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BEITRÄGE 121
Flucht und Vertreibung als individuelles und kollektives Schicksal
GOTTHARD SCHOLZ-CURTIUS
Den nachfolgenden Beitrag hat der Verfasser als Vortrag
im Rotary Club DA-Kranichstein am 22. März 2013 gehalten.
In aller Knappheit fasst er die wesentlichen Aspekte
des gestellten Themas zusammen und gibt anhand sorgfältiger
Literaturrecherche Auskünfte, die des Nachdenkens
lohnen. Im Wesentlichen bezieht er sich auf die nachfolgend
genannten Publikationen: Stefan Aust und Stephan
Burgdorff (Hg): Die Flucht, dtv München 2005; R. M. Douglas:
Ordnungsgemäße Überführung, München 2012; Ian
Kershaw: Das Ende, 2. Aufl. München 2011. (Anm. d. Red.)
Vorbemerkung
Hitlers Politik und Krieg hat zu Vertreibungen und Zwangsumsiedlungen
größten Ausmaßes in den von der Wehrmacht
eroberten Gebieten geführt. Die Zahl wird mit etwa 10 Millionen
ausländischer Zwangsarbeiter und Kriegsgefangener
beziffert. Diese Politik war zunächst im „Generalplan Ost”,
später umfassender im „Generalsiedlungsplan” mit einer
kalkulierten Verlustquote von 32 Mio. Russen zusammengefasst.
Dazu kam die Vertreibung und Zwangsumsiedlung bis
zur physischen Vernichtung der jüdischen Bevölkerung im
ganzen von Hitler besetzten Europa. Ich möchte dies bewusst
an den Anfang setzen, bevor ich auf die Flucht und
Vertreibung in den Jahren 1944-47 aus den damaligen
Reichsgebieten jenseits der Oder/Neiße zu sprechen komme.
I. Aufbruch aus Frankenstein/ Schlesien
Am 24. Januar 1945 begann unsere Flucht aus Frankenstein.
Wir waren zu dritt, meine Mutter, mein Bruder (4)
und ich (5½). Wir hatten schon den Vortag bei einigen Grad
Kälte auf dem Bahnhof verbracht, ohne dass es uns gelungen
war, in einen Zug zu gelangen. Der Bahnsteig war
schwarz von Menschen. Schließlich konnten wir am Abend
einen Zug besteigen, dessen Fensterscheiben zerbrochen
waren. Er brauchte bis Königszelt die ganze Nacht, eine
Strecke, die man normalerweise in 50 Minuten zurücklegt.
Wir gelangten nach Lauban (etwa 140 km), wo wir bei
Verwandten unterkamen. Infolge der eiskalten, zugigen
Nachtfahrt wurden wir alle drei erst einmal krank.
Lauban war bereits mit Flüchtlingen überfüllt, die aus
Breslau evakuiert worden waren. Wenige Tage später kam
meine Tante, die in der Sparkasse arbeitete, mittags nach
Hause mit der Nachricht: „Russische Panzer bei Bunzlau.
Frauen und Kinder sollten sofort die Stadt verlassen.” Das
taten wir dann auch, obwohl mein Bruder noch fieberte. In
Falkenberg wieder 4-5 Stunden Aufenthalt. Meine Mutter
mit dem kranken Bruder im Bahnhofsgebäude, ich musste
das Gepäck auf dem Bahnsteig bewachen. – Soweit der
Bericht meiner Mutter vom Beginn unserer Flucht, den sie
25 Jahre später verfasst hat. An viele Einzelheiten kann ich
mich selbst noch gut erinnern.
II. Flucht und Vertreibung als kollektives Schicksal
Am 21. Oktober 1944 überschritten sowjetische Panzer die
Grenze von Ostpreußen. Damit begann der Exodus der
deutschen Bevölkerung aus den östlichen Reichsgebieten.
Die ländliche Bevölkerung floh zumeist in Planwagen in
endlosen Trecks über verschneite Straßen und unter Beschuss
aus der Luft. Ein Teil nimmt den Weg über das vereiste
Haff, um die Häfen an der Ostsee zu erreichen. Bekannt
ist der Untergang der „Gustloff” durch die Torpedos
eines sowjetischen U-Boots mit heute geschätzten 9000 Toten,
von der Zahl derOpfer her die größte Schiffskatastrophe.
Über die maritime Evakuierung sind zwischen 1-2
Millionen Flüchtlinge nach Westen transportiert worden.
Auch die in ostpreußischen Nebenlagern des KZ
Stutthof festgehaltenen jüdischen Menschen erlebten und
erlitten „kaum vorstellbare Tage des Schreckens” (Jan
Kershaw: Das Ende, S. 266). Auf ihrem Marsch durch Eis
und Schnee, „gekleidet in wenig mehr als Lumpen und
Holzpantoffeln” und bewacht von SS und Mitgliedern der
Organisation Todt, sollten sie schließlich in einen stillgelegten
Bergwerksschacht getrieben und der Eingang versiegelt
werden. Der Grubendirektor weigerte sich jedoch, die
Schächte zu öffnen. Sie wurden am Ende auf das Eis und in
das eiskalte Wasser getrieben und mit Maschinengewehrsalven
niedergemäht. Von ursprünglich 7000 Gefangenen
überlebten 200.
Eine besondere Rolle bei der Flucht spielte Gauleiter
Erich Koch, der eine rechtzeitige Evakuierung von Ostpreußen
strikt verbot. Seine Ehefrau und Sekretärin ließ er
jedoch in Sicherheit bringen. Die meisten Familien griffen
zur Selbsthilfe. Für viele war es dann schon zu spät.
Ein eigenes Schicksal hatte auch Breslau, die schlesische
Hauptstadt. Sie war von Hitler zur Festung erklärt
worden und sollte bis zum letzten verteidigt werden. Anfang
April 1945 ging der Flugplatz Gandau verloren. Somit
konnte die Stadt nicht mehr aus der Luft versorgt werden.
Da wurden mit Planierraupen ganze Straßenzüge abgeräumt,
um eine Notlandebahn zu schaffen. Am 2. April
löschten ununterbrochene Luftangriffe fast die ganze Innenstadt
aus. Gauleiter Hanke lehnte es ab, sich zu ergeben.
Wegen seiner persönlichen Führung ehrte Hitler ihn mit
dem Goldenen Kreuz des Deutschen Ordens. Am 4. Mai –
wenige Stunden vor der Kapitulation Breslaus – verließ der
„Held” die Stadt mit einem Fieseler Storch, wahrscheinlich
dem einzigen Flugzeug, das von der Notlandebahn in der
Stadt abhob. (Jan Kershaw: Das Ende, S. 442/3).
III. Weitere Flucht bis zur Ankunft im Westen
Wir sind nach unserem Aufbruch aus Frankenstein über
fünf Stationen ( Mertendorf, Könnern, Salzwedel, Aschersleben
und Hilmsen ) schließlich nach knapp zwei Jahren im
November 1946 in der amerikanischen Zone in Wertheim
gelandet. Ich habe noch die brennenden Leunawerke und
den stark beschädigten Leipziger Hauptbahnhof in Erinnerung.
Jedes Mal, wenn wir in Leipzig unsere Kinder und
Enkel besuchen, kommen die Eindrücke von der Flucht
wieder hoch. Einige Monate haben wir bei Verwandten in
Mertendorf im Pfarrhaus gewohnt, mit einigen Konflikten