Merida Bikes
Wann immer wir ein Fahrrad bauen, dann steckt darin weit mehr als das nach außen Erkennbare: Wir erzählen eine Geschichte.Denn in jedes einzelne unserer zahlreichen Modelle packen wir auch 2015 Tausende von Gedanken und Ideen, ungezählteHandgriffe und Gespräche sowie ein Höchstmaß an Konzentration und Aufmerksamkeit. Nur so kann es letzten Endes erst zu dem werden, was seine Bestimmung ist: Dein MERIDA. Dabei beginnt die Geschichte Deines MERIDA-Bikes viel früher als erst zu dem Zeitpunkt, an dem wir es zu bauen begonnen haben – sie beginnt im Jahr 1972. So weit zurück liegt bereits die Unternehmensgründung der MeridaIndustry Co., Ltd., und ebenso weit zurück reicht die Tradition, dass wir uns den drei chinesischen Silben „Me-Ri-Da“ verpflichtet fühlen. Sie bedeuten nicht wenigerals dass jedes MERIDA ein gleichwohl schönes wie werthaltiges Fahrrad sein muss, das seinen Fahrer so angenehm wie möglich zu seinem Ziel trägt – im engeren wie im weiteren Wortsinn. Zwischen damals und heute liegen viele Schritte. Doch bei jedem einzelnen Rad beginnen wir immer wieder mit dem ersten... MERIDA. MORE BIKE.
Wann immer wir ein Fahrrad bauen, dann steckt darin weit mehr
als das nach außen Erkennbare: Wir erzählen eine Geschichte.Denn
in jedes einzelne unserer zahlreichen Modelle packen
wir auch 2015 Tausende von Gedanken und Ideen, ungezählteHandgriffe
und Gespräche sowie ein Höchstmaß an Konzentration
und Aufmerksamkeit. Nur so kann es letzten Endes erst zu dem
werden,
was seine Bestimmung ist: Dein MERIDA.
Dabei beginnt die Geschichte Deines MERIDA-Bikes viel früher
als erst zu dem Zeitpunkt, an dem wir es zu bauen begonnen
haben – sie beginnt im Jahr 1972. So weit zurück liegt bereits
die Unternehmensgründung der MeridaIndustry
Co., Ltd., und
ebenso weit zurück reicht die Tradition, dass wir uns den drei
chinesischen Silben „Me-Ri-Da“ verpflichtet fühlen. Sie bedeuten
nicht wenigerals
dass jedes MERIDA ein gleichwohl schönes wie
werthaltiges Fahrrad sein muss, das seinen Fahrer so angenehm
wie möglich zu seinem Ziel trägt – im engeren wie im weiteren
Wortsinn. Zwischen damals und heute liegen viele Schritte.
Doch bei jedem einzelnen Rad beginnen wir immer wieder mit
dem ersten...
MERIDA. MORE BIKE.
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ROAD<br />
FITNESS<br />
RACE SCULTURA<br />
Bei allem – vor allem technisch argumentiert – sinnvollen Trend hin zu<br />
Aero-Roadbikes: Klassisch geformte Rennräder sind nicht nur aus optischen<br />
Gründen ein absolut notwendiger Bestandteil eines jeden 700C-<br />
Portfolios. Obwohl das SCULTURA für die Wettkampfsaison 2014 vom<br />
REACTO EVO als offizielles Arbeitsgerät des TEAMs LAMPRE-MERIDA<br />
abgelöst wurde, überzeugt seine herausragende Symbiose aus kraftvollem<br />
Vortrieb und Komfortwerten auf Top-Niveau auch noch im neuen Modelljahr.<br />
Neu: Auch als JULIET-Version erhältlich. ab Seite 94<br />
RACE REACTO<br />
Das Rad des Weltmeisters und als eigens für Rui Costa zur Tour de Suisse<br />
aufgebaute Spezialvariante REACTO KOM („King of the Mountain“) das<br />
Bike des diesjährigen Gesamtsiegers. Das REACTO EVO hat in seinem<br />
ersten Modelljahr bereits in verschiedenen Tests eindrucksvoll bewiesen,<br />
dass seine Aerodynamikwerte, Vortriebsorientierung und der für diese<br />
Rennrad-Kategorie überragende Sattelkomfort weit mehr sind als nur<br />
blanke Rechenwerte. Ohne den Zusatz „EVO“ geht das REACTO deshalb<br />
grundlegend unverändert in die neue Radsport-Saison 2015. ab Seite 98<br />
TOUR RIDE<br />
Auch internationale Radsportstars wie die Fahrer des TEAMs LAMPRE-<br />
MERIDA haben vor allem bei harten Kopfsteinpflaster-Rennen nichts<br />
gegen eine Extraportion Komfort einzuwenden. Das RIDE ist mit seiner<br />
speziellen Geometrie, den bestens flexenden Streben sowie der grundsätzlichen<br />
Eignung für breitere Reifen deshalb auch bei UCI WorldTour-<br />
Einsätzen das Mittel der Wahl. Neu für 2015: die Scheibenbremsvariante<br />
RIDE DISC mit modifizierter Gabel und überarbeitetem Hinterbau speziell<br />
für die Anforderungen eines Scheibenbrems-Modells. ab Seite 102<br />
TIME TRIAL WARP TT<br />
„Contre le montre“ – das Rennen gegen die Uhr zählt zu den härtesten<br />
Herausforderungen, der sich Radsportler stellen können. Jedoch bedeuten<br />
Einzel- und Mannschaftszeitfahren nicht nur für den Sportler allein einen<br />
harten Kampf, schon für die Bike-Entwickler sind kleinste Details entscheidend<br />
für das Gesamtkonzept. Das WARP TT ist eines der besten<br />
Beispiele dafür, dass sich die aufwendige Arbeit im Windkanal durchaus<br />
lohnt: Bis in die letzte Faser optimiert, überzeugt das WARP TT vor allem<br />
durch seine schier unglaublichen Adaptationsmöglichkeiten. ab Seite 108<br />
TRIATHLON WARP TRI<br />
Basierend auf unserem Zeitfahrspezialisten WARP TT und doch dank<br />
Abwesenheit beschränkender UCI-Regularien vollständig eigenständig:<br />
Das WARP TRI ist das für die Saison 2015 komplett neue Triathlon-<br />
Bike von MERIDA. Sämtliche in der aufwendigen Arbeit für das TEAM<br />
LAMPRE- MERIDA gewonnenen Erkenntnisse in puncto Aerodynamik<br />
stecken in dieser Speziallösung, die darüber hinaus mit einer für Tria-Einsätze<br />
optimierten Geometrie sowie einem modular anpassbaren Cockpit<br />
bereits im Einsteigerbereich höchste Performance bietet. ab Seite 110<br />
FITNESS SPEEDER<br />
Schnell wie unsere Rennräder, dank eben deren Geometrie ebenso hung rig<br />
nach Speed, dabei jedoch durch ihre Flatbars betont alltagstauglicher:<br />
SPEEDER sind als Rennräder mit geradem Lenker das perfekte Bike für<br />
alle, die es flott mögen, aber – etwa als Berufspendler – das Rad nicht<br />
nur als reines Sportgerät, sondern ebenso schlicht als schnelles Fortbewegungsmittel<br />
nutzen wollen. Neu für die Saison 2015 ist das Carbon-<br />
Scheibenbremsmodell SPEEDER 5000, das auf dem ebenso brandneuen<br />
RIDE DISC basiert. ab Seite 114<br />
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