Download (pdf) - Subaru
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Presseschau<br />
Nicht nur für Individualisten<br />
Sparsam, hochwertig, haltbar und<br />
fahrdynamisch war der Legacy<br />
schon früher. Sein wichtigstes<br />
Manko für den Taxi-Einsatz hat der<br />
Legacy jetzt abgelegt: Der Neue<br />
bietet spürbar mehr Platz.<br />
Zugegeben: Solange und so<br />
schneereiche Winter wie im Jahr<br />
2010, in denen sich ein allradgetriebenes<br />
Taxi in besonderem<br />
Maße nützlich machen kann, sind<br />
selten. Der neue <strong>Subaru</strong> Legacy<br />
Boxer Diesel hat nach dem Modellwechsel<br />
aber so deutlich an Taxi-<br />
Tauglichkeit zugelegt, dass er nicht<br />
mehr nur für „Bergbewohner“ und<br />
ausgeprägte Individualisten interessant<br />
ist.<br />
Heute finden sowohl Fahrer als<br />
auch Fahrgäste deutlich mehr<br />
Platz im Mittelklassekombi des Allradspezialisten<br />
aus Japan. Langbeinige<br />
Fahrer kommen im Legacy<br />
platzmäßig jetzt ebenso gut zurecht<br />
wie Sitzriesen, die im Fond<br />
Platz nehmen. Kopf- und Beinfreiheit<br />
sind hinten jetzt gleichermaßen<br />
gut. Wer anstelle des Kombis<br />
lieber die Limousine fährt, muß erfreulicherweise<br />
auch dort nicht auf<br />
Kopffreiheit im Fond verzichten.<br />
42 drive<br />
Praktisch für den Einsatz als Taxi<br />
oder Mietwagen ist der doppelte<br />
Boden unter der Ladefläche.<br />
Dort kann der Fahrer nicht nur das<br />
Warndreieck und den Erste-Hilfe-<br />
Kasten unterbringen, sondern<br />
auch private Gegenstände dezent<br />
verstauen. Die zum Serienumfang<br />
gehörenden Klima-Automatik läßt<br />
sich für Fahrer und Beifahrer getrennt<br />
ansteuern. Die Sitzheizung,<br />
deren zwei Stufen völlig ausreichend<br />
sind, fiel im TAXI-Test angenehm<br />
auf. Sehr gleichmäßig zeigte<br />
sich der Legacy Boxer Diesel bei<br />
den Verbrauchswerten. Nach zügigen<br />
Autobahnetappen und Stadtfahrten<br />
mit vielen Stopps ergab die<br />
Tankrechnung jeweils Verbrauchswerte<br />
zwischen 7,2 und 8,1 Litern<br />
Diesel pro 100 Kilometer.<br />
<br />
aus: TAXI-Magazin, Juli 2010<br />
Der Geheimtipp<br />
Der <strong>Subaru</strong> Legacy mit dem Diesel<br />
Boxer ist vielleicht wirklich<br />
so etwas wie ein Geheimtipp,<br />
schließlich ist er allein schon wegen<br />
seiner geringen Verbreitung<br />
in Fuhrparks nicht so bekannt wie<br />
er es verdient hätte. Und das hätte<br />
er in der Tat.<br />
Das erste Lob ist gleich eine Art<br />
Rundumschlag, denn es bezieht<br />
sich auf die Gesamtabstimmung<br />
dieses außergewöhnlichen Autos.<br />
Wie Antriebsmaschine, Fahrwerk<br />
und manuelle Schaltung miteinander<br />
harmonieren, das nötigt<br />
einfach Respekt ab. Der 2.0-Liter-<br />
Diesel ist sehr laufruhig und überzeugt<br />
vom Start weg mit den Vorteilen<br />
eines Boxers.<br />
Fazit: Wir haben es beim <strong>Subaru</strong>-<br />
Legacy Kombi Diesel Boxer mit<br />
einem Auto wie aus einem Guß<br />
zu tun. Wer es einmal gefahren<br />
ist, der möchte am liebsten nicht<br />
wieder aussteigen.<br />
<br />
aus:bfp Fuhrpark + Management<br />
Ausgabe 10/2010<br />
Aktiver Lebensstil<br />
Eine neue Generation von Crossover:<br />
Mit 20 Zentimetern Bodenfreiheit<br />
hat der Forester beste<br />
Geländeeigenschaften, ohne das<br />
komfortable Fahren auf normalen<br />
Straßen außer Acht zu lassen. die<br />
dritte Generation basiert auf dem<br />
bekannten Konzept „Das Beste<br />
Paket für den aktiven Lebensstil“.<br />
<br />
aus: Finetobacco, 6/2010<br />
Impressum<br />
Herausgeber: <strong>Subaru</strong> Deutschland GmbH,<br />
Öffentlichkeitsarbeit, Mielestraße 6, 61169<br />
Friedberg, Telefon 0 60 31-606 0, Fax 0 60 31-<br />
606 183, E-mail: presse@subaru.de<br />
Verantwortlich für den Inhalt: Jutta Sein<br />
Mitarbeiter dieser Ausgabe:<br />
Jens Becker, Jutta Bernhard, Volker Bomba,<br />
Oliver Döll, Dieter S. Heinz, Johannes<br />
Hübner, Axel Keldenich, Ralf Klewe, Peter<br />
Maahn, Andreas Meckel, Matthias Mühleisen,<br />
Hermann-Josef Müller und Rolf F. Nieborg.<br />
Fotos:<br />
ADAC, Dieter S. Heinz, Vincenzo Mancuso,<br />
Andreas Meckel, Hermann-Josef Müller,<br />
Michael Pietsch, privat, Bernhard Schoke,<br />
<strong>Subaru</strong>-Archiv, W & K Gerd Kreusch und<br />
Sebastian Zintel.<br />
Titelfoto: Vincenzo Mancuso<br />
Produktion und Gestaltung: Jutta Sein<br />
Für unverlangt eingesandte Manuskripte und<br />
Fotos kann keine Gewähr übernommen werden.<br />
Alle Rechte vorbehalten, ebenso Änderungen<br />
und Irrtümer an technischen Daten<br />
und Ausstattungsdetails. Alle Preisangaben<br />
sind unverbindliche Preisempfehlungen ab<br />
Importlager, zuzüglich Überführungskosten, inklusive<br />
gesetzliche Mehrwertsteuer. Heftpreis<br />
1,50 EUR. ® <strong>Subaru</strong> Deutschland GmbH<br />
Die nächste Ausgabe von <strong>Subaru</strong> drive<br />
erscheint im März 2011.<br />
Hinweis: Bei Adressenänderungen<br />
unbedingt auch die alte - falsche<br />
- Adresse mit angeben und senden<br />
an: <strong>Subaru</strong> Servicecenter<br />
Aachener Straße 13334, 50859 Köln,<br />
Tel. 0180-5 911 912 oder E-mail an:<br />
servicecenter@subaru.de