternehmen<br />

stellt neben Instandsetzungen<br />

einen markenunabhängigen<br />

Komplettservice rund um<br />

<strong>Produktion</strong>stechnik und Prozesssicherung<br />

mit dem Schwerpunkt<br />

Schraubtechnik bereit. TBB analysierte<br />

mit hohem Aufwand die Ursachen<br />

der zahlreichen Ausfälle<br />

bei Mauser. Von jedem Werkzeug<br />

wurden Fotos gemacht, die typischen<br />

Schäden und zahlreiche<br />

Auswertungen dokumentiert.<br />

Analyse von Ausfällen und<br />

Garantie auf Reparaturen<br />

Die Analysen von TBB sowie der<br />

Besuch in der Werkstatt überzeugten,<br />

obwohl Mauser die mit der<br />

Reparaturabwicklung des vorherigen<br />

Dienstleisters aufgrund der<br />

kurzen Durchlaufzeiten eigentlich<br />

zufrieden gewesen war. Die geringe<br />

Haltbarkeit lastete man zu diesem<br />

Zeitpunkt den Werkzeugen<br />

selbst an. Heute ist bekannt, dass<br />

Links: Unter anderem diese Druckluftschrauber<br />

werden bei Mauser<br />

stark beansprucht. Seit man diverse<br />

Ratschläge des Dienstleisters TBB<br />

umgesetzt hat, halten die Schraubwerkzeuge<br />

deutlich länger als früher.<br />

Rechts: Bei der Wartung von Druckluft-Impulsschraubern<br />

muss unter anderem<br />

regelmäßig das Öl der Impulszelle<br />

erneuert werden.<br />

Bilder: TBB Industrial Tools Services<br />

die unzureichende Instandsetzung<br />

das Problem war.<br />

Vor allem wegen der Garantieleistungen<br />

– die es vorher nicht gab<br />

- ließ Mauser dann bei TBB reparieren.<br />

Es wurden drei Monate Garantie<br />

auf die Reparatur und zwölf<br />

Monate auf die verbauten Ersatzteile<br />

vereinbart. Bis zu einem Festpreis<br />

von etwa 50 % der Kosten einer<br />

Neuanschaffung werden die<br />

Reparaturen automatisch freigegeben.<br />

Die Kosten je Reparatur sind<br />

nun zwar höher, dafür haben die<br />

Standzeiten der Schrauber aber<br />

deutlich zugenommen. Die Summe<br />

der Reparaturkosten für die<br />

Druckluftschrauber ist um etwa 40<br />

bis 45 % gesunken. Mit dem Reparaturangebot<br />

hatte TBB auch eine<br />

vorbeugende Instandhaltung sowie<br />

weitere Maßnahmen vorgeschlagen,<br />

um den Reparaturstand<br />

zu senken. Jetzt gibt es zum Beispiel<br />

Schrauberschutzhüllen.<br />

www.tbb-its.de<br />

EFFIZIENZ-NAVI PREIS<br />

MATERIAL<br />

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SERVICE ✔ HANDHABUNG<br />

ZEIT ✔ LEBENSDAUER ✔<br />

KOSTEN SENKEN MIT PRODUKTION<br />

KUNSTSTOFFE<br />

Aus Wasserflaschen werden Fahrzeugteile<br />

PRODUKTION NR. <strong>28</strong>, <strong>2012</strong><br />

Volvo Trucks verwendet mit dem<br />

PBT-Werkstoff Valox iQ von Sabic<br />

einen Upcycling-Kunststoff in<br />

einem Lkw und verbessert damit<br />

die Nachhaltigkeit.<br />

Abfall verbessern<br />

Mit dem Einsatz von wiederverwerteten<br />

PET-Wasserflaschen, die<br />

Sabic zu einem PBT-Kunststoff aufgewertet<br />

hat, kann Volvo verschiedene<br />

Vorteile erzielen:<br />

▶ Nachhaltigkeit verbessert<br />

▶ 60 % Recycling-Material<br />

▶ 49 % weniger CO2-Emissionen<br />

▶ Leistungserhalt oder –besserung<br />

▶ Hohe Schlagfestigkeit<br />

▶ Große chemische Beständigkeit<br />

▶ Dauerbiegefestigkeit<br />

B-BERGEN OP ZOOM (RM). Das wiederverwertete<br />

Polybutadienterephthalat<br />

(PBT) entsteht aus recycelten<br />

PET-Wasserflaschen und<br />

kommt für die Halterungen des<br />

seitlichen Windabweisersystems<br />

bei allen sieben Modellen der Volvo-VN-Plattform<br />

für Schwerlast-<br />

Lkws zum Einsatz. Ebenfalls verbaut<br />

werden das leichte Noryl GTX<br />

für die Kotflügel, das stabile Cycoloy<br />

für den Kühlergrill und das<br />

transparente Lexan für die Frontscheinwerfer.<br />

Sabic stellte nicht nur<br />

das Upcycling-PCR-Material (Post<br />

Consumer Regrind = aufbereitete<br />

Kunststoffprodukte) bereit, sondern<br />

übernahm auch die anwendungstechnische<br />

Unterstützung.<br />

Valox iQ kann bis zu 60 % PCR-<br />

Material enthalten. Damit lässt<br />

sich der ökologische Fußabdruck<br />

(Kohlendioxid-Emissionen) im<br />

Vergleich zu reinen PBT-Kunststoffen<br />

um bis zu 49 % verbessern. Im<br />

Das wiederverwertete PBT-Material Volox IQ wird für die Windabweiser der<br />

Schwerlast-Lkw VN von Volvo verwendet.<br />

Bild: Volvo<br />

Gegensatz zu anderen recycelten<br />

Materialien, die durch mehrfaches<br />

Einschmelzen Leistungskraft verlieren,<br />

wird Valox iQ einem Upcycling-Verfahren<br />

unterzogen, wodurch<br />

dieselben oder bessere Eigenschaften<br />

als bei konventionellen<br />

Materialien erzielbar sind. Im<br />

Ergebnis hat der Kunststoff eine<br />

hohe Schlagfestigkeit, chemische<br />

Beständigkeit und Dauerbiegefestigkeit.<br />

Vergleichbare oder bessere<br />

Leistungen als Polymere<br />

PCR-Materialien erlauben die<br />

Wiederverwendung entsorgter<br />

Kunststoffe aus Deponien und erreichen<br />

im Vergleich zu herkömmlichen<br />

Polymeren eine vergleichbare<br />

oder bessere Leistung. Andere<br />

Materialien tragen zur Senkung<br />

des Kraftstoffverbrauchs bei, indem<br />

sie als Ersatz für Metall und<br />

andere Materialien das Gewicht<br />

großer Fahrzeugkomponenten<br />

deutlich reduzieren.<br />

www.sabic-ip.com<br />

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KOSTEN SENKEN MIT PRODUKTION<br />

Seite 26 Praxis PRO_<strong>2012</strong>_<strong>28</strong>.indd 26 05.07.<strong>2012</strong> 11:01:40

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