TEMPOMAT (REGLER-FUNKTION) - AutoExtrem.de

VORSICHTSMASSNAHMEN BEI DER
INSTANDSETZUNG
Alle Wartungs- oder Reparaturmaßnahmen an den
Airbag- und Gurtstraffersystemen müssen von
qualifiziertem Fachpersonal mit entsprechender
Ausbildung vorgenommen werden.
ACHTUNG: Es ist untersagt, Arbeiten an den
Zündsystemen von Gurtstraffern und Airbags an
einem Ort mit einer hohen Temperatur bzw. in der
Nähe einer offenen Flamme durchzuführen; die
Rückhaltesysteme könnten sonst ausgelöst werden!
Die Airbags verfügen über einen Gasgenerator, ein
Zündsystem und ein aufblasbares Kissen, die auf
keinen Fall getrennt werden dürfen.
WICHTIG: Vor dem Ausbau eines Elements des
Sicherheitssystems muss das Airbag-Steuergerät
mittels Diagnosegerät verriegelt werden.
Mit Aktivierung dieser Funktion werden alle
Zündleitungen gesperrt und die Airbag-
Kontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet (bei
eingeschalteter Zündung) auf.
Mit dem Auslösen von Airbag oder Gurtstraffer erfolgt
eine nicht rückgängig zu machende Verriegelung des
Airbag-Steuergeräts und die Airbag-Kontrolllampe
an der Instrumententafel leuchtet auf. Das Airbag-
Steuergerät ist unbedingt auszutauschen. (Einige
Bauteile verlieren nach Auslösen des Zündsystems
ihre Nennwerte.)
Nach dem Einbau aller Teile eine Kontrolle mittels
Diagnosegerät durchführen.
Bei einem einwandfreien Prüfergebnis das
Steuergerät entriegeln; andernfalls siehe das
Dokument Diagnose.
WICHTIG: Zur Verschrottung eines Zündsystems,
das bei einem Aufprall nicht ausgelöst wurde, siehe
unbedingt Kapitel "Verschrottung von
pyrotechnischen Bauteilen".
Jede - auch noch so geringfügige - Maßnahme an den
Zündleitungen der pyrotechnischen Systeme ist
untersagt.
AIRBAGS UND GURTSTRAFFER
Allgemeines
88C-2
ACHTUNG
88C
– Die elektronischen Steuergeräte sowie die
Aufprallsensoren verfügen über empfindliche
Bauteile: Sie dürfen nicht fallen gelassen werden!
– Keine Bezüge über die Vordersitze ziehen (außer
Renault Boutique)!
– Keine Gegenstände in den Entfaltungsbereich des
Airbags legen!
– Bei Arbeiten unter dem Fahrzeug (an der Karosserie,
am Unterboden usw.) unbedingt das Airbag-
Steuergerät mit Hilfe des Diagnosegeräts verriegeln
und die Zündung ausschalten.
– Zu den Besonderheiten beim Ab- und Angarnieren
des Sitzes, siehe unbedingt das Kapitel
"Karosserie".
WICHTIG: Die Zündsysteme (Gurtstraffer,
Frontairbags) müssen unbedingt mit dem
Diagnosegerät geprüft werden:
– nach einem Unfall, der nicht zum Auslösen der
Systeme führte
– nach einem Diebstahl oder versuchten Diebstahl
des Fahrzeugs
– vor dem Verkauf eines Gebrauchtwagens
Nach einem Aufprall:
– das Auslösen des Gurtstraffers im Gurtschloss
erfordert den Austausch des Sicherheitsgurts, falls
der Gurt angelegt war, und des Sitzgestells
– das Auslösen der pyrotechnische
Aufrollvorrichtungen hinten erfordert den Austausch
der Einheit Sicherheitsgurt/pyrotechnische
Aufrollvorrichtung und des Schnellverschlusses
– das Auslösen des Front-Airbags auf der Fahrerseite
erfordert den Austausch des Lenkrads und seiner
Befestigungsschraube
– das Auslösen des Frontairbags der Beifahrerseite
erfordert den Austausch des Armaturenbretts und
des Querträgers
– das Auslösen eines Seitenairbags eines Sitzes
erfordert den Austausch des Sitzgestells
Edition 2