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SERVICE&PRAXIS
Im Handel wird Cross-
Channel-Logistik zur Pflicht
Logistik ermöglicht neue Services für den Kunden – Mit der
Infrastruktur wachsen – Bilanz des 31. Deutschen Logistiktages
line nicht verfügbar ist, sagt Jürgen Vedie
(zooplus AG). Für das Wachstum im
Onlinehandel benötigen die Händler
eine skalierbare Infrastruktur. So bestellen
die Kunden am Wochenende besonders
viel. Die Lieferkette muss diesen
Berg von Montag bis Mittwoch abarbeiten.
Diese Spitzenbelastungen kosten
viel Geld, zum Beispiel wenn das
Fulfillment Center teure Nachtschichten
fahren muss.
Lieferketten werden
komplexer
ross-Channel-Logistik liefert die
Antworten auf die aktuellen Multi-
Channel-Strategien im Handel. Die
Handelsunternehmen sind dabei, bisher
parallel laufende Lieferketten für
Online- und stationären Handel zu verzahnen.
Auf dem 31. Deutschen Logis–
tik-Kongress Ende Oktober in Berlin
zeigte sich, wie wichtig die intelligente
Steuerung der Logistik-Netzwerke für die
Wachstumsstrategien des Handels ist.
Der Handel sieht einen Generationswechsel
bei den Verbrauchern. Für die
Jungen ist mobiles Einkaufen selbstverständlich,
die Älteren nähern sich immer
mehr dem Online- und Mobile-
Shopping an. Das Nebeneinander der
Vertriebswege (Multi-Channel) stellt
neue Herausforderungen. Einheitliche
Plattformen und eine integrierte Logis -
tikbetrachtung ermöglichen im Idealfall
geringere Kosten und gleichzeitig
bessere Services für den Kunden – egal,
über welchen Kanal er einkaufen will.
Möglich wird durch die Verzahnung
der Lieferketten zum Beispiel die Online-Bestandsauskunft
von zu Hause
aus oder mobil. Der Kunde kann dann
entscheiden, ob er in den Laden fährt.
Auch die Online-Reservierung von Waren
für die Abholung ist inzwischen
Realität. Als zunehmend wichtigen Service
sieht Dr. Michael Krings, Geschäftsführer
der Douglas Logistik
GmbH, die Möglichkeit, Artikel im Laden
online zu bestellen: „Das wird häufiger
kommen.“
Artikel im Laden
online bestellen
Die Lieferung erfolgt dann binnen 24
Stunden nach Hause. Dabei geht es
nicht nur um Schnelligkeit. „Es ist besser,
zuverlässig und flexibel liefern zu
können als nur schnell“, so Krings. Zeitfensterlieferungen
und Wunschtermine
auch nach 18 Uhr zum Beispiel werden
von Kunden nachgefragt. „Cross-Channel
ist Pflichtprogramm, wenn man
dauerhaft wachsen will“, postuliert
Krings deshalb. Die Kunden kombinieren
flexibel die Kanäle. Die Herausforderung
besteht darin, sie unter dem eigenen
Dach zu halten.
Für Multi-Channel Händler wie Pure
Player gilt die Herausforderung, die Effizienz
der Lieferketten und die Produktivität
zu steigern – inbound wie outbound.
„Never out of stock“ lautet die
Maxime. Denn Kunden seien teuer –
und wenig loyal, wenn ein Artikel on-
Foto FBVL
Ein wichtiger Aspekt effizienter Logis -
tik sind qualifizierte Mitarbeiter. Für die
Kommunikation und Steuerung mit
den Logistik-Partnern im Netzwerk
braucht es neue Jobprofile. Hier gibt es
bereits einen „war for talent“ um die
sehr guten Kandidaten.
Der Wettbewerb steigt, auch im Online-Handel.
Mit jedem neuen Markt
werden die Lieferketten komplexer.
Durch einheitliche Systeme für die
Steuerung der Prozesse ergeben sich
aber auch Chancen, neue Strukturen
aufzubauen und Synergien zu nutzen.
Ein Beispiel sind Multi-Tier-Konzepte
für Fulfillment-Center. Jedes Land hat
dann ein bevorzugtes Fulfillment-Center
mit den gefragtesten Artikeln im Lager.
Die nächs te Ebene hat ein erweitertes
Sortiment und kann in 48 Stunden
an den Kunden liefern. Das volle
Sortiment mit vielen, seltener bestellten
Artikeln gibt es auf der obersten
Ebene, an wenigen zentralen Standorten
in Europa.
Hohe Logistikqualität, Flexibilität
und niedrige Kosten sind laut BVL-Studie
„Logistik im Handel – Strukturen, Erfolgsfaktoren,
Trends“ die Erfolgsfaktoren.
Möglich werde das durch qualifiziertes
Personal, vernetzte Infrastruktur
und Kooperation in der Lieferkette, so
Professor Dr. Stephan Seeck von der
HTW Berlin. Es brauche unter den Logis -
tikern im Unternehmen dabei sowohl
die internen Dienstleister, die Kosten
und Kundenwünsche im Blick haben,
als auch die Gestalter. Sie seien besonders
wichtig, um die neuen Cross-Channel
Strukturen aufzubauen. n
48 | Wirtschaft in Bremen 12.2014