Göttingen 1 | 2012 - Publishing-group.de

So entspannt wird man Martin Tomczyk und den BMW M3
während der Saison kaum sehen. Der amtierende DTM-
Champion und BMW haben sich ehrgeizige Ziele gesetzt
Zurück für die Zukunft.
NACH 20 JAHREN PAUSE KEHRT BMW IN DIE DTM ZURÜCK Die große Tradition
von BMW Motorsport und die Erfolgsgeschichte mit 40 Siegen und 150 Podestplätzen
sollen 2012 fortgeführt werden. Maßgeblich daran beteiligt ist neben dem BMW M3 DTM
der amtierende DTM-Champion Martin Tomczyk.
Mitte Juli kehrt Martin Tomczyk mit dem BMW M3 in den Olympiapark zurück.
Beim actionreichsten Rennen der Saison im Münchner Olympiastadion (oben)
geht es um die Ehre. Der Show-Event war bereits im letzten Jahr ein echter
Publikumsmagnet
Ist er das? Man erkennt den amtierenden DTM-Meister kaum.
Locker schlendert er ins Foyer der kleinen Olympiahalle im Olympiapark
München. In Straßenkleidung sieht er mit seinen Sporttaschen
kaum anders aus als die anderen Anwesenden, die
rund um die Location unseres Fotoshootings arbeiten. „Hallo,
ich bin Martin.“ Damit ist der vorherrschende Ton für den Tag vorgegeben
– und Tomczyk auch schon wieder in den Katakomben
der Olympiahalle entschwunden. Umziehen. Voller Renndress. Er
ist schließlich zum Arbeiten hier. Kurz vor der Präsentation seines
Renngeräts für die kommende DTM-Saison stehen uns der Rennfahrer
und ein früher Prototyp des kommenden BMW M3 DTM für
ein Fotoshooting samt Interview zur Verfügung.
Wenig später sieht der sportliche Bayer schon ganz anders aus.
Er trägt seinen brandneuen Rennoverall, hat den Helm aus einer
seiner Taschen geholt und plötzlich zeigt auch sein Gesicht diese
Angriffslust. Ab April will Tomczyk vorne attackieren. Dann startet
auf seiner Lieblingsstrecke – dem Hockenheimring – die neue
DTM-Saison. Dafür hat der Fahrer die Unterstützung einer echten
Rennsport-Legende: des BMW M3. Ob er fit ist? „Wir haben zwar
auch schon fleißig gefeiert, aber man beginnt ja auch wieder früh
mit dem Training und der Vorbereitung auf die neue Saison.“ Ein
Leben für den Rennsport, für BMW und ab sofort auch mit dem
BMW M3 DTM.
Der Ehrgeiz, vorne mitzufahren
Trotz des großen Namens bleibt der Champion gelassen. „Wir
haben mit dem BMW M3 DTM einige Tests hinter uns und sowohl
im Team als auch am Fahrzeug passt schon viel. BMW und ich
haben den Ehrgeiz, konkurrenzfähig zu sein, aber man muss sich
bewusst sein, dass in der DTM jeder Fahrer und jedes Team
schnell sind. Es geht da einfach nur um das letzte Hundertstel.“
Die DTM setzt bei den Fahrzeugen nach einigen Regeländerungen
wieder auf die Nähe zu den Zweitürern. Vor allem bei der
Aerodynamik gab es zahlreiche Anpassungen. Die großen Heckflügel
wurden vereinheitlicht, komplexe Zusatzflügel sind untersagt.
480 PS, 500 Nm und der beste Fahrer der Serie
Zwar fangen alle Teams 2012 durch diese Änderungen praktisch
bei „null“ an, der Erfahrungsvorsprung der Konkurrenz ist dennoch
vorhanden. BMW will zeitig nachziehen und konkurrenzfähig sein.
Unter der Haube des BMW M3 DTM mit ihren Schnellverschlüssen
tobt ein Vierliter-V8-Saugmotor, der mit Luftmengenbegrenzer
per Reglement etwa 480 PS leistet. Das maximale Drehmoment
liegt bei 500 Newtonmetern! Damit schießt der Renner in nur drei
Sekunden aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer. Das Ende
der Fahnenstange ist bei etwa 300 km/h erreicht.
Martin Tomczyk fühlt sich in diesem Metier zu Hause: „Das Auto
geht gut und für mich als Rosenheimer ist es schon etwas ganz
Besonderes, für BMW zu starten. Als Kind bin ich immer mitgefahren,
wenn es mit meinen Eltern nach München ging, und ich erinnere
mich noch, wie mich die großen BMW Embleme und Gebäude beeindruckt
haben. Außerdem ist es ein Erlebnis, weil die BMW Fans uns
schon jetzt ihre volle Unterstützung geben, das ist großartig.“ Neben
Tomczyk sind Bruno Spengler, Andy Priaulx sowie Joey Hand, Dirk
Werner und Augusto Farfus mit im Team.
Faszination DTM hautnah erleben
Die Faszination für die DTM ist ungebrochen. Nirgendwo sonst
erlebt man den Motorsport derart hautnah. Nirgendwo sonst wird
die Faszination für den Rennsport greifbarer als hier. Die Fahrer sind
Stars zum Anfassen und die Action auf der Strecke ist atemberaubend.
Verfolgungsjagden, rasante Manöver und Überholvorgänge
sind an der Tagesordnung. „Das ist das wirklich Anstrengende
am Rennsport“, lacht Martin Tomczyk, „du fährst die ganze Zeit
240 km/h mit einem Puls zwischen 160 und 180 und das, obwohl
du kaum was siehst.“
Das werden die Fans bei zehn Wertungsläufen bezeugen können.
Im Rennkalender taucht 2012 auch eine ganz besondere
Veranstaltung wieder auf. Am Wochenende des 14. und 15. Juli
starten die Piloten im Münchner Olympiastadion zu einem Show-
Rennen. In der einzigartigen Atmosphäre eines der imposantesten
Stadien der Welt gibt es dann jede Menge Power, Action, Stars,
Musik und mehr. Dann kommt auch Martin Tomczyk wieder in den
Olympiapark. Entschlossen und angriffslustig.
DTM-Termine 2012
Der imposante Mix aus den traditionsreichen deutschen Strecken
und den legendärsten Rennpisten Europas macht die DTM zu einer der
faszinier endsten Rennserien der Welt. Der beliebte Show-Event zur
Mitte des Jahres komplettiert den Kalender.
29. April Hockenheimring (D)
06. Mai Lausitzring (D)
20. Mai Brands Hatch (GB)
03. Juni Spielberg (A)
01. Juli Norisring (D)
15. Juli Olympiastadion* (D)
19. August Nürburgring (D)
26. August Circuit Park Zandvoort (NL)
16. September Motorsport Arena Oschersleben (D)
30. September Circuit Valencia (E)
21. Oktober Hockenheimring (D)
* Kein Wertungslauf
www.dtm.com
Mehr Informationen finden Sie auch unter
www.bmw-goettingen.de
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