15.00 Uhr - LOUISe Magazin Bad Homburg
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13. August bis 4. September<br />
Galerie Artlantis, Tannenwaldweg 6<br />
Identity<br />
Ausstellung von Karina Wellmer-Schnell,<br />
Darmstadt<br />
Durch hydra-artig wachsende Datensammlungen, komplexe<br />
Kommunikationsstrukturen und Internet-Communities<br />
kennt man unsere Gewohnheiten, Vorlieben<br />
und das Kaufverhalten. Wir identifizieren uns über Zugangscodes,<br />
Stimmenanalysen, Iris-Diagnostik, Finger<br />
Prints und DNA. Milliarden Identifikationen und Profile<br />
– losgelöst und ungebändigt. Neben den Informationen<br />
über uns stehen aber auch die Informationen in<br />
uns zur Disposition. Gibt es da noch eine Einzigartigkeit<br />
des Menschen? Karina Wellmer-Schnell geht mit ihrer<br />
Installation „Identity“ diesen Fragestellungen nach und<br />
führt die Betrachter zu neuen Denkanstößen.<br />
Öffnungszeiten:<br />
Freitag <strong>15.00</strong> bis 18.00 <strong>Uhr</strong>, Samstag / Sonntag 11.00 bis<br />
18.00 <strong>Uhr</strong>.<br />
Eröffnungsfest Freitag, 12. August, 20.00 <strong>Uhr</strong> mit Chansons<br />
der Band EVA. Zur Kunst spricht Veronica Peselmann, M.A.<br />
wwww.galerie-artlantis.de, www.wellmer-schnell.de<br />
A u s s T E L L u n g E n<br />
bis 28. November<br />
CENTRAL GARAGE, Niederstedter Weg 5<br />
Tatra – Lizenzen –<br />
Fremdfertigungen<br />
Ein Fahrgestell des Tatra 11 mit damals neuartigem Zentralrohrrahmen,<br />
Pendelachse und luftgekühltem Boxermotor<br />
zeigt, was unter den Karosserien der Tatra-Autos<br />
steckte – und warum die mährische Fahrzeugmarke Erfolg<br />
hatte. Ihr ist die weltweit einmalige Retrospektive<br />
im Automobilmuseum CENTRAL GARAGE gewidmet.<br />
Hans Ledwinka entwickelte den Tatra 11, der ab 1923<br />
hergestellt wurde und dessen Fahrgestell vom Deutschen<br />
Museum München als Leihgabe zur Verfügung gestellt<br />
wurde. Neben dem Exponat hielt Ledwinka am 12. Februar<br />
1967 in München seine letzte Rede. Der geniale<br />
Autokonstrukteur starb 89-jährig zwei Wochen später.<br />
Weitere Ausstellungsstücke, die im Tatra-Werk in der<br />
ehemaligen Tschechoslowakei gebaut wurden, sind u.a.<br />
ein Tatra 11 Phaeton, ein Tatraplan, der die einstmals so<br />
beliebten Stromlinienfahrzeuge repräsentiert, sowie ein<br />
Tatra 603 Typ I von 1958. Es ist eine von den Staatskarossen,<br />
die in Handarbeit produziert wurden und nur von<br />
hohen Funktionären kommunistischer Staaten gefahren<br />
werden durften.<br />
In der Ausstellung werden weiterhin Lizenz-Produkte<br />
und Fremdfertigungen gezeigt – von Delta, Detra, Röhr<br />
und Stoewer-Greif in Deutschland, von Austro-Tatra in<br />
Österreich, Lorraine-Dietrich im Elsass und Unitas-Tatra<br />
in Ungarn. Mehr als die Hälfte der rund 20 Exponate<br />
aus den 20er bis 50er Jahren sind die letzten ihrer Modellreihen<br />
und viele davon mit spannenden Geschichten<br />
versehen.<br />
Der Eintritt ist frei, erbeten wird eine Spende, die dem Verein<br />
„Patenschaften für Tschernobylkinder <strong>Bad</strong> <strong>Homburg</strong> e.V.“<br />
zugute kommt.<br />
Geöffnet Mittwoch bis Sonntag von 12.00 bis 16.30 <strong>Uhr</strong><br />
und nach Absprache (Tel. 0 6172 - 597 60 57).<br />
<strong>LOUISe</strong> 8 / 2011 | 25