Januar - THW-historische Sammlung

Außerdem hat die Brücke auch für die Spaziergänger
eine neue Verbindung geschaffen.
Es handelt sich um eine völlig neue 8-t-Brücke mit
vier Pfahljochen. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt
15 Meter, die lichte Breite 3,50 Meter, die Gesamtbreite
4.30 Meter. Für den Bau dieser Brücke wurden 20 Festmeter
Holz benötigt, die von der Gemeinde gestellt
wurden. Die Helfer haben das Holz jedoch geschlagen,
gesägt, geschält und verarbeitet. Als technische Hilfsmittel
standen ihnen eine Ramme, eine Motorsäge und
ein GKW zur Verfügung.
An zehn Sonntagen und vier Sonnabenden beteiligten
sich an der freiwilligen Arbeit durchweg etwa 20 Helfer
des Ortsverbandes Rotenburg, die mit dem Bau dieser
Brücke eine beachtliche Arbeit geleistet haben.
Gemeinsam mit der Feuerwehr
Eine gemeinsame Übung im Rahmen des Katastrophenschutzplanes
wurde in Burgdorf von Feuerwehr und
THW durchgeführt. Übungsannahme: Große Erdölanlagen
bei Lehrte sind explodiert und haben den anliegenden
Wald entzündet. E.s bestehen große Gefahren für Menschen
und wertvolle Anlagen.
Der Ortsverband Burgdorf sollte sofort eine Möglichkeit
schaffen, mehrere transportable Feuerwehrspritzen
über den Ahltener See zu bringen, um am jenseitigen
Ufer das Feuer einzudämmen. Nach dem Alarm - System
Schneeball - waren in 30 Minuten 25 Helfer ZUr Stelle.
Übungsbohlen und Gerät wurden verladen und auf der
in der Nähe gelegenen Baustelle Gerüstbohlen und Benzinfässer
entliehen. So ging es zur 11 km entfernt liegenden
Einsatzstelle am Ahltener See. In.zwischen hatte der
Kreisbrandmeister per Funk alle Feuerlöschfahrzeuge
des Kreises zum Großeinsatz alarmiert und zusammengezogen.
Das Material wurde abgeladen und geordnet.
5 Mann wurden zum Bau des Anlegestegs und zur Begradigung
der Böschung und 12 Mann zum Bau des
Tonnenfloßes eingewiesen. Eine halbe Gruppe bereitete
inzwischen den gegenüberliegenden Anlegesteg vor und
legte die Sicherungsleinen und Schwimmwesten zurecht.
Anlegesteg und Floß waren nach 55 Minuten fertig, und
sechs Mr.tnn mit Gerät zum Stegbau konnten übersetzen.
Das Sicherungsseil wurde auf beiden Seiten gut verankert,
so daß das Floß wie eine Fähre über den 125 m
breiten See hin und her gezogen werden konnte. Inzwischen
hatte die Feuerwehr den Wald abgeriegelt, und
die Spritzen konnten mit der Mannschaft hinübergeschafft
werden. Verladung und Transport bis zur
gegenüberliegenden Seite dauerten etwa acht Minuten.
Dabei zeigte es sich, daß die Männer im blauen Rock
in vorbildlicher Kameradschaft die Zusammenarbeit
förderten und auch alle Aufgaben, wie Transport von
Verletzten, mit THW-Helfern vorbildlich lösten.
Flugtag in Mari
Mit rund 40000 Besuchern fand der Flugtag in Marl
großen Zuspruch. Der am Samstag eingeweihte Flugplatz
Leomühle erlebte rund 100 Starts der etwa zwei Dutzend
Flugzeuge, die zum Flugtag dort gelandet waren. Der
Präsident der Luftsportvereinigung des Landes zollte
der Initiative des Motor-Flieger-Clubs Vest, der Anlage
und dem Flugtag großes Lob.
Höhepunkte im pausenlos abgewickelten Programmablauf
waren die Kunstflugvorführungen des Ex-Weltmeisters
Albert Falderbaum in einer Bücker und im
Segelflugzeug Lo 100, das auch Herbert Tilling für seine
Vorführungen benutzte. Nicht weniger Eindruck machte
der Leiter der Fallschirmspringerschule Mönchengladbach,
Schorsch Schütt, als er sich im freien Fall mit
einer Spitzengeschwindigkeit von rund 240 km/st fallen
ließ, bis er die Reißleine des Schirmes zog.
Drei Tiger-Moths, bejahrte Doppeldecker, eröffneten
mit einer Banneraufnahme, die im zweiten Anflug
klappte, den Flugtag. Der mit 2310 Kubikmeter Fassunrgsvermögen
größte Ballon der Bundesrepublik startete
mit einer Haltemannschaft des Marler THW und der
Antriebskraft von Gas aus der A V -Kokerei zu einer
Fahrt nach Nordosten.
Die Fliegertruppe der Bundeswehr stellte sich mit
einer 0 0 27 ein, der Weiterentwicklung des Fieseier
Storch, und ließ die Vorteile dieser Maschine in ihrer
Manövrierfähigkeit bei langsamem Flug deutlich werden.
Ein "FlugzeugunfaU"
Vor kurzem führte der OV Minden gemeinsam mit
dem DRK, der DLRG und der Feuerwehr eine Katastrophenübung
durch. Der Übung lag folgende Annahme
zugrunde: Bei einem Flugzeugunfall wäre eine Brücke
teilzerstört und das Gebäude einer Groß bäckerei in
Brand geraten und teilweise eingestürzt. Auf der Brücke
wie auch in dem Gebäude hätte es zahlreiche Verletzte
gegeben, die zum Teil noch verschüttet seien.
Aus dieser Annahme ergaben sich für den OV, der
durch Helfer aus Vlotho und Höxter verstärkt wurde,
folgende Aufgaben: Es wurde ein Anleger von 4 t Tragfähigkeit
und eine 4-t-Schlauchbootfähre gebaut. Das
beschädigte Brückenteil wurde abgefangen, um ein volles
Abrutschen zu vermeiden.
In Zusammenarbeit mit der Feuerwehr und dem DRK
wurden die Verletzten aus Unter- und Oberflur geborgen.
Aus dem zweiten Stockwerk wurden sie abgeseilt, aus
dem ersten durch das Leiterverfahren sicher zur Erde
geleitet. Andere THW-Helfergruppen bauten drei Strek-
20