Die neue R-SeRie - Scania Ãsterreich Ges.mbH

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PORTRÄT Text und Fotos: Tobias Schönenberger Wie beim Original Der weiße Scania Sattelzug von Christian Hyden ist zwar 14-mal kleiner als das Original, spielt aber trotzdem alle Stücke. Unterwegs ist der Scania R 620 natürlich mit schwedischen Nummerntafeln. Wenn Christian Hyden seinen weißen Scania startet, fällt er am Hof der Spedition Fritz Mayer bestenfalls wegen der für den steirischen Transporteur eher ungewöhnlichen Farbe des Lkw auf. Wenn der Starter den Strom der Batterie für sich beansprucht, wird das vorab eingeschaltete Licht für wenige Sekunden dunkler. Kaum macht der 8-Zylinder unter der Topline-Kabine die ersten Umdrehungen, beginnt das Fahrzeug leicht zu vibrieren. Da der Auflieger für den Holztransport unbeladen ist, sind die Rungen teilweise umgeklappt. „Von mir aus kann es losgehen“, sagt Hyden und legt den ersten Gang ein. Der Sattelzug setzt sich rückwärts in Bewegung, da der Auflieger abgesattelt werden soll. Bevor der Mechaniker-Lehrling die Sattelkupplung öffnet, lässt er die Liftachse hinunter und trennt die elektrischen Leitungen. „Ich habe mich bemüht, alles so originalgetreu wie möglich nachzuemp- Die Liftachse des Aufliegers ist eine Eigenkonstruktion. Christian Hyden hat einen Scania Sattelzug im Maßstab 1 : 14,5 mit allen nur erdenklichen Details nachgebildet. 22 SCANIA BEWEGT • 2.2009 www.scania.at
Text: Curt Bühlmann Text und Fotos: Scania Foto: ??? finden“, erklärt der bekennende Scania Fan. Im Unterschied zu der Scania Armada seines Arbeitgebers ist sein Scania um 14-mal kleiner als die Fahrzeuge, auf denen er jeden Tag arbeitet. „Das kommt dabei heraus, wenn man ein dreiviertel Jahr jeden Tag nach der Arbeit seinem Hobby frönt“, sagt Christian Hyden nicht ohne Stolz und beginnt sein Fernverkehrsflaggschiff im Detail zu erklären. Von dem ursprünglichen Tamiya-Bausatz, den er vor einigen Monaten gekauft hat, ist nicht mehr viel übrig geblieben. Die ursprüngliche Highline-Kabine musste natürlich einem extra aus Holland importierten Topline- Haus weichen. Die orangen Drehlichter und der Lichtbalken am Dach stammen aus der Schweiz. In Anlehnung an den legendären Scania V8 werkt unter der Kabine natürlich ein stärkerer Motor. „Der auch bei einer vollen Holzfuhre mit einem Gesamtgewicht von rund 24 Kilogramm keine Probleme hat.“ Vorhänge an den Seitenfenstern versperren neugierigen Blicken die Sicht ins Innere der Kabine. Dass dort derzeit die Fahrzeugtechnik statt des vorbildgerecht nachgebildeten Cockpits dominiert, will der begeisterte Modellbauer auch noch ändern. „Anders als beim Original kämpfe ich in der Topline-Kabine mit akutem Platzmangel“, meint Hyden lachend. Hauptverantwortlich dafür ist unter anderem der Lautsprecher des Soundmoduls, das den ferngesteuerten Scania akustisch zum Leben erweckt. Am Kühlergrill ist derzeit keine Spur von einem R 620-Schriftzug zu sehen. Der liegt in der heimatlichen Werkstätte des Modellbauers. „Der richtige Scania Fahrer genießt und schweigt, wenn es um die Qualitäten des V8- Motors geht.“ Keinesfalls zurücklehnen will sich Christian Hyden, wenn es um weitere Verfeinerungspläne seines Sattelzuges geht. Nach der selbst entwickelten und gebauten Liftachse wird der Auflieger verstärkte Federn bekommen, die den Sattelzug fit für richtige Holzfuhren machen sollen. Noch geht der 3-Achser zu sehr in die Knie, wenn er eine ordentliche Ladung aufgelegt bekommt. „Da ich mit schwedischen Kennzeichen unterwegs bin, orientiere ich mich natürlich auch an den im hohen Norden geltenden Gewichtsbestimmungen.“ Zusätzlich werden die Stützen des Aufliegers mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet. Auf eine Scania typische Zutat wird der ambitionierte Modellbauer allerdings auch zukünftig verzichten müssen. Geschaltet wird bei dem weißen Sattelzug per Knopfdruck auf der Fernsteuerung und nicht in Anlehnung an die Scania Opticruise vom Fahrzeugrechner. Neben Christian Hyden ist auch Thomas Pletz im Team der Spedition Fritz Mayer aus Zeltweg begeisterter Modellbauer und riesiger Scania Fan. Ein Soundmodul erweckt den weißen Scania auch akustisch zum Leben. Die zusätzlichen Lichter hat der Modellbauer extra aus der Schweiz importiert. Mit seiner Vorliebe für die Lkw aus Södertälje im Modell wie im Original ist Christian Hyden in der Werkstätte der Spedition Fritz Mayer nicht alleine. Auch der 20-jährige Christian Pletz ist nach der Arbeit Feuer und Flamme, wenn es um seinen ferngesteuerten Scania oder seinen ebenfalls ferngesteuerten Ami- Truck geht. Das erklärte Ziel der beiden ist jedoch schon heute weitaus größer als die Modelle im Maßstab 1 : 14,5. „Sobald es möglich ist, wollen wir den Lkw- Führerschein machen und dann selbst hinter dem Steuer eines Scania sitzen“, sind sich beide einig. Bei der Konfiguration ihrer zukünftigen rollenden Arbeitsplätze würden sie sich dagegen gerne wieder an ihren Modellen orientieren. Wer könnte einem V8-Motor oder einer Topline-Kabine schon widerstehen? www.scania.at 2.2009 • SCANIA BEWEGT 23
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