Umgang mit Tau- und Drahtwerk Knoten - Spleißen - Belegen ...
Umgang mit Tau- und Drahtwerk Knoten - Spleißen - Belegen ...
Umgang mit Tau- und Drahtwerk Knoten - Spleißen - Belegen ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
- 9 -<br />
Die gebräuchlichsten <strong>Knoten</strong> <strong>und</strong> Steke in der<br />
Binnenschifffahrt<br />
Das sichere Beherrschen von <strong>Knoten</strong> <strong>und</strong> Steken ist eine der vornehmsten Fertigkeiten<br />
des Binnenschiffers.<br />
Immer noch werden bestimmte <strong>Knoten</strong>/Steke täglich gebraucht <strong>und</strong> angewendet. Es ist<br />
oft von entscheidender Wichtigkeit, ob ein <strong>Knoten</strong> gut hält <strong>und</strong> auch wieder schnell gelöst<br />
werden kann. Nicht zuletzt ist der <strong>Umgang</strong> <strong>und</strong> das praxisgerechte Anwenden der verschiedenen<br />
<strong>Tau</strong>werksarten zu den unterschiedlichsten Verrichtungen von großer Wichtigkeit.<br />
Es gibt ausgezeichnete Fachbücher <strong>mit</strong> umfangreichen Abhandlungen über die Behandlung<br />
von <strong>und</strong> die Arbeit <strong>mit</strong> <strong>Tau</strong>werk, über die unterschiedlichsten <strong>Knoten</strong> <strong>und</strong> Steke.<br />
Die meisten <strong>Knoten</strong> werden durch eine Kombination von Buchten, Augen <strong>und</strong> R<strong>und</strong>törns<br />
gebildet.<br />
Aus der riesigen Anzahl von Gebrauchs- <strong>und</strong> Zierknoten sind heute in der Binnenschifffahrt<br />
nur noch einige von Bedeutung. Viele Spezialknoten sind auch Abwandlungen von<br />
bestimmten Gr<strong>und</strong>knoten <strong>und</strong> Steken.<br />
Bevor wir <strong>mit</strong> der eigentlichen Arbeit (<strong>Knoten</strong> <strong>und</strong> Spleißen) beginnen, einige Begriffsklärungen<br />
<strong>und</strong> Hinweise auf benötigtes Werkzeug für <strong>Tau</strong>werksarbeiten:<br />
Tampen<br />
<strong>Tau</strong>werk, Leinen, Garn (kurze Stücke oder auch Endstück eines <strong>Tau</strong>werks).<br />
Part<br />
Wir unterscheiden zwischen fester (stehender Part) <strong>und</strong> laufender Part (Arbeitsende).<br />
Törns<br />
Man sagt: „Lege zwei Törns" auf eine Trosse oder mache „fünf Törns" (zur Vervielfältigung<br />
eines <strong>Knoten</strong>s). Oder auch Umdrehung (R<strong>und</strong>törn).<br />
Trosse<br />
Aufgeschossenes <strong>Tau</strong>- oder <strong>Drahtwerk</strong>, z.B. auf einer Spule.<br />
Bucht<br />
Ein im Bogen gelegtes Ende, dessen Parten sich nicht überkreuzen.<br />
Auge<br />
Etwa kreisförmig gelegtes <strong>Tau</strong>werk <strong>mit</strong> sich überkreuzenden Parten (da<strong>mit</strong> fängt jeder<br />
<strong>Knoten</strong> an).<br />
Kardeele<br />
Man unterscheidet zwei-, drei- oder vierkardeeligen Tampen. Ein Kardeel ist eine Verbindung<br />
zusammengedrehter <strong>Tau</strong>fasern, die wiederum entgegengesetzt zueinander zusammengedreht<br />
sind.<br />
Takeling<br />
Es ist eine Umwicklung, bestehend aus einem dünnen Tampen (Besetzgarn), um das<br />
Ende eines jeweiligen dickeren Tampens, da<strong>mit</strong> ein Ausfransen oder auch ein sich Auflösen<br />
des dickeren Tampens ausgeschlossen wird.<br />
- 10 -
Change language