sport auto #12
Das Mega-Duell Porsche 918 vs. McLaren P, BMW M5 im Supertest, Sportcoupés für 80.000 Euro, neuer Audi R8 GT3
Das Mega-Duell Porsche 918 vs. McLaren P, BMW M5 im Supertest, Sportcoupés für 80.000 Euro, neuer Audi R8 GT3
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VERGLEICHSTEST FORD FIESTA SPORT BLACK EDITION, SUZUKI SWIFT SPORT UND VW POLO BLUE GT<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
Ford<br />
Fiesta 1.0<br />
EcoBoost<br />
Suzuki<br />
Swift 1.6<br />
VW<br />
Polo Blue GT<br />
Motor<br />
Typ, Aufladung R3, Turbo R4, Sauger R4, Turbo<br />
Bohrung x Hub (mm) 71,9 x 82,0 78,0 x 83,0 74,5 x 80,0<br />
Hubraum (cm³)/Verdicht. 998 / 10,0 1586 / 11,1 1394 / 10,5<br />
PS/kW/Drehzahl 140 / 103 / 6000 136 / 100 / 6900 150 / 110 / 5000<br />
Nm/Drehzahl 180 / 1400 160 / 4400 250 / 1500<br />
Kraftübertragung<br />
Antriebsart Vorderrad Vorderrad Vorderrad<br />
Getriebeart, Gänge manuell, 5 manuell, 6 manuell, 6<br />
Bremsen<br />
Bremsscheibenbauart<br />
Stahl, vorne<br />
innenbelüftet<br />
Stahl, vorne innenbelüftet<br />
Stahl, vorne innenbelüftet<br />
Scheiben Ø vo./hi. (mm) 278 / 253 272 / 233 288 / 230<br />
Räder<br />
Bereifung v.<br />
h.<br />
205/40 R 17<br />
205/40 R 17<br />
Conti Sport<br />
Contact 5<br />
195/45 R 17<br />
195/45 R 17<br />
Conti Sport<br />
Contact 3<br />
215/40 R 17<br />
215/40 R 17<br />
Dunlop SP Sport<br />
Maxx<br />
Felgenbreite v./h. (Zoll) 7,0 / 7,0 6,5 / 6,5 7,0 / 7,0<br />
Karosserie<br />
L x B x H (mm) 3982 x 1722 x 1495 3850 x 1695 x 1510 3972 x 1682 x 1453<br />
Radstand (mm) 2489 2430 2470<br />
Tankvolumen (l) 42 42 45<br />
Preise<br />
Grundpreis (Euro) 18 700 19 790 20 925<br />
Testwagenpreis (Euro) 23 325 19 790 27 481<br />
Unterhaltskosten<br />
Kfz.-Steuer 38 136 58<br />
Haftpflicht<br />
Teilkasko<br />
Vollkasko<br />
TK<br />
TK<br />
TK<br />
16 / 1119<br />
21 / 484<br />
20 / 2118<br />
14 / 996<br />
23 / 576<br />
23 / 2688<br />
14 / 996<br />
21 / 484<br />
19 / 1956<br />
Fahrleistungen (Werksangaben)<br />
0–100 km/h (s) 9,0 8,7 7,8<br />
Vmax (km/h) 201 195 220<br />
Messwerte<br />
Gewicht vollgetankt (kg) 1131 1079 1209<br />
Verteilung v./h. (%) 62,4 / 37,6 62,6 / 37,4 62,0 / 38,0<br />
Leistungsgewicht (kg/PS) 8,1 7,9 8,1<br />
Verbräuche (l/100 km)<br />
minimal<br />
maximal<br />
Durchschnittsverbrauch<br />
7,3<br />
10,9<br />
8,4<br />
8,4<br />
8,9<br />
8,6<br />
7,4<br />
13<br />
9,4<br />
Beschleunigung (s)<br />
0– 40 km/h<br />
0–100 km/h<br />
0–160 km/h<br />
0–180 km/h<br />
2,7<br />
9,7<br />
24,8<br />
38,5<br />
2,2<br />
9,2<br />
27,1<br />
2,2<br />
8,0<br />
21,0<br />
29,9<br />
Elastizität<br />
(s)<br />
4./5./6. Gang<br />
80–120 km/h<br />
80–160 km/h<br />
8,3 / 10,4<br />
20,1 / 25,5<br />
9,0 / 13,8 / 18,8<br />
23,0 / 33,0 / 46,7<br />
6,8 / 8,3 / 10,7<br />
16,8 / 19,6 / 25,0<br />
GP-Kurs Hockenheim (min) 2.21,8 2.22,1 2.18,9<br />
Slalom 18 m (km/h) 66,5 68,1 66,5<br />
Bremsweg/Verzögerung<br />
aus 100 km/h kalt<br />
aus 100 km/h warm<br />
aus 200 km/h<br />
<strong>sport</strong> <strong>auto</strong>-Wertung<br />
GP-Kurs Hockenheim<br />
Slalom 18 m<br />
0–100 km/h<br />
100–0 km/h (warm)<br />
Leistungsgewicht<br />
Preis-Leistungs-Verh.<br />
Summe (max. 60 Pkt.)<br />
(m) / (m/s²)<br />
38,1 / 10,1<br />
39,2 / 9,8<br />
127,1 / 9,8<br />
2.21,8 min 2<br />
66,5 km/h 7<br />
9,7 s 2<br />
39,2 m 4<br />
8,1 kg/PS 1<br />
134 Euro/PS 10<br />
26<br />
(m) / (m/s²)<br />
37,5 / 10,3<br />
38,7 / 10,0<br />
123,9 / 10,1<br />
2.22,1 min 2<br />
68,1 km/h 9<br />
9,2 s 2<br />
38,7 m 5<br />
7,9 kg/PS 2<br />
146 Euro/PS 10<br />
30<br />
(m) / (m/s²)<br />
37,5 / 10,3<br />
38,6 / 10,0<br />
121,2 / 10,3<br />
2.18,9 min 3<br />
66,5 km/h 7<br />
8,0 s 4<br />
38,6 m 5<br />
8,1 kg/PS 1<br />
140 Euro/PS 10<br />
30<br />
Konkurrenz-Umfeld<br />
Citroën DS3 32<br />
Renault Twingo Gordini R.S. 30<br />
Alfa Mito Quadrifoglio Verde 29<br />
Abarth 500C 26<br />
Das Leben als Kurve<br />
Für Fiesta, Swift und<br />
Polo gilt: desto mehr<br />
Kurven im Weg stehen,<br />
umso besser die Laune<br />
des Fahrers. Auch<br />
Kleinwagen können sehr<br />
schnell sein<br />
Rundenzeiten GP-Kurs Hockenheim<br />
Messbedingungen:<br />
Lufttemperatur 22° C, Asphalt: 20° C, Luftdruck: 1019 mbar<br />
62 <strong>sport</strong><strong>auto</strong>.de 12/2014
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