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KAMMERSTANDPUNKT<br />

Bremen braucht<br />

ein Mobility-Cluster<br />

Stuttgart, Wolfsburg und vielleicht Ingolstadt:<br />

Wer an Städte denkt, in denen der Automobilbau<br />

mit Zulieferern, Forschungseinrichtungen, Dienstleistern<br />

und Institutionen eng vernetzt ist, dem<br />

kommt nicht unbedingt als erstes Bremen in den<br />

Sinn. Warum nicht Die Hansestadt hat in all diesen Feldern<br />

reichlich Kompetenz aufgebaut und die Zusammen -<br />

arbeit intensiviert. Ganz offensichtlich muss es aber eine<br />

gezielte öffentliche Unterstützung geben, die nicht finanziell<br />

sein muss, damit Bremen auf der Landkarte der<br />

deutschen Mobilitäts-Cluster sichtbarer wird.<br />

Der Automobilbau hat einen wesentlichen Anteil daran, dass Bremen<br />

der fünftgrößte Industriestandort in Deutschland ist. Allein im zweitgrößten<br />

Mercedes-Werk der Welt arbeiten rund 13.000 Menschen, bei den direkten<br />

Zulieferern sind es weitere 2.000. Bremen bietet ideale Standortbedingungen,<br />

die durch den Zusammenschluss der Akteure in der Brancheninitiative<br />

Automotive Nordwest noch gestärkt wird! Unser Bundesland liegt im Schnittpunkt<br />

der norddeutschen Automobilstädte und ist daher als Standort für<br />

Zulieferfirmen für ganz Norddeutschland interessant.<br />

Diese Stärken muss Bremen für die Zukunft weiterdenken. Es muss<br />

Synergiepotenziale durch eine engere Vernetzung mit anderen Mobilitätsbranchen<br />

wie der Luft- und Raumfahrt heben. Bremen muss die Voraussetzungen<br />

dafür verbessern, dass ansiedlungswillige Zulieferfirmen tatsächlich<br />

den Weg hierher finden. In Technologiezentren wie dem EcoMaT sollten<br />

Kompetenzen von Wirtschaft und Wissenschaft stärker gebündelt werden –<br />

damit Forschungseinrichtungen noch gezielter auf die künftigen<br />

Anforderungen an Mobilität eingehen können.<br />

Bremens Wirtschaftsförderung hat drei starke Cluster definiert –<br />

maritime Wirtschaft/Logistik, Windenergie und Luft- und Raumfahrt. Nur<br />

konsequent wäre es, diese nun in Richtung Mobility zu erweitern. Das würde<br />

in Bremen und der Region nicht nur Wachstum und Beschäftigung sichern,<br />

sondern wäre auch ein überregionales Signal, dass Investitionen in<br />

Mobilität erwünscht sind!<br />

Christoph Weiss (Präses)<br />

12.2014 Wirtschaft in Bremen | 3

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