8. Übungsblatt - Lehrstuhl für Thermodynamik - Technische ...
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i) Glühbirne direkt nach dem Einschalten j) Kaffee in perfekt isolierter Thermoskanne in<br />
fahrendem Auto<br />
Aufgabe 3.4 (Skript S. 56)<br />
Um Gewicht zu sparen, werden bei Formel 1 - Rennen die Reifen der Rennwagen mit Helium befüllt.<br />
Im folgenden soll eine Luftfüllung mit einer Heliumfüllung verglichen werden.<br />
a) Berechnen Sie das von einem Autoreifen (D a = 60cm, D i = 40cm, B = 25cm) eingeschlossene<br />
Gasvolumen, wenn man die Geometrie vereinfacht als Hohlzylinder annimmt und die Dicke des<br />
Reifengummis vernachlässigt.<br />
Di<br />
Da<br />
B<br />
b) Wie viel Mol Luft und wie viel Mol Helium befinden sich im Autoreifen, wenn der Druck der<br />
Füllung p f = 2bar ü und deren Temperatur ϑ f = 20 ◦ C beträgt? Der Umgebungsdruck betrage<br />
p ∞ = 1013mbar.<br />
c) Berechnen Sie die spezifischen Gaskonstanten von Luft (M Luft = 28,96 kg/kmol) und Helium<br />
(M He = 4,00 kg/kmol).<br />
d) Bestimmen Sie die jeweilige sich im Autoreifen befindende Gasmasse.<br />
e) Aufgrund von Rollreibung und mehrerer Abbremsmanöver erwärmt sich die Reifenfüllung<br />
um 10 ◦ C. Berechnen Sie <strong>für</strong> Luft und Helium den Überdruck, der sich nach der Erwärmung<br />
einstellt. Hierbei kann der Reifen als isochores System betrachtet werden, es findet also keine<br />
Volumenänderung statt.<br />
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