Dokumentation des Online-Portals - Lippstadt
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Integriertes Mobilitätskonzept Altstadt <strong>Lippstadt</strong> – Ergebnisse <strong>des</strong> <strong>Online</strong>-<strong>Portals</strong> Seite 11 von 52<br />
Am 13.04.2013 um 10:21 Uhr - Stirper Straße<br />
Zur Rush-Hour sehr starker Verkehr in beiden Richtungen, oftmals lange Staus. Seit dem Umbau der<br />
Erwitter Straße / Südertor besonders unerträglich :-(<br />
Am 13.04.2013 um 10:23 Uhr - Eichendorffstraße*<br />
Trotz Bodenschwellen hohe Geschwindigkeiten von Durchgangsfahrern :-( Vorschlag: Tempo 30 für<br />
Anwohner, Durchgangsfahrer umleiten...<br />
Am 13.04.2013 um 11:48 Uhr - Brüderstraße<br />
Wenn man aus der Geiststraße bzw. Esbecker Str. kommend nach dem Umschalten der Ampel auf<br />
Grün losfährt, muss man sofort wieder anhalten, weil die Ampel in der Kurve auf Rot schaltet, obwohl<br />
keine Fußgänger queren wollen. Als Bremse für Raser macht das aus meiner Sicht kaum Sinn, da die<br />
Beschleunigungsstrecke zu kurz ist. Es werden nur unnötiger Lärm und Abgase erzeugt.<br />
Am 13.04.2013 um 11:49 Uhr - Bastionstraße*<br />
Die sogenannten Schutzstreifen sind nahezu wirkungslos, da ständig so zugeparkt, dass die reguläre<br />
Fahrbahn verwendet werden muss. Autofahrer halten den vorgeschriebenen Seitenabstand von<br />
min<strong>des</strong>tens 150 cm zum Radfahrer so gut wie nie ein. Die Linie wird als unmittelbare Grenze zum<br />
Radfahrer gesehen, so dass der Abstand sehr häufig nur wenige Zentimeter beträgt. Die Schutzstreifen<br />
gehören aus meiner Sicht auf Bastionstraße und Esbecker Straße abgeschafft. Sie sind gefährlich.<br />
Am 13.04.2013 um 11:55 Uhr - Konrad-Adenauer-Ring / Südertor<br />
Der Fahrradweg am westlichen Teil <strong>des</strong> K-A-Ringes ist für beide Richtungen zugelassen. Bei der<br />
Unterführung kann er zu Zusammenstößen von Fahrradfahrern kommen. Eine Trennung der Radwege<br />
wäre sinnvoll.<br />
Am 13.04.2013 um 11:56 Uhr - Cappelstraße<br />
Auf der gesamten Cappelstraße ist ein rechtmäßiges und gefahrloses Überholen von Radfahrern nicht<br />
möglich. Es sollte entweder ganz verboten werden oder ein durchgängiger roter Radweg in der<br />
üblichen vorgeschriebenen Breite (min<strong>des</strong>tens 120 cm) angelegt werden. Dann verbietet sich das<br />
Überholen von allein.<br />
Am 13.04.2013 um 11:56 Uhr - Am Friedhof<br />
Warum dürfen aus dem Wohngebiet Qualenbrink kommende Radfahrer, die nach Osten/Lipperode<br />
wollen, nicht von der Lipperoder Str. kommend in Am Friedhof einbiegen? Für Radfahrer könnte die<br />
Einbahnstraßenregelung aufgrund der geringen Fahrzeugdichte aufgehoben werden. Der Radfahrer<br />
müsste dann nicht den großen Umweg westlich um den Friedhof oder über direkt über die B 55<br />
fahren, sondern kann die sichere Unterführung benutzen.<br />
Am 13.04.2013 um 11:58 Uhr - Bahnhofstraße<br />
Der hier bereits angelegte Radweg in Richtung Kreisel ist ein schlechter Scherz. Er hat eine Länge von<br />
max. 5 Metern und beginnt und endet im Fußweg bzw. unmittelbar in der Engstelle vor dem<br />
Zebrastreifen. Wer plant so etwas???