Mai 09 - Mover Magazin

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Während die amerikanischen
Autobauer am ehesten
unter dem Stichwort
„drohende Insolvenz” zu finden
sind, wird in Ami-Land
unverdrossen an Maschinen
gebaut, die ganz klar unter
der Rubrik „wer braucht sowas?”
zu finden sind. Dass
es die Dodge „Tomahawk”
trotzdem gibt, ist angesichts
der Daten und ihres Design
doch auch wieder schön.
Georg Partes
Dodge ist eine Chrysler-
Tochter; zu den Highlights
der Marke gehört die Dodge
„Viper” SRT-10 mit einem 10-
Zylinder-V-Motor. Über acht
Liter Hubraum bringen 500 PS
auf üblicherweise vier Räder.
Nun findet sich dieser Motor
in einem Monster-Concept-
Car wieder. Auf Grund der
Zwillingsbereifungen vorne
und hinten läuft das Gefährt
immer noch unter zweispurig.
Dodge selbst spricht auch von
einem „vierrädrigen Einsitzer”
Aktuell
Amerikanisch – großspurig
Dodge
und vermeidet das
Wort Motorrad.
Das Modell „Tomahawk” ist
an Superlativen nicht gerade
arm. Die Frage erhebt sich
allerdings, ob die imposanten
Zahlen jemals auch ausgefahren
werden!? In 2,6 Sekunden
von Null auf hundert – es
braucht schon eine gute Konstitution,
wer da noch bei vollen
Sinnen sein soll, um den
Gashahn weiter aufzudrehen.
Die angegebene Höchstgeschwindigkeit
liegt bei 480
km/h. Rein rechnerisch müssten
auch fast 650 km/h drin
sein. Vielleicht findet sich ein
abgestürzter Börsianer oder
Chrysler-Manager, der eh
nichts mehr zu verlieren hat
und die Probe auf’s Exempel
wagt.
„Bei diesem Fahrzeug ist es
sogar lebenswichtig, nach allem
zu greifen, was
Tomahawk
festen Halt verleiht.”
so lässt sich Daimler-
Chrysler-Chefdesigner Trevor
Creed zitieren, ergänzend zum
Dodge Wahlspruch: „Pack
das Leben bei den Hörnern”
Wir hoffen, dass das Gefährt
niemals dem Beispiel seines
Namens folgt und wild um die
eigene Achse rotierend aus
der Kurve fliegt. Es gibt schon
genug üble Schlagzeilen aus
Detroit.