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Interview<br />

„Feste Gemeinschaft auch in schwierigen Zeiten“<br />

Neue Modelle, Vorführwagen und loyale Zusammenarbeit: Fragen von Thomas<br />

Knauber, Vorsitzender des <strong>Subaru</strong>-Händlerverbandes an Jens Becker, Geschäftsführer<br />

<strong>Subaru</strong> Deutschland.<br />

Thomas Knauber: Der Händlerverband<br />

und <strong>Subaru</strong> Deutschland<br />

arbeiten seit Jahren sehr eng zusammen.<br />

Meiner Meinung nach<br />

hat der Verband wie auch <strong>Subaru</strong><br />

Deutschland jeder für sich seine<br />

eigene Position, trotzdem wurde<br />

fast immer eine für beide Seiten<br />

akzeptable Lösung gefunden.<br />

Wie sehen Sie die Zusammenarbeit<br />

zwischen den Parteien?<br />

Jens Becker: Ich bin gleicher<br />

Meinung. Seit zehn Jahren bin ich<br />

nun Geschäftsführer von <strong>Subaru</strong><br />

Deutschland. In all den Jahren<br />

mit vielen Höhepunkten und auch<br />

einigen schwierigen Momenten<br />

haben der Verband und wir von<br />

<strong>Subaru</strong> Deutschland immer eng<br />

zusammen gestanden. Gerade,<br />

wenn der Wind mal stärker bläst,<br />

ist es immer von Vorteile, zusammen<br />

zu stehen und gemeinsam<br />

„abzuwettern“. Es wurden und<br />

werden sicher auch in der Zukunft<br />

kontroverse Diskussionen geführt,<br />

eines aber stand und steht immer<br />

im Vordergrund: Nur zusammen<br />

können wir es schaffen. Dies ist<br />

sicher auch einer der Gründe,<br />

weshalb die Kundenzufriedenheit<br />

so hoch ist und auch, dass unser<br />

30 drive<br />

Händler uns seit 13 Jahren immer<br />

als Nummer eins aller Marken in<br />

Deutschland bewertet haben. Dafür<br />

darf ich mich hier mal bei den<br />

Händlern bedanken.<br />

? Wir befinden uns in einem rückläufigen<br />

Inlandsmarkt, der Export<br />

nach Amerika und Asien boomt.<br />

Wie unterstützt <strong>Subaru</strong> Deutschland<br />

seine Händler?<br />

JB: Momentan haben wir auf dem<br />

Gesamtmarkt eine recht schwierige<br />

Situation in Deutschland. Letztes<br />

Jahr, gesteuert durch die Abwrackprämie,<br />

boomte der Markt.<br />

Vor allem Kleinwagen wurde in<br />

großen Stückzahlen abgesetzt.<br />

Wir bei <strong>Subaru</strong> konnten nur bedingt<br />

davon profitieren. Mit nur<br />

einem Kleinwagen, dem Justy,<br />

konnten wir 2009 immerhin rund<br />

2.200 Einheiten verkaufen.<br />

Was wir machen können und<br />

auch tun ist, vor allem die starken<br />

Händler, also die, die auch in<br />

schwierigen Zeiten wie eben jetzt<br />

volle Leistung bringen, besonders<br />

zu unterstützen. Neue Modelle<br />

werden in den kommenden Monaten<br />

auch helfen, wieder Wind<br />

in die Segel zu bringen. Aber, der<br />

Gesamtmarkt wird in den nächsten<br />

Jahren nicht groß wachsen,<br />

da müssen wir alle vernünftig<br />

bleiben und vor allem die Kosten<br />

im Griff haben. Auch bieten wir<br />

seit einigen Jahren im Bereich<br />

Weiterbildung das SIM (<strong>Subaru</strong><br />

Institute of Management)<br />

an. Dort werden, unter Leitung<br />

von Prof. Dr. Klaus Haake, der<br />

auch an der Universität St. Gallen<br />

lehrt, Kurse in Management,<br />

Personalführung, Finanzen und<br />

so weiter angeboten. Diese Kurse<br />

sind äußerst beliebt bei vielen<br />

Händler, weil sie Wissen bieten,<br />

um die heutigen Probleme etwas<br />

leichter zu lösen. Dazu kommt<br />

der so genannte Kennzahlenvergleich,<br />

ein Instrument, bei dem<br />

der Händler seine Finanzkennzahlen<br />

mit denen vergleichbarer<br />

Händler bekommt. Somit kann er<br />

also im Detail sehen, wo er stark<br />

ist und wo Potentiale für Verbesserungen<br />

sind. Nicht ins Detail<br />

gehen kann ich hier in all die verschiedenen<br />

Marketingaktivitäten,<br />

die wir für unser Händlernetz entwerfen<br />

oder die umfangreichen<br />

Schulungen und Unterstützungen<br />

im Bereich Service, Teile und<br />

Zubehör.

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