berg bau Zeitschrift für Rohstoffgewinnung, Energie, Umwelt - RDB eV

Industrie
Industriekonzern Atlas Copco
weltweit auf Rekordkurs
Der schwedische Industriekonzern Atlas Copco hat 2012 weltweit
einen Rekordumsatz von 90,5 Mrd. SEK (10,5 Mrd. €) erwirtschaftet.
Damit stieg der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um gut
11 %. Der Betriebsgewinn legte um 9 % zu, und zwar ebenfalls auf
einen Rekordwert von 19,2 Mrd. SEK (2,2 Mrd. €). Der Gewinn
vor Steuern wuchs um 7 % auf 18,5 Mrd. SEK (2,1 Mrd. €). Zum
Jahresende waren 39 800 Menschen bei Atlas Copco beschäftigt,
gut 2 200 mehr als Ende 2011 (37 579). Der Konzern fertigt und
vertreibt Kompressoren und Drucklufttechnik, Bau- und Bergbauausrüstungen
sowie Industriewerkzeuge und Montagesysteme.
„In Deutschland war das vergangene Jahr allerdings eher von
Unsicherheit gekennzeichnet“, erklärte Piet Leys, Geschäftsführer
der deutschen Atlas Copco Holding GmbH in Essen. „Das
spiegelte sich unter anderem im Ifo-Index wider, der sich über
viele Monate verschlechterte.“ Trotzdem sei es Atlas Copco auch
hierzulande gelungen, seine Auftragseingänge zu verbessern,
und zwar um 3 % gegenüber 2011.
Der deutsche Markt, in dem die Gesellschaften der Holding den
größten Teil ihrer Geschäfte machen, zeigte sich stabil. Vor allem
die Automobilindustrie, der Maschinenbau und die Allgemeine
Industrie unterstützten die Nachfrage. Schlecht verlief dagegen
das Geschäft mit der Bau- und Bergbaubranche, die sich mit Investitionen
zurückhielt.
„Unsere Position in Deutschland wurde speziell von SCA Schucker
gestärkt, die nach der Akquisition im Sommer 2011 im letzten
Jahr nun vollständig zum Umsatz der Holding beitrugen“, sagte
Leys. SCA stellt im badischen Bretten Klebe- und Dichtsysteme
für die Industrie her und hat insbesondere in der Automobilindustrie
eine starke Position. Mitte 2012 hatte Atlas Copco außerdem
Ekomak übernommen, einen türkischen Kompressorenhersteller,
der hierzulande mit der Ekomak Kompressoren GmbH in Moers
vertreten ist.
Stark abgeschnitten hat auch Atlas Copco Energas in Köln. Das
Unternehmen entwickelt und fertigt Turbokompressoren und Turbinen.
Die Kölner profitierten von einem hohen Auftragsbestand
aus dem Vorjahr und steigerten den Umsatz in der Domstadt. Unter
anderem erhielt Energas wichtige Aufträge aus Saudi-Arabien
für ein Elektrizitätswerk sowie aus Australien für ein Flüssiggas-
Projekt.
„Aus der Branche der Energierückgewinnungsanlagen kommen
positive Zeichen für die Zukunft“, ergänzt Leys. Auch die Service-
Aktivitäten der verschiedenen Gesellschaften nahmen im Laufe
des Jahres wieder zu. Bei den deutschen Unternehmen unter dem
Dach der Atlas Copco Holding waren 2012 durchschnittlich 2 360
Mitarbeiter beschäftigt, darunter etwa 90 Auszubildende.
„Der Ifo-Index weist seit Monaten nach oben, die Stimmung bei
unseren Kunden wird zuversichtlicher“, hat Piet Leys festgestellt.
„Daher rechnen wir für dieses Jahr auch wieder mit höheren Investitionen
aus der Industrie.“
Atlas Copco wurde übrigens im Januar vom Weltwirtschaftsforum
(WEF) in Davos als eines der am nachhaltigsten wirtschaftenden
Unternehmen der Welt ausgezeichnet. Das WEF notiert
den Konzern auf Platz 18 seiner „Global 100“-Liste.
Am 21.02. feierte Atlas Copco weltweit seinen 140. Geburtstag.
Der Konzern ist seit über 60 Jahren in Deutschland vertreten.
Internet: www.atlascopco.de
Terex ® CC 9800 verlädt Stützpfeiler für Offshore-
Windkraftpark auf Transportschiff
Zum Verladen von Stützpfeilern für die Fundamente von Offshore-Windkraftanlagen
in der Ostsee setzte der belgische Krandienstleister
Sarens im Rostocker Seehafen einen Terex CC 9800
ein.
Windkraftanlagen auf hoher See haben einen entscheidenden
Vorteil gegenüber Onshore-Anlagen: Sie sind wegen der besseren
Windverhältnisse deutlich ertragreicher. Diesem Vorteil steht
jedoch ein erheblich höherer baulicher Aufwand gegenüber. Das
betrifft unter anderem das Fundament, mit dem das Windrad sicher
und dauerhaft auf dem Meeresboden „verankert“ werden
muss. Eine verbreitete Technik ist das so genannte „Tripod-Fundament“.
Dabei handelt es sich um eine Dreibeinkonstruktion aus
Stahlrohren, die unter Wasser einen Hauptpfahl stützen, auf den
der Turm des Windrades aufgesetzt wird. Die Verankerung des
Dreibeins erfolgt mit kleinen Pfählen, die in den Meeresboden
gerammt werden. „Unsere Aufgabe war es, eine Vielzahl der für
diese Konstruktion benötigten stählernen Stützpfeiler von Tiefladern
auf ein Transportschiff zu verladen, das die Bauteile zum
Standort des Windparks bringt“, bringt Sarens-Projektmanager
Hendrik Sanders die Aufgabe seines Teams auf den Punkt. Doch
ganz so einfach, wie es sich anhört, war der Job nicht. „Als größtes
Problem erwies sich der Untergrund, der dem Gewicht des
Terex-Krans ohne Vorbereitung nicht gewachsen war – zumal wir
den CC 9800 für diesen Einsatz mit einem selbstangetriebenen
Gegengewichtswagen ausrüsten mussten“, berichtet Kranfahrer
Peter Derniest.
Der Terex CC 9800 verlädt Stützpfeiler
für Offshore-Windkradftpark auf ein
Transportschiff
Foto: Terex
Aufwändige Vorbereitungsarbeiten
Um den Arbeitsplatz für den Kran ausreichend zu stabilisieren,
baute das Sarens-Team auf dem Kai eine Plattform aus Betonund
Stahlplatten sowie Holzplanken. Im Halbkreis um die Plattform
wurde zudem eine Fahrstrecke für den Gegengewichtswagen
errichtet, der mit 640 t beladen war. Der Kran selbst wurde in
SSL-Konfiguration mit einem 66 m langen Hauptausleger gerüstet.
Das Gegengewicht auf dem Oberwagen betrug 235 t.
Damit war der CC 9800 für die bevorstehenden Hübe der Stützpfeiler
bestens vorbereitet. „Wir mussten 2 verschiedene Typen
von Pfeilern auf das Transportschiff verladen: Pfeiler 1 hatte eine
Länge von 40 m, einen Durchmesser von 3,5 m und brachte 400 t
auf die Waage; Pfeiler 2 war mit einer Länge von 70 m, einem
Durchmesser von 3,9 m und einem Gewicht von 750 t deutlich
schwerer und größer“, beschreibt Hendrik Sanders die Lasten.
Dank der optimalen Vorbereitung des Arbeitsgeländes konnten
die beiden Kranfahrer Peter Derniest und Joaquim „Chuckie“ Tegeleiro
die Hübe jedoch routiniert und zügig durchführen: Um die
bergbau 5/2013 221