Effizienz - MM Logistik
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AKTUELLES AUS DER BRANCHE<br />
F RAUNHOFER-ATL<br />
Studie: <strong>Logistik</strong><br />
drittgrößte Branche<br />
Nürnberg (ws) – Die „Top 100 der <strong>Logistik</strong><br />
2006“, eine Studie der Frauenhofer-<br />
Arbeitsgruppe für Technologien der <strong>Logistik</strong>-Dienstleistungswirtschaft,<br />
ist erschienen.<br />
Mit einem aktuellen Umsatzwert<br />
von 170 Mrd. Euro ist die <strong>Logistik</strong>wirtschaft<br />
nach der Automobilwirtschaft<br />
mit fast 285 Mrd. Euro und der Gesundheitswirtschaft<br />
mit ungefähr 250 Mrd.<br />
Euro die drittgrößte Wirtschaftsbranche<br />
in Deutschland. Sie ist allerdings bis heute<br />
in den Wirtschaftszweigsystematiken<br />
der öffentlichen Statistiken nicht separat<br />
ausgewiesen.<br />
Fast 45 t Fracht und Materialien werden<br />
für jeden der 82 Mio. Deutschen jährlich<br />
transportiert, gelagert, kommissioniert,<br />
verpackt, disponiert und verplant. 79<br />
Mrd. Euro des gesamtwirtschaftlichen<br />
<strong>Logistik</strong>-Auftragsvolumens, so die Studie,<br />
werden derzeit durch die gewerblichen<br />
<strong>Logistik</strong>-Dienstleister wie Speditionen,<br />
Paketdienste, Lkw-, Schifffahrts-, Bahnund<br />
Luftfahrtunternehmen abgewickelt.<br />
Über 90 Mrd. Euro sind nach wie vor<br />
noch <strong>Logistik</strong>-„Eigenleistungen“ und<br />
Werkslogistikleistungen in der Industrie,<br />
im Handel sowie anderen Branchen.<br />
IDS<br />
Geodis neu an Bord<br />
Rödermark (bm) – Seit dem 1. Juni 2006<br />
ist die Deutschland-Sparte des französischen<br />
<strong>Logistik</strong>dienstleisters Geodis Teil<br />
des IDS-Netzwerks. Bei den Europaverkehren<br />
arbeiten der neue Gesellschafter<br />
Geodis und IDS bereits seit 2002 erfolgreich<br />
zusammen. Geodis realisiert die<br />
Frankreich- und Italienverkehre und ist<br />
im internationalen Stückgutgeschäft der<br />
aufkommensstärkste IDS-Partner. Innerhalb<br />
Deutschlands zeichnet der neue<br />
Gesellschafter mit dem IDS-Standort Jülich<br />
für die linksrheinischen Verkehre verantwortlich.<br />
Geodis beteiligt sich mit 4%<br />
am größten deutschen Stückgutnetz.<br />
Kühne + Nagel hält 23%, DFDS Transport<br />
27% und die mittelständischen IDS-<br />
Partner verfügen über 46% der Gesellschaftsanteile.<br />
14 <strong>MM</strong> <strong>Logistik</strong> · 5/2006<br />
Bild: Gazeley<br />
BT DEUTSCHLAND<br />
100 000 Powerdrive-Einheiten imMarkt<br />
Langenhagen (bm) – Ein Elektro-Niederhubwagen<br />
Typ Orion LPE-200 ist der<br />
100000ste Deichselstapler mit „BT Powerdrive“.<br />
Das Gerät wurde im März von<br />
Vertretern der BT Europe feierlich an die<br />
Deutsche Post Fleet überreicht. Nutzer der<br />
an die Deutsche Post gelieferten Flurförderzeuge<br />
sind die Niederlassungen der<br />
Posttochter DHL Express Deutschland.<br />
Die Deutsche Post Fleet als Mobilitätsdienstleister<br />
der Deutschen Post und als<br />
Eigentümer verantwortlich für rund<br />
63 000 Fahrzeuge ist der Vertragspartner<br />
von BT Deutschland. Bereits 1997 begann<br />
das Projekt „BT Powerdrive“ mit dem Ziel,<br />
die Anzahl der Bauteile, die zur Steuerung<br />
eines Deichselstaplers notwendig sind, auf<br />
ein Minimum zu reduzieren und die gesamte<br />
Elektronik im Deichselkopf zu integrieren.<br />
Bei allen Powerdrive-Geräten<br />
können die Leistungsparameter ohne Zuhilfenahme<br />
einer zusätzlichen Servicekonsole<br />
über die Deichsel programmiert<br />
werden. Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigungsrate<br />
und automatische Geschwindigkeitsreduktion<br />
lassen sich auf<br />
die Anforderungen des jeweiligen Fahrers<br />
und der Anwendung einstellen.<br />
Die 100000ste Powerdrive-Einheit – ein<br />
Elektro-Niederhubwagen Typ Orion LPE-200<br />
– wurde von BT Europe an die Deutsche Post<br />
Fleet übergeben.<br />
G AZELEY<br />
Niederlassung Shanghai eröffnet<br />
Frankfurt/Shanghai (bm) – Gazeley, europäischer Entwickler von <strong>Logistik</strong>immobilien und<br />
100%ige Wal-Mart-Tochter, erweitert mit der Eröffnung einer Niederlassung in Shanghai<br />
erstmals seine Geschäftsaktivitäten über die Eurozone hinaus. Damit ist das Unternehmen<br />
in der Lage, seinen Kunden beim Aufbau ihrer Supply-Chain-Netzwerke mit der<br />
Entwicklung von <strong>Logistik</strong>zentren in ganz China zu unterstützen. Durch die Expansion<br />
nach Fernost wird auch die Zusammenarbeit mit dem Mutterkonzern Wal-Mart intensiviert,<br />
der dort bereits seit mehreren Jahren aktiv ist. Das von<br />
Gazeley vor zwei Jahren in Europa eingeführte ökologische<br />
Baukonzept „Eco Template“ wird auch in China implementiert<br />
– es stellt das ersten umweltfreundliche Konzept dieser<br />
Art in China dar. Das neue Gazeley-Team in China wird von<br />
Country-Director Tom Marquis geleitet, der direkt an Peter<br />
Gomersall berichtet. Gomersall ist seit 1988 in leitender Position<br />
für das Unternehmen tätig und hat in den letzten Jahren<br />
die Expansion von Gazeley in Deutschland und Italien<br />
betrieben<br />
Architekt Tom Marquis, seit 1996 in China,<br />
wurde als Country-Director für das Gazeley-<br />
Team im neuen Shanghaier Büro verpflichtet.<br />
Bild: BT Deutschland