Gentlemen: Start your Games! - Mover Magazin

Nicht umsonst, 

aber kostenlos 

Mein lieber 

Schwan... 

September 2012 

Magazin Magazin

Editorial 

Herzlich willkommen, liebe Helmträger 

Sportlich Sportlich - es gilt die sommerliche Trägheit loszuwerden, 

den Sand der holländischen bzw. spanischen 

Küste aus dem eigene Getriebe zu schütteln und wieder 

den MOVER-Motor anzuwerfen. So erreichten uns für 

diese Ausgabe viele interessante sportliche Beiträge mit 

zwei, drei oder vier Rädern gleichermaßen. Bekanntlich 

ist das für uns total anyway. Zweiräder beherrschten den 

Luftraum über Neuschwanstein, Dreiräder kämpfen noch 

einen Monat lang um die Sidecar-Weltmeisterschaft und 

die Vierräder wirbelten landauf-landab reichlich Staub auf. 

Neuvorstellungen und innovative Produkte sind den 

nächsten Ausgaben vorbehalten, wenn wir uns um die Intermot 

kümmern. Ein MOVER braucht Bewegungsfreiheit 

- und am besten ein dafür geeignetes Gefährt; wir werden 

euch also mit reichlich Tipps für die kommende Saison 

versorgen. Auch für diese Ausgabe haben wir einige Kilometer 

Gummiabrieb erzeugt. 

Euer Team 

vom MOVER-Magazin 

1

2 

Inhalt 

Ausgabe 

September’12 

11 

MEHRSi ist aktiv 

Spaßwaffe 

German Vespa Days 

5 

17 

Aktuell 

Anmeldung zur 

4. Speed-Bike-Show ........... 4 

Lkr. Höxter und MERHRSi 

installieren Unterfahrschutz . 5 

Als Computergame: 

Die Red-Bull-Fighters .......... 6 

Gute halbe Sache: 

Rewaco-Aktion .................... 7 

Produktvorstellung 

O sole mio! 

Portrait SYM Mio 50 ............ 8 

Die Spaßwaffe 

CFmoto Bazooka .............. 11 

Platzhirsch: 

Kymco Grand Dink 300i .... 20 

Treffen & Events 

German Vespa Days: 

Sonne ist im Herzen .......... 17 

Messevorbereitung: 

Chongquing lädt ein .......... 22 

Sport 

Motorflieger am 

bayrischen Himmel ............ 24 

EM-Sidecar 

World Championship ......... 26 

Sturm in der Börde: 

Enduranve Masters (5) ....... 30 

Inhalt .................................... 2 

Händlerverzeichnis ............ 14 

------------------------------------- 

Unser Titelbild zeigt… 

Motorflieger vor Neuschwanstein. 

Das berühmte Lustschloss 

ist teilweise eingepackt, aber dafür 

hat der Sportler bestimmt ke 

-------------------------------------

IMPRESSUM 

Das MOVER-Magazin erscheint bei 

MOVER Verlag GmbH 

Geschäftsführer: Detlef Richter 

Friedrich-Ebert-Str. 33 · 44866 Bochum 

Tel.: 02327-200030 · Fax: 02327-200351 

Internet: www.mover-magazin.de 

e-mail: post@mover-magazin.de 

Chefredakteur (V.i.s.d.P.): 

Georg Partes 

verantwortlich für die Anzeigen: 

Detlef Richter 

Team: Cordula Augat 

Gerd Deichmeier 

Heiko Grabosch 

Jan Petry 

Internet: Sigrid Harbord 

Layout, Satz, Reproduktion, 

Druck & Versand MOVER Verlag GmbH 

Inhalt 

Helme 

Koffer & Taschen 

Bekleidung 

NEU! CRD-Quad-Teile 

Motorschutzplatten 

Schwingarmschutz 

Auspuffanlagen 

Eberhard Hoeckle GmbH 

Tel. 07473 / 373165 

Fax 07473 / 4014 

hoeckle-2rad.de 

Nur für Fachhändler! 

3 

Kompetenz 

seit 1970…

4 

Superbikes, Streetfighter, Classic-Bikes, 

Chopper, Cafe-Racer, Scooter - das Publikum 

wählt den Kandidaten für „Bestof-Show“, 

eine Fach-Jury verleiht die 

Pokale für die ersten fünf Plätze! Hobby- 

und Profi-Tuner sowie Customizer 

senden zwei Porträt-Fotos plus Angaben 

zum Modell bitte bis zum 30.09.12 an: 

info@sabine-welte.de 

Aktuell 

Achtung Customizer und Tuner! 

Bewerbt Euch mit Euren spektakulär umgebauten 

und getunten Motorrädern und Scootern für die 

4. SPEED BIKE SHOW 

auf der 

45. ESSEN MOTOR SHOW 

01. bis 09. Dezember

Köln/Höxter, 10.08.2012. Mitten 

im Weserbergland liegt 

die Bikerregion Kulturland 

Kreis Höxter und gehört zu 

den schönsten Motorradgebieten 

Deutschlands. Auf 

der Kreisstraße 18, einer beliebten 

Motorradstrecke zwischen 

Höxter und Bosseborn, 

wurden vier Kurven, mit einer 

Gesamtlänge von 700 Metern, 

durch Unterfahrschutz sicherer 

gemacht. Zur Einweihung 

der Strecke überreichte Monika 

Schwill (MEHRSi) einen 

Scheck in Höhe von 1.000 

Euro an Kreisdirektor Dr. Ulrich 

Conradi. 

Der erste Unterfahrschutz im 

Landkreis Höxter wurde letztes 

Jahr an der K 13 montiert. 

Damals versprach Kreisdirektor 

Dr. Conradi, dass es weitere 

Sicherungsmassnahmen 

geben wird und er hat Wort 

gehalten. „Mehr Sicherheit 

für Motorradfahrer ist uns allen 

ein wichtiges Anliegen, so 

auch Sicherungsmaßnahmen 

Aktuell 

Weitere Kurven im Lkr. Höxter 

mit Unterfahrschutz 

durch den Unterfahrschutz“, 

betonte Kreisdirektor Dr. Ulrich 

Conradi, selbst begeisterter 

Motorradfahrer. 

Michael Stolte, Geschäftsführer 

der Gesellschaft für 

Wirtschaftsförderung (GfW), 

der auch mit seinem Motorrad 

anreiste, erwähnte, dass 

die K 18, wie auch die K 13 

zu Tourenvorschlägen einer 

Motorrad-Broschüre des Kulturland 

Kreis Höxter gehöre. 

„Der Unterfahrschutz passe 

gut in das Präventionskonzept 

der Polizei und ist ein Schritt in 

die richtige Richtung“, meinte 

auch Anton Niggemann, Leiter 

Direktion Verkehr bei der 

Kreispolizeibehörde Höxter. 

Die letzten Schrauben des neu 

montierten Unterfahrschutzes 

wurden von Kreisdirektor Dr. 

Ulrich Conradi und Monika 

Schwill von MEHRSi symbolisch 

festgedreht und die Strecke 

gleich an Ort und Stelle 

gemeinsam mit Medien und 

Motorradfahrer eingeweiht. 

5 

Weitere Informationen: 

Monika Schwill 

monika.schwill@mehrsi.org 

Web: www.mehrsi.org

6 

RED BULL X-FIGHTERS 2012: 

DAS SPIEL GIB ALLES FÜR 

DIE FMX KRONE! 

Während die Red Bull X- 

Fighters World Tour rund 

um den Globus ihre Fans 

begeistert, kannst du mit 

dem brandneuen Red Bull 

X-Fighters Spiel jetzt auch 

Teil der Action sein. Lege 

atemberaubende Tricks auf 

dem Motorrad hin, fliege 

quer durch Stierkampfarenen, 

meistere die krassesten 

Tricks und verliere dich 

stundenlang in packender 

Action. 

Seit dem 7. Juni ist das Red 

Bull X-Fighters 2012 Mobile 

Game erhältlich und kann als 

bezahlte Version im iTunes 

App StoreTM und bei Google 

Aktuell 

Gentlemen: Start your Games! 

PlayTM heruntergeladen werden. 

Das Spiel für iPadTM, 

iPhone®, iPod touch® & AndroidTM 

bringt dir den Nervenkitzel 

der spannendsten 

FMX Wettkampfserie der Welt 

direkt auf dein mobiles Gerät. 

Werde jetzt Teil der Action und 

kämpfe um die FMX Krone! Mit 

massenweise Spieloptionen 

und brillanter Grafik kannst 

du die spannungsgeladene 

Atmosphäre der spektakulärsten 

FMX-Show der Welt in den 

Händen halten; das Red Bull 

X-Fighters 2012 Handyspiel 

bietet Entertainment ohne 

Ende. 

Aber das ist noch nicht alles; 

interaktive Features verdoppeln 

den Spaß und auf Leaderboards 

kannst du checken, 

wer die besten Tricks drauf 

hat – in deinem Freundeskreis, 

deinem Land oder auf 

der ganzen Welt. Du kannst 

dich auch direkt messen und 

andere Spieler herausfordern, 

oder deine neuesten Erfolge 

und Highscores auf Facebook 

teilen. Außerdem enthält das 

FMX-Spiel auch die mobile 

Event-Webseite und alle Informationen 

rund ums Red Bull 

X-Fighters Universum. 

Mehr Informationen gibt es auf: 

www.redbullxfighters.com/game 

• Vier mit Action bepackte Spielmodi: Tournament, Freestyle, 

Arcade, Collector 

• Alle sechs original-Locations der Red-Bull-X-Fighters- 

World-Tour 2012 

• Kombiniere alle FMX Tricks und kreiere deinen eigenen Stil 

• Neue Elemente zum Freispielen, wie Fahrer-Outfits, Bikes 

und dutzende Tricks 

• Fordere Deine Freunde über facebook zu in-Game Duellen 

heraus 

• Komplettes Ergebnis- und Leaderboardsystem inklusive 

Game Center und gobalen / nationalen Rankings 

• Hochreaktive Steuerung durch Kippen für maximale Kontrolle 

• Offizielle Lieder von TWIN ATLANTIC (Red Bull Records)

Aktuell 

VOLLER FAHRSPASS 

HALBER PREIS 

• Zwei Jahre fahren für 50 Prozent 

des Kaufpreises 

• Danach Rückgabe, Übernahme 

oder Anschlussfinanzierung möglich 

• Komfortables Fahrerlebnis mit 

Pkw-Führerschein 

Die Entscheidung für ein Trike oder eine Bike- 

Conversion von rewaco fällt jetzt leichter 

denn je. Noch bis zum 30. September gilt die 

50/50-Finanzierung. Das bedeutet: Der Kunde 

zahlt 50 Prozent des Kaufpreises und kann zwei 

Jahre lang ohne Zinsen und zusätzliche Raten 

ein Trike oder ein umgebautes dreirädriges Motorrad 

(eine sogenannte BikeConversion auf 

Basis eines Suzuki oder Triumph-MotorradS) 

fahren. 

Nach Ablauf der 24 Monate hat der Kunde die 

REWACO MIT NEUER 

50/50-FINANZIERUNG 

Wahl zwischen drei Möglichkeiten. So kann 

er das Fahrzeug ohne weitere Kosten an den 

Händler zurückgeben. Alternativ kann der Kunde 

den Restbetrag bezahlen und das Fahrzeug 

komplett übernehmen oder eine Anschlussfinanzierung 

vereinbaren. 

Rewaco möchte mit der Aktion insbesondere 

Einsteiger und Umsteiger vom Motorrad für 

die Vorzüge der Trikes und BikeConversions 

begeistern. Die Fahrzeuge bieten ein motorradähnliches 

Fahrgefühl bei höherem Komfort, 

hoher Fahrsicherheit, ausgezeichneter Langstreckentauglichkeit 

und benutzerfreundlichem 

Handling. Für das Steuern eines Trikes oder 

einer BikeConversion ist lediglich eine Pkw- 

Fahrerlaubnis erforderlich. 

www.rewaco.de 

7

8 


O Sole Mio

O sole mio! Jeder kennt 

dieses italienische Lied von 

1898, in dem Eduardo di Capua 

seine Sonne besang. 

Neben dutzenden weiteren 

Interpreten hatte sich auch 

Elvis an dem Stück versucht. 

Allen Versionen ist eines gemeinsam: 

die Freude an der 

leichten, mediterranen Lebensart. 

Ob die Schöpfer des SYM 

Mio daran gedacht haben? 

Eine müssige Frage, die ich 

persönlich aber mit einem 

kräftigen „Ja“ beantworten 

würde. Die sympathischen, 

rundlichen Formen, die dezent 

eingestreuten Chromteile, ja 

die insgesamt so freundliche 

Ausstrahlung macht aus dem 

Taiwanesen einen Italiener. 

Der Mio ist genügsam und begnügt 

sich daher auch mit 50 

Kubik, die er aber wirkungsvoll 

in adäquate Beschleunigung 

umsetzen kann, Italiener 

haben Temperament und so 

soll es schließlich auch sein. 

Bei aller Rückbesinnung auf 

den „Retro-Look“ bedient 

sich der Mio dem heutigen 

Stand der Technik und weiß, 

dass in Deutschland Begriffe 

wie Benutzerfreundlichkeit 

und Handling gaaanz groß 

geschrieben werden. Auch 

vorne ist der Mio mit einer 

Scheibenbremse ausgestattet, 

ein Druckknopf aktiviert 

das Helmfach und: es gibt 

natürlich auch Zubehör für 


World on Wheels 

Steinhausstraße 38 

58099 Hagen 

0 23 31 - 78 72 050 

quadcenter-hagen.de 

9

10 

das wunschgemäße Upgrade. Da gibt es zum 

Beispiel den großen Windschild, mit dem sich 

auch der Highway-Officer an der Route 66 sehen 

lassen kann; es gibt für die weniger Hartgesottenen 

eine Beinschutzdecke, die genauso 

funktioniert wie der Spritzschutz beim Wildwasserkajak 

und angesichts des Klimas den Konstrukteuren 

als sinnvolle Ergänzung erschienen 

sein muss. Ebenfalls Wasser abweisend sind 

die Lenkerstulpen. Dass es passende Halterungen 

für Topcases gibt, braucht eigentlich nicht 

erwähnt zu werden; wir machen es an dieser 

Stelle aber gerne, soviel Zeit muss sein. 

In der Mörfeldener Innenstadt war der Mio50 

ein gern gesehener Gefährte; dort wo er ankommen 

soll, da kam er auch an. Vielleicht 

nicht das passende Fahrzeug für den werdenden 

Gangsterrapper, aber mit Sicherheit die 

richtige Antwort auf Parkplatznot, Spritpreise 

und Verkehrsgetümmel. 

Technische Daten Mio 50 

Motor: 1-Zylinder, 4 Takt, Luftgekühlt, 

2 Ventile 

Hubraum: 49,5 cm³ 

Bohrung x Hub: 37 x 46 mm 

Leistung: 2,9 kW bei 8000 U/min 

Max. Drehmoment 3,8 Nm / 6000 U/min 

Höchstgeschwindigkeit 45 km/h 

Gemischaufbereitung Vergaser Ø 18 mm / EURO 2 

Kraftstoff: Benzin (92 Okt. ROZ, E5) 

Starter: Elektro- / Kickstarter 

ElektriK CDI-Zündanlage, Drehstromgenerator 

12V 50W, Batterie 

12V 6Ah, Scheinwerfer 35/35W 

Antrieb: CVT, Fliehkraftkupplung 

ederung vorne: Teleskopgabel 

Federung hinten: Einarm-Triebsatzschwinge 

(1 Federbein) 

Bremse vorne: 1 Scheibe (Ø 160mm) 

Bremse hinten: Trommel (Ø 95mm) 

Bereifung: 90/90-10 

L x B x H: 1720 x 710 x 1090 mm 

Sitzhöhe: 735 mm 

Leergewicht: 85 kg 

Zul. Gesamtgewicht 85 / 245 Kg 

Tankinhalt: 4,8 l 

Produktvorstellung


Spaßwaffe 

BAZOOKA 

Gelande muss man suchen, 

die Bazooka findet sich von selbst. 

CFMoto 

11

12 


Nein, mit einer Panzerfaust 

wollen wir lieber nichts zu tun 

haben, es sei denn hinter dem 

radikalen Namen „Bazooka“ 

verbirgt sich das Side-by-Side 

von CF-Moto. Dann betätigen 

wir natürlich gerne den Auslöser, 

äh: den Starter. 

Wer meint, das Fahrzeug 

käme ihm irgendwie bekannt 

vor, zum Beispiel von der 

Firma Explorer, dem geben 

wir natürlich unaufgefordert 

Recht. Allen Quad/ATV und 

SUV Neulingen sei an dieser 

Stelle noch einmal erklärt, 

dass identische Fahrzeuge 

aus gleicher Fabrikation unter 

verschiedenen Labeln verkauft 

werden. Manchmal fragt man 

sich, wozu überhaupt noch 

Vergleichstests anstellen? 

Der MOVER hat Glück. Wir 

hatten nie den Anspruch, eine 

technikorientierte Testzeitschrift 

zu sein - natürlich sind 

wir trotzdem mit allen Fahrzeugen 

unterwegs, um unseren 

Lesen einen Eindruck zu 

vermitteln.


Motortyp: 4-Takt, 1 Zylinder, Flüssigkeitsgekühlt 

Hubraum: 594 cm³ 

Max. Leistung: 14,5 kW bei 6.000 U/min. (gedrosselt/VKP) 

bzw. 25 kW bei 6.200 U/min. (offen/LoF) 

Max. Drehmoment: 28,5 Nm bei 4.750 U/min. (gedrosselt/VKP) 

bzw. 40 Nm bei 5.500 U/min. (offen/LoF) 

Zündung: CDI 

Starter: Elektrostarter 

Schmierung: Druckumlauf 

Antrieb: CVT / Retourgang / Allrad / Differentialsperre 

Federung vorne/hinten: A-Arm Teleskopfedern A-Arm Teleskopfedern 

Bremsen vorne/hinten: Scheibenbremsen / Scheibenbremsen 

Reifen vorne / hinten: 205/80-12 / 255/65-12 

Länge / Breite / Höhe 2.630 / 1.320 / 1.400 mm 

Bodenfreiheit: 240 mm 

Radstand: 1.960 mm 

Gewicht: 450 kg 

Tankvolumen: 27 l 

FARBEN: Weiß, Rot 

Zwar sind Sidy-by-Sides zunächst 

einmal Nutzfahrzeuge, 

aber weil der Spaß sich so 

massiv in den Vordergrund 

drängt, haben sie längst Weinberg 

und Forst hinter sich gelassen 

und erobern Straßen, 

Pisten und ganz allgemein gesagt: 

den Offroad. 

Die praktische Ladefläche der 

Bazooka wird mit der Kartoffelernte 

wenig zu tun haben, 

aber eine fette Sportausrüstung 

und Campingzubehör 

finden hier reichlich Platz. Der 

Platz für Fahrer und Beifahrer 

ist mit Sportsitzen ausgestattet, 

Offroaden belasten 

eben den Popometer. Alufelgen 

sind serienmäßig - das 

Auge isst bekanntlich mit. Das 

Wichtigste ist und bleibt aber 

das Fahrwerk. Dem Bazooka- 

Dompteur steht hier Einzelradaufhängung 

und eine Federweg 

zwischen 24 und 22,1 

cm zur Verfügung. Eine hohe 

Bodenfreiheit ist obligatorisch. 

Mit ihrem 625er Kraftwerk ist 

die Bazooka schon ein ordentliches 

Kaliber, die Ausstattung 

lässt sich sehen: 

13 

• EEC Strassenzulassung 

• Zugelassen für zwei Passagiere 

• Sportsitze 

• Verstellbares Sportlenkrad 

• Ladefläche 

• Stauraum unter der Motorhaube 

• LCD Display 

• Leistungsstarker wassergekühlter 

1-Zylinder-Motor 

• Einzelradaufhängung vorne und 

hinten mittels doppelter Dreieckslenker 

(IRS) 

• 24 cm Federweg vorn sowie 

22.1 cm hinten! 

• Zuschaltbarer Allradantrieb mit 

Untersetzungsgang 

• Differenzialsperre 

• Kardanantrieb 

• Scheibenbremsen 

• Alufelgen 

• Seilwinde 

• Anhängerkupplung 

• 3-Punkt-Sicherheitsgurte 

• Aluminiumrammschutz 

Das Fahrzeug wurde uns von Quad / 

ATV & Roller Service Center Wattenscheid 

zur Verfügung gestellt. 

Die Fotos stammen von Jan Petry.

14 

Home of MOVER 

Aeon 

48249 Dülmen, der OFFROAD-Shop 02594-789828 

www.offroad-shop.net 

65817 Eppstein-Bremthal, KINI-TEC 06198-574250 

Adly 

49733 Haren-Rütenbrock, 

Floh´s Motorräder & Zubehör 05934-7049994 

74635 Kupferzell, Quadcenter Kupferzell 

07944-981100 

Aprilia 

44147 Dortmund, WIKO Motorrad GmbH 0231-818079 

44652 Herne, Runo’s Roller Welt 02325-95850 

58089 Hagen, Runo’s Roller Welt 02331-48260 

Arctic Cat 

33334 Gütersloh, Fast Toys 05241-9987750 

34327 Körle, Axel’s Boxenstop 05665-922799 

42551 Velbert, RST GmbH & Co. KG 

0800-4994994 

58099 Hagen,World on Wheels 02331-7872050 

85716 Unterschl., Quad-Shop-München 089-37979744 

Barossa 

72469 Meßstetten-Hossingen, Quadmania 07436-8439 

Benelli 



Bikeparts 

w w w. r a i r o t e c . d e 

BMW 

63500 Seligenstadt/Froschhs. 

Motorrad- Wassersport Fischer 06182-68044 

Burelli 


can am 

Händlerverzeichnis 

MOVER Händlerverzeichnis 


35444 Biebertal, Quad & Funwheel Center 06446-926315 


07944-981100 

87645 Schwangau, quadconnection, B. Köpf 

08362-5074862 

93444 Bad Kötzting, 

HP Geländew.-Technik 09941-2425 

Cectek 






CPI 

40764 Langenf., Zweirad-Center Steffl 02173-13169 

Daelim 



Derbi 

26935 Rodenkirchen, RH Scooter Race 

04732-1840200 




DINLI 



Elektro-Scooter und Teile 



Ersatzteile - Zubehör 

Teileversand www.zmg24.de 

50129 Bergheim-Glessen, 

Scooter Center GmbH 02238-3074-30 

82387 Tutzing, 

REF Motorsport LTD & CoKG 08158-922960 

SYM-Ersatzteile.com 

Explorer-Quads 

44867 Bochum Wattenscheid, 

Quad und Roller Service-Center 02327-225475 


07944-981100 


08362-5074862 

Firmenevents 

51597 Morsbach, Quadventure Europa 02294-90385 

Gas-Roller

57610 Altenkirchen, Group-ASC 02681-4056 

Generic 




45307 Essen, Bike-Discount-Shop 0201-8554555 


08362-5074862 

96049 Bamberg, Car-n-Bike Service GmbH 

0951-51935910 

Gilera 



Goes 


Herkules 



42103 Wuppertal, Mototrend 0202-450000 



58638 Iserlohn, STW Quad & ATV 02371-52522 



• kein offizieller Herkules Vertragshändler 

Hyosung 


49453 Wetschen, 

Motorradhandel Hartmunt Eils 05446-1860 


67547 Worms, MEZ - Motorräder/Ersatzteile /Zubehör 

06241-38367 

71723 Grossbottwar, Kurz GmbH 07148- 6061 

www.kurz-grossbottwar.de 

86920 Dienhausen, Auto Max Kettner 08243-3114 

96049 Bamberg, Car-n-Bike Service GmbH 

0951-51935910 

97084 Würzburg, Motorradhaus Stahl 0931-63594 

Hytrack by Linhai 


72654 Neckartenzlingen, Neckartal-Quad GbR 

0172-7102978 

Kawasaki 



51643 Gummersbach, 

Quad-Center Rainer Diederich 02261-915101 

59494 Soest, Schnock 02921-60068 

67141 Neuh./Pfalz, Quad-Jetski-Center 06236-500677 


08362-5074862 

97084 Würzburg, Motorradhaus Stahl 0931-63594 

Keeway 










Kreidler 

29643 Brochdorf, 

Zweirad & Gartengeräteservice G.Kruse 05195-406 

Kurbelwellen 

44793 Bochum, Firma Diezel 0234-65821 

Kymco 

24966 Schwensby / Sörup, Rollervertrieb Schwensby 

04635-2501 

27749 Delmenhorst,Grossmann 

Roller- & Quad-Store 04221-17396 


38315 Hornburg, Autohaus Stelzmann 05334-2323 







Zweirad Schatten Shadow Quad GmbH 

47608 Geldern - 02831-98191 

48249 Dülmen, KFZ Service-Center Prenzel 

02594-890333 

49453 Wetschen, 

Motorradhandel Hartmunt Eils 05446-1860 



67547 Worms, MEZ - Motorräder/Ersatzteile /Zubehör 

06241-38367 

71723 Grossbottwar, Kurz GmbH 07148- 6061 

www.kurz-grossbottwar.de 

86453 Dasing, Motorradzentrale 08205-9620-0 



08362-5074862 

87740 Buxheim, Peters Fahrrad- 

und Motorroller-Shop 08331-62289 

90584 Allersberg, Biker-Treff Twardzik 09176-1308 



96049 Bamberg, 

Car-n-bikeservice GmbH 0951-51935910 

Linhai 

29643 Brochdorf, 

Zweirad & Gartengeräteservice G.Kruse 

05195-406 




Malaguti 



Masai 


Motobi 

66583 Elversberg, Lehnen & Co. GmbH 06821-7512 

Motorenbau / Reparatur 

85617 Aßling, Hillmann Motorenbau 08065-906389 

Motorrad-Perfektionstraining 

auf Rennstrecken 

Motorradvermietung 



MZ 

63500 Seligenstadt/Froschhs. 


Peugeot 

66583 Elversberg, Lehnen & Co. GmbH 06821-7512 

PGO 


Piaggio 

15 

44147 Dortmund, WIKO Motorrad GmbH 0231-818079

16 



Polaris 




08362-5074862 




• kein offizieller Polaris-Vertragshändler 

Quadteile 

45665 Recklinghausen, Quad-Teile Müller e.K. 

02361-903571 



Quadvermietung 




59494 Soest, Schnock 02921-60068 



08362-5074862 

Quadtouren 



51597 Morsbach, Quadventure Europa 02294-90385 

63875 Mespelbrunn, Fun-Quad 0171-7414063 

30% Offroad! - www.fun-quad.de 



Roller 



Sachs 




S.M.C. 

30171 Hannover, SMC Quad-Hannover 0511-854411 

33334 Gütersloh, Fast Toys 05241-9987750 

33334 Gütersloh, SMC Fast Toys 

Tel. 05241-9987750 




Solar-Scooter-Elektroroller 



Spyder Roadster 

Suzuki 




08362-5074862 

SYM 





77731 Willstätt, Auto-Rapp GmbH 07852-7037 


SYM-Ersatzteile.com 

Tauris 


TGB 


08362-5074862 

Triton 



Tuning / Zubehör 

41468 Neuss, Streetlight GmbH 

www.STREETLIGHTS.de 

CC Quad Center 

45527 Hattingen / 02324-685500 

Versicherungen 

Vespa 




Yamaha 


42853 Remscheid, King-Bikes e.K 02191-882288 


Zweirad Schatten Shadow Quad GmbH 

47608 Geldern - 02831-98191 

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Quad-Center Rainer Diederich 02261-915101 

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Zubehör 

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44793 Bochum, Firma Diezel 0234-65821

Seit 60 Jahren begleitet der 

Vespa Club von Deutschland 

e.V. (VCVD) als Dachverband 

die organisierten Vespafahrer. 

Natürlich sollte dieses Jubiläum 

auch angemessen gefeiert 

werden. Mit den German Vespa 

Days wollte der VCVD aber 

nicht nur das 60jährige Bestehen 

feiern, sondern auch die 

Leidenschaft des Rollerfahrens 

der breiten Masse präsentieren. 

Am letzten Juli Wochenende 

traf sich die große Vespa 

Fangemeinde auf der Zeche 

Ewald in Herten. Im Schatten 

der Fördertürme inmitten des 


German Vespa Days 

60 Jahre Vespa Club von Deutschland e.V. 

Ruhrpotts hatte der Vespa 

Club von Deutschland für ein 

buntes Programm rund um 

das italienische Kultfahrzeug 

gesorgt. Schon nach dem 

Startschuss am Freitagnachmittag 

war der zentrale Platz 

17 

gut gefüllt, denn schon Donnerstag 

hatten einige Vespisti 

den Weg zum Veranstaltungsgelände 

gefunden. 

Die große Parkfläche im Zentrum 

des Geländes füllte sich 

im laufe des Tages mit Vespas 

aller Baujahre von Hoffmann 

Vespas, die noch in Lizenz bis

18 

in die 50er Jahre in Deutschland 

gebaut wurden, über 

Fahrzeuge der 70er Jahre, mit 

ihren so toll geschwungenen 

Formen, bis hin zu aktuellen 

Modellen des Piaggio Mutterkonzerns. 

Die Zahlreichen 

Besucher erwarteten die ersten 

„Schmankerl“ schon an 

diesem Tag. Mit einer Nachtwanderung 

über die nahe Halde 

Hoheward konnten weiter 

angereiste Mal die „Ruhrpott- 

Alpen“ erkunden und zum Feiern 

lockte die Rockabillyband 

„Jailbirds“. 

Trotz nächtlicher Gewitter 

wurde bis in die frühen Morgenstunden 

gefeiert. Allerdings 

schreckte das schlechte 

Wetter am Samstag wohl 

einige Besucher davon ab mit 

dem eigenen Roller anzureisen, 

dennoch sah man neben 

den ca. 800 Motorrollern sehr 

viele Tagesbesucher, die sich 

an den Verkaufsständen, dem 

Teilemarkt oder zwischen den 

vielen bunten Vespen hindurch 

schlängelten. Neben 

einer Ausstellung von historischen 

und „getunten“ Vespas 

war besonders das Geschick- 


lichkeitsfahren ein Blickfang. 

Die Szeneleute durchmischten 

sich mit den Besuchern 

und nach dem der Regen abgeklungen 

war, sah man überall 

kleine Grüppchen um Rol- 

Ein Oldtimer mit Brief und Siegel. 

ler stehen die über die „gute 

alte Vespa“ philosophierten. 

Die abendliche Skaband „Racker 

Jax“ rundete das Samstagsprogramm 

ab. Am Sonntag 

folgte noch die offizielle

Verabschiedung inklusive der 

Rollersegnung durch den lokalen 

Pastor. Die German 

Vespa Days waren nicht nur 

als Jubiläumstreffen ein Erfolg, 

es bleibt zu hoffen, dass 

diese Veranstaltung ein festen 

Platz im Terminkalender des 

Vespa Club von Deutschland 

bekommt, nicht nur für die 

Vespa-Fans. 

Text: Heiko Grabosch 

Treffen & Event 

19

20 


Platzhirsch 

KYMCO Grand Dink 300i 

Weiden, Juli 2012. KYMCOs neues Modell 

Grand Dink 300i ist ab sofort im Handel 

erhältlich. Er ist der Nachfolger des 

beliebten Grand Dink S. Der Großroller 

überzeugt mit komplett neuem Styling, 

großzügigem Platzangebot und sehr viel 

Komfort. 

Der neue Grand Dink 300i zeigt, wie attraktiv 

und dynamisch sich das Thema luxuriöser 

Großroller umsetzen lässt. Hatte der Hersteller 

KYMCO auf diesem Gebiet bereits mit dem 

erfolgreichen Grand Dink S in der 50ccm und 

125ccm Klasse für Furore gesorgt, so legt das 

neue KYMCO-Modell in allen Bereichen noch 

eins drauf. Beim Grand Dink 300i war die konsequente 

Konzeption als besonders komfor- 

tables Fahrzeug mit großzügigem Platzangebot 

oberstes Gebot: Er glänzt mit einer bemerkenswert 

umfangreichen Serienausstattung, einem 

komplett freien Durchstieg, dynamischen Motorleistungen 

und besten Fahreigenschaften für 

enge Stadt- sowie kurvige Landstraßen. Trotz 

imposanter Größe ist er sehr wendig und leicht 

im Handling. Auch bei der Gestaltung gingen 

die Designer neue Wege und das sehr elegante 

Ergebnis spricht für sich: Das klare und zugleich 

kraftvolle Design verleiht dem Roller eine hochwertige 

Anmutung und vereint die moderne sowie 

klassische Formensprache von KYMCO. 

Der anspruchsvolle Rollerfahrer wird sich über 

die luxuriöse Serienausstattung freuen: Vom 

übersichtlichem Digital/Analog-Cockpit mit 

Drehzahlmesser, Scheibenbremsen, abschließbarem 

Tankfach bis zu einklappbaren Sozius- 

Fußrasten ist beim Grand Dink 300i alles an 

Bord. Wer viel Wert auf Komfort legt, wird außerdem 

die vielen Extras genießen: Jede Menge


Platz für Fahrer und Beifahrer, bequeme Sitzbank 

mit Rückenlehne, großer 9,5 Liter Tank für 

lange Fahrten, stufenlose Variomatik, Elektro- 

Starter und perfekter Federungskomfort mit 

den zwei hydraulisch gedämpften Federbeinen 

(inklusive verstellbarer Federvorspannung) hinten 

und einer hydraulischen Teleskopgabel vorne. 

Der durchzugsstarke, vibrationsarme Viertaktmotor 

mit elektronischer Benzineinspritzung 

bietet eine Leistung von 16 kW (22 PS) bei 7500 

U/min. Der Grand Dink 300i ist ab sofort für einen 

Preis von 4.299 Euro erhältlich. Weitere Informationen 

erhalten Sie unter www.kymco.de. 

Technische Daten: Grand Dink 300i 

21 

L / B / H / Sitzh. 2.110 / 765 / 1270 / ca. 740 mm 

Leergewicht 173 kg (fahrbereit) / 336 kg 

Tankinhalt 9,5 l 

Bauart 1-Zyl. Viertakt, flüssigkeitsgekühlt 

Hubraum 270,6 ccm 

Leistung 16 kW bei 7500 U/min (22 PS) 

Starter Elektro 

Kupplung Fliehkraft 

Getriebe stufenlose Variomatik 

Federung vorne hydraulische Teleskopgabel 

Federung hinten Einarm-Triebsatzschwinge, hydr. gedämpft 

(2 Federbeine mit verstellbarer 

Federvorspannung) 

Bremse vorne 1 Scheibe (240 mm) 

Bremse hinten 1 Scheibe (200 mm) 

Reifen vorne und hinten 

120/70-13 und 140/70-12 

Abbildung zeigt Grand Dink 300i in basaltgrau

22 

Zum zehnten Mal lädt die CimaMotor-Messe 

Besucher 

und Aussteller nach China, 

wo im letzten Jahr mehr als 

zehn Millionen Zweiräder 

neue Besitzer fanden und 

damit einen der größten 

Märkte der Welt darstellt. 


Motorrad- und ATV-Messe in Chongqing 

Eine unüberschaubare Anzahl 

von Produzenten 

beliefert den riesigen Markt 

mit zahlreichen Modellvarianten, 

die laut Veranstalter zu 

90 Prozent auf der Messe in 

Chongqing zu sehen sein werden. 

Auf einer Fläche von 80.000 

Quadratmeter zeigen mehr als 

400 Aussteller aus der gesamten 

Welt ihre Fahrzeuge und 

werden mehr als 100 Premieren 

auf der riesigen Messe 

erstmalig präsentieren. Dabei 

spielen sowohl Motorräder 

als auch Roller und ATVs eine 

zentrale Rolle, weshalb neben 

Fachausstellungen und Zubehörbereichen 

auch Clubs und 

Interessengemeinschaften 

eine Bühne für deren Darstellung 

gegeben wird. So reisen 

deren Mitglieder unteranderem 

aus Peking, Hennan, Yunnan 

und Shanxi an, um ihre 

individuellen Fahrzeuge zu 

präsentieren. 

In den letzten Jahren zeigte 

sich die Messe eher statisch, 

was in diesem Jahr erstmalig 

durch einen riesigen Außenbereich 

mit zahlreichen Fahrmöglichkeiten 

verändert wird.

Erstmalig sind Probefahrten 

möglich und sollen so Besucher 

begeistern. 

Neben der Möglichkeit die 

Fahrzeuge zu begutachten, 

bietet die Messe die Option, 

Trends zu erkennen und neue 

Fahrzeuge erstmalig zu testen. 

So werden einige der gezeigten 

Fahrzeuge in möglicher- 

Sehr geehrte Redaktion, 

ich möchte Ihnen mein neues 

Buch „Kurvenparadies 

Schottland - 5.000 km Abenteuer 

pur“ über meine Schottlandtour 

2012 vorstellen. 

In Form eines Reisetagebuches 

und etlichen Bildern vermittle 

ich Tipps abseits der 

breitgetretenen Wege sowie 

unverfälschte Eindrücke über 

ein Land, das wie für Biker geschaffen 

ist. Zusätzlich gebe 

ich Tipps zur Reisevorbereitung, 

um selbst eine solche 


weise veränderter Form in den 

nächsten Jahren ihren Weg 

nach Europa finden und Mitbewerbern 

aus europäischen 

Gebieten Konkurrenz machen. 

Wir werden berichten und 

ausgewählte Fahrzeuge vorstellen. 

Tour zu planen, Informationen 

zum Verkehr und zur Einstimmung 

auf den Schottland- 

Tripp eine Liste in Schottland 

gedrehter Spielfilme. 

Das Buch ist exklusiv bei 

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23

24 

Mit einem Eröffnungssprung direkt vor dem 

weltberühmten Schloss Neuschwanstein 

läuteten der Schweizer Mat Rebeaud und 

der Japaner Eigo Sato die fünfte Station der 

Red Bull X-Fighters World Tour in der bayrischen 

Hauptstadt München ein. 

Das meistfotografierte Monument Deutschlands, 

das pittoreske Schloss Neuschwanschein 

in den bayrischen Alpen war der Schauplatz 

für den traditionellen Eröffnungssprung 

im Rahmen der Red Bull X-Fighter World Tour. 

Die Freestyle-Motocross-Helden Eigo Sato und 

Mat Rebeaud zeigten dabei bei prachtvollem 

Wetter eine Reihe von spektakulären Sprüngen. 

„Kitschig wie auf einer Postkarte“, lachte der 

Schweizer Rebeaud, als er nach den Sprüngen 

die Bilder betrachtete. Eigo Sato war übrigens 

Sport 

„Motorflieger“ am bayrischen Himmel 

Red Bull X-Fighters auf Schloss Neuschwanstein • Der Schweizer 

Mat Redeaud und der Japaner Eigo Sato fliegen in den bayrischen Himmel

ei Weitem nicht der einzige Japaner vor Ort, 

hunderte Landsleute pilgern nämlich täglich 

zum Märchenschloss von König Ludwig II. 

unter www.redbullxfighters.com. 

Sport 

25

26 

FIM Sidecar 

World Championship 

Speedweek Oschersleben 

10.-12. August 2012 

Sieg und Platz 3 

Top Wochenende für Steinhausen / Cluze 

Mit zwei starken und hart umkämpften Rennen 

erhält sich das Team um Jörg Steinhausen 

und Grégory Cluze die Chancen auf 

den Sieg der Weltmeisterschaft. Für die zwei 

WM-Läufe auf Jörgs Heimstrecke in Oschersleben 

hatte sich das Steinhausen Team viel vorgenommen. 

Der letzte Test dort zeigte bereits 

gute Rundenzeiten, aber brachte auch einen 

verletzten Co-Piloten hervor. Cluze stürzte in 

einem schnellen Wechsel aus dem Seitenwagen. 

Rechtzeitig zur Speedweek in Oschersleben 

zeigte sich Grégory Cluze aber wieder einsatzbereit. 

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Steinhausen/Cluze waren auf ihrer LCR-BMW 

vom ersten Training an die Messlatte auf dem 

3,6 km Kurs in der Magdeburger Börde. Stets 

vorne, jedoch ohne sich in der starken Konkurrenz 

deutlich absetzen zu können. Im ersten 

Qualifying rückte das Feld noch enger zusammen, 

die ersten fünf Teams trennten nur 

0,67 Sekunden. Mit nur 0,1s vor den Sachsenring-Siegern 

Birchall / Birchall setzte sich das 

Nümbrechter Team mit einer Rundenzeit von 

1:31,004 auf die provisorische Pole-Position. 

Zum entscheidenden zweiten Zeittraining hatten 

die Teams rund zwei Stunden Zeit für Änderungen 

an den Einstellungen, doch konnte 

keines der Spitzenteams die Zeiten verbessern. 

Somit gelang es Steinhausen/Cluze erstmals 

die Pole-Position für beide zu fahrenden Rennen 

zu sichern. Cluze: „Das ist ein guter Start 

in das Wochenende, wenn wir auch keinen be- 

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Sport 

ruhigenden Vorsprung 

haben. 

Ich bin einfach 

froh, dass mein 

Fuß keine Probleme macht und wir voll angreifen 

können.“ 

Den ersten Startplatz konnten Jörg und Greg 

beim Start zum Sprintrennen über 15 Runden 

jedoch nicht umsetzen, sie fielen bis zur 

ersten Kurve auf Rang fünf zurück. Steinhausen: 

„Das war ein Desaster, wir kamen mit zu 

stark durchdrehendem Rad einfach nicht vom 

Fleck. Ich wollte wohl zuviel.“ Bereits in den 

nächsten zwei Kurven drängten sich die Beiden 

aber forsch auf Platz zwei hinter Reeves/ 

Hawes vor. Eine Runde später übernahm die 

27 

LCR-BMW die Führung. „Wir wollten uns 

nicht in Zweikämpfen aufreiben und sind 

durchweg am Limit gefahren. Das Motorrad 

funktionierte einmalig, daher konnten wir sogar 

einen Vorsprung herausfahren“, freute sich ein 

überglücklicher Jörg Steinhausen. Mit 1:30,748 

fuhren die Beiden zudem die schnellste Rennrunde. 

Nach dem sicheren Sieg am Samstag stieg 

natürlich die Erwartungshaltung für das zweite 

Rennen über 21 Runden. Doch bei dem bisher 

so ausgeglichenen Saisonverlauf war klar, 

dass die Konkurrenz den Druck erhöhen wird. 

Der Start zum Rennen am Sonntag war perfekt,

28 

Steinhausen/Cluze übernahmen die Führung 

und versuchten sich nochmals vom Feld abzusetzen. 

Zwischenzeitlich betrug der Vorsprung 1,3 Sekunden. 

Jörg: „Uns wurde Runde für Runde angezeigt, 

dass unser Vorsprung weg ist, aber wir 

konnten nicht mehr zulegen. Der Hinterreifen 

hat früh begonnen aufzugeben.“ Zuerst nutzen 

Päivärinta/Hänni die Chance und übernahmen 

die Führung. Cluze: „Wir haben dann versucht 

den Reifen abzukühlen um eventuell noch mal 

kontern zu können.“ So kam es dann auch. In 

der letzten Runde schoben Steinhausen/Cluze 

die Engländer Reeves/Hawes regelrecht vor 

sich her um in der letzten Schikane vor dem Ziel 

einen Angriff zu platzieren. Steinhausen: „Das 

war die einzige Stelle, an der es keine blockierende 

Kampflinie gibt, also haben wir alles riskiert. 

Vorbei waren wir auch, doch leider zeigte 

unsere Nase danach in die falsche Richtung 

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Sport 

und das Motorradrutschte 

ins Kiesbett.“ 

Durch 

den großen 

Vorsprung auf 

die Verfolger retteten Steinhausen/Cluze einen 

glücklichen dritten Platz ins Ziel. 

Trotz des Drehers in der letzten Runde war es 

wohl das stärkste Wochenende des erst in 2012 

formierten Teams mit Beifahrer Cluze und 

BMW. Spannend wie selten zuvor geht es in 

dieser Saison bei der Seitenwagen Weltmeisterschaft 

zur Sache. Das entscheidende Saisonfinale 

startet am 8. September im Rahmen 

der renommierten 24h von Le Mans. Die Punkterechnung 

ist dann denkbar einfach: Wer aus 

den Top 4 gewinnt, gewinnt auch die Weltmeisterschaft! 

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SuperMoto 

DM 2012 

Rang 2 für Jan Deitenbach 

bei der DM in Stendal! 

Beim vierten Lauf zur Internationalen 

Deutschen SuperMoto 

Meisterschaft in Stendal (bei 

Magdeburg) konnte Jan Deitenbach 

mit den Laufrängen 

zwei und drei gleich in beiden 

Rennen auf das Podium klettern. 

Damit festigte er Rang 

drei in der aktuellen Meisterschaftswertung. 

Dabei ging der Iserlohner auf 

seiner Johannes-Bikes Suzuki 

mit einer schmerzhaften 

Verletzung an den Start. Eine 

Woche zuvor hatte er sich 

bei der Europameisterschaft 

bei einem heftigen Sturz das 

Sport 

Außenband im linken Fuß gerissen. 

Dennoch schaffte Jan 

Deitenbach bei sommerlicher 

Hitze auf dem schnellen Flugplatzkurs 

mit Platz drei in der 

Qualifikation zunächst den 

wichtigen Startplatz in der ersten 

Reihe. 

Am Ende brauste er mit 0,3 

Sekunden Rückstand als Drit- 

POWERS YOUR LIFE 

29 

ter ins Ziel. „Ich war am Anfang 

etwas zu vorsichtig, da 

ist Kevin vorbei. Ich war hinterher 

schneller, aber Überholen 

wäre nur mit Gewalt 

gegangen. Da habe ich lieber 

sichere 20 Punkte für Rang 

drei mitgenommen“, berichtete 

Jan nach dem Rennen. 

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30 

Sturm in der Börde 

Motorsport in der Magdeburger 

Börde ist eng mit 

dem Namen der Ortschaft 

Oschersleben verbunden. 

Nach der Wende entstand 

vor den Toren der Stadt die 

Motorsportarena, in der er 

für die Asphaltsportler um 

Ehre um Meisterschaften 

geht. 

Die Organisatoren haben 

sich für den Sommerevent 

etwas besonderes einfallen 

lassen. „Wir wollen die besonderen 

Möglichkeiten hier in 

Holger Strien hebt ab. 

Sport 

5. Lauf zur endurance-masters 2012 

Oschersleben nutzen und den 

Mädels und Jungs die Chance 

geben und auf der Autocross- 

Strecke ihren Highspeed-Ambitionen 

freien Lauf zu lassen”, 

schwört Organisator v.der 

Marwitz die Gemeinde auf die 

neue Challenge ein. 

Vier Runden klassenweise gegen 

die Uhr, so stellt sich die 

Aufgabe. „Und es war wirklich 

heftig, beschreibt ATV- 

Sieger Nico Richter das Rennen. 

„Sauschnell und gewaltig 

staubig, hat Spaß gemacht.” 

„Du fährst auf der harten Piste 

wie auf Glatteis. Immer quer, 

da bleiben schwarze Streifen 

auf der Bahn”, strahlt Marko 

Dörfer, der in der Quad-Solo- 

Klasse die schnellste Zeit auf 

die Bahn gebrannt und so 

Meister Grimm auf Platz zwei 

verwiesen hatte. In der Team- 

Klasse setzte sich Ronald Hackebeil 

und André Marschner 

durch. Sensationell Zweite 

wurden Vater und Sohn René 

und Dennis Klimper, die ihre 

400er Suzuki bravourös im den 

Track scheuchten und so auch 

den ersten Platz in der Rookie- 

Wertung einfahren konnten. 

Speed und Ausdauer, das 

klassische Endurance-Rennen 

wurde auf 2 Stunden verkürzt. 

„Hat auch gereicht” berichtet 

André Nowoisky von seinem 

Fight auf der schnellen und 

stabigen Bahn. Der Dresdner 

Suzuki-Fahrer konnte sich lange 

an der Spitze des Feldes 

halten. Erst nachdem eine Sa-

fety-Car-Phase das Feld wieder 

zusammengezogen hatte, 

musste André Michael Grimm 

geschlagen geben. Der „Iron- 

Man” war in der ersten Runde 

an der Zeitmessstelle vorbei 

gefahren. „Glaubt mir, ich hatte 

nach meinem Anfängerfehler 

einen dicken Hals”, strahlt 

der Suhler Kawasaki-Pilot, der 

nun mit großem Vorsprung die 

Meisterschaft anführt. 

Ronald Hackebeil und André 

Marschner holten sich in 

Oschersleben den Sieg in 

der Teamklasse. Die Sachsen 

kommen immer besser 

in Fahrt und können erstmals 

in dieser Saison die Meisterschaftsführenden 

Marko Fitze 

und Tobias Hanke auf Platz 2 

verweisen. „Gesehen hast Du 

beim Überholen nicht viel”, 

erzählt Ronald von seinem erfolgreichen 

Rennen. 

Neben den ATVs und 

Quads trugen in Oschersleben 

auch die Side-X-Sides einen 

Meisterschaftslauf aus. Gleicher 

Modus wie die Quads: 

Erst Speed auf der Autocross- 

Bahn, dann Langstreckenrennen 

auf dem Enduro-Kurs. 

Sport 

Marko Dörfer, Michael Grumm und André Nowoisky 

Den Speed-Run dominierte 

Holger Strien aus Nordhausen, 

der seinem RZR mittels 

Kompressor zusätzlich 50 PS 

eingehaucht hatte. „Beim Be- 

31 

schleunigen hast du da keine 

Chance gegen zu halten”, beschreibt 

Arndt Geyer die Situation, 

dem Ilmenauer „nur” 

Platz zwei einbrachte. Um die 

Action auf der Bahn zu fördern, 

startet das Ausdauer-Rennen 

im Reverse-Grid-Modus: Der 

Schnellste des Speedrennens 

geht als letzter ins Rennen. So 

schlägt dann auch die Stunde 

von René Staab, der es im ersten 

Run erstmal langsamer angehen 

lies. Der Berliner, ehedem 

GCC-Meister, holt sich 

beim seinem ersten Rennen 

auf einem Side-X-Side den 

Sieg. 

Am 8.September wird im brandenburgischen 

Fürstenwalde

32 

48 Quadfahrer zeigten in 60 Rennen beim 

4. Lauf zur ADAC / DMV Quad Challenge 

-powered by MEFO Sport- auf dem Rußbergring 

in Angenrod bei idealen Bedingungen 

Shorttrack in Perfektion. 

Endlich passte in Angenrod alles, das Wetter, 

das Fahrerfeld, die Bahnbedingungen, und 

daher sahen mehrere hundert Zuschauer am 

29. Juli Quadsport der Spitzenklasse in allen 

sieben Klassen. 

Lediglich in den am Start befindlichen 

Bahnsportklassen gab es zwei bedauerliche 

Stürze, die zu längeren Verzögerungen führten. 

Am Samstag hatte der MSC Angenrod 

unter Leitung seines 1. Vorsitzenden und aktiven 

Fahrers Stephan Bischoff einen Quadday 

mit Quadfahren für Jedermann angesetzt 

und es wurden alle freien und Pflichttrainings 

durchgeführt. 

Schon nach dem Warm-up konnte am Sonntag 

um 10.00 Uhr bei perfekter Bahn und 

angenehmen Temperaturen mit dem 1. Wertungsdurchgang 

begonnen werden. 

In der bekannt engen Klasse 1 war diesmal 

der Vellmarer Patrick Lindner der Triumphator. 

Mit nur einem Punktverlust gegen den 

14-jährigen Jan-Bernd Lübbehusen siegte er 

im Endlauf und in der Gesamtwertung. End- 

Sport 

Super-Quadwochenende in Angenrod 

auch Dank Petrus... 

lauf-Zweiter wurde Evergreen Heinz Brandt, 

der aber den Jungen diesmal in der Tageswertung 

die ersten 2 Plätze überlassen musste. 

Daniel Hornemann (4.) zeigte einen deutlichen 

Aufwärtstrend und im „Eheduell“ Schomber 

gegen Schomber, das das Homberger Paar 

im „Quad-Sharing“-System führt, war Corinna 

(5.) einmal mehr gegen ihren Mann Bernd (6.) 

erfolgreich. 

In der Klasse 3 schlug der zweite Lokalmatador 

zu: „Matze“ Hahnke gewann auf seiner 

Suzuki mit einem einzigen Punktverlust gegen 

Matthias Garske. Garske hatte vor einem 

dramatischen Finallauf alle Vorläufe gewonnen, 

fiel aber im Endlauf offenbar mit einem 

technischen Problem bis auf den 4. Platz hinter 

Hahnke, Dietmar Ziegler und Mike Ehlert 

zurück. Mike Ehlert kam nach einem starken 

Auftritt aufs 3. Treppchen. Jürgen Block wurde 

bei seinem letzten (?) Rennen Sechster. 

Die beiden MEFO Sportklassen hatten es, obwohl 

zahlenmäßig diesmal nicht so stark besetzt, 

mal wieder in sich. In der MEFO Sport 

450 gewann Stephan Bischoff die ersten 3 

Läufe vor Marcus bzw. Stefan Wagner. Im 

letzten Lauf startete Bischoff als Letzter, kam 

nach langen Versuchen an Dony Becker und 

Jasmin Dersch vorbei und wurde Dritter hinter 

den GasGas Wagner-Brothers Marcus und 

Stefan. Tagessieger aber war Bischoff vor 

Marcus und Stefan Wagner.

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