Werden Fasern aus Katalysatoren/Dieselpartikel - Dkfg.de
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3.5<br />
Wann ist die Notwendigkeit für <strong>de</strong>n Aust<strong>aus</strong>chs<br />
eines Kat/DPF gegeben<br />
Durch die Auslegung auf die tatsächliche Fahrzeuglebensdauer<br />
wer<strong>de</strong>n die vom Gesetzgeber zur Einhaltung <strong>de</strong>r Emissionsgrenzwerte<br />
vorgegebenen Zeitspannen bzw. Kilometerleistungen<br />
üblicherweise übertroffen. Ein Aust<strong>aus</strong>ch von Katalysatorsystemen<br />
bei regulärem/störungsfreiem Fahrzeugbetrieb ist damit nicht vorgesehen.<br />
Ein Aust<strong>aus</strong>ch wird notwendig bei Auffälligkeiten im Rahmen<br />
<strong>de</strong>r Abgasson<strong>de</strong>runtersucherung bzw. bei mechanischer Beschädigung,<br />
die die Wirkung <strong>de</strong>r Abgasreinigung vermin<strong>de</strong>rt.<br />
3.6<br />
Was geschieht mit <strong>de</strong>n „<strong>aus</strong>gedienten“ Kat/DPF<br />
„Ausgediente“ Kat/DPF wer<strong>de</strong>n üblicherweise in Werkstätten o<strong>de</strong>r<br />
in Demontagebetrieben <strong>aus</strong>gebaut, gesammelt und <strong>de</strong>m Recycling<br />
zugeführt. Primär um die teuren E<strong>de</strong>lmetalle wie<strong>de</strong>r aufzubereiten,<br />
sekundär um die metallischen Systembestandteile für die Stahlproduktion<br />
wie<strong>de</strong>r zu nutzen. Die Recyclingprozesse laufen sicher<br />
und kontrolliert ab.<br />
PAPER 27. NOVEMBER 2009<br />
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