Cat Magazin 2/2013 - Zeppelin ÃƒÂ–sterreich GmbH

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x x CAT ® MASCHINEN SYNCHRONISIEREN DEN HAFENBETRIEB Wenn gigantische Massengutfrachter mit Eisenerz oder Kohle an Bord Kurs auf Europa nehmen, dann steuern sie in aller Regel den Massengut-Umschlagplatz EMO an. Die niederländische Firma Europees Massagoed- Overslagsbedrijf beschäftigt sich ausschließlich mit dem Umladen von Kohle- und Eisenerz. Dieser 160 Hektar große Anlagenkomplex, der 1973 in Maasvlakte am Rotterdamer Hafen eröffnet wurde, arbeitet Tag für Tag rund um die Uhr. EMO IN ZAHLEN UND FAKTEN Am Pier des hochmodernen Betriebs legen Schiffe mit einer Ladekapazität von bis zu 400.000 Tonnen an. Ermöglicht wird dies durch eine 23 Meter tiefe Wasserstraße, die als Verbindung zur Nordsee dient. Weitere eindrucksvolle Zahlen und Fakten über Europas größten Massengut-Umschlagterminal: • Mittlerer Tagesumschlag: 200.000 Tonnen • Entladekapazität: 42 Mio. Tonnen, Durchsatz: 60 Mio. Tonnen • Lagerkapazität: 7 Mio. Tonnen • Förderbandanlage mit 47 Kilometer Länge (im gesamten Terminal) • Zwei 50-Tonnen- und drei 85-Tonnen-Massengutentlader • Jährliche Umschlagkapazität: 146 Mio. Euro • Circa 400 Mitarbeiter (allein in diesem Terminal) KONTINUIERLICHE VERBESSERUNG Die gewaltigen Durchsatz- und Lagerkapazitäten stellen allerdings ebenso gewaltige Anforderungen. Daher befindet sich EMO in einem ständigen Verbesserungsprozess bezüglich der Effizienz, Sicherheit, Sauberkeit und Kapazität. Hier einige bereits abgeschlossene oder noch laufende Projekte: Förderbandanlage und Leitstand Die gesamte Fracht – also Kohle und Eisenerz – wird mit der 47 Kilometer langen Förderbandanlage transportiert, die alle Entlade-, Lade- und Lagerstellen sowie Einrichtungen des Terminals miteinander verbindet. Ein neuer, erweiterungsfähiger Leitstand verbessert die Materialflusskontrolle. 4 Cat ® Magazine
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Seite 13 und 14: Prinz Charles im entspannten Gespr
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Seite 17 und 18: Patrik Eriksson, Baumaschinenführe
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