Bergbahn AG Kitzbühel GD10-Wagstättbahn Größter ... - s&bt; Magazin

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LEITNER ropeways installiert größten DirectDrive in Kitzbühel
Neue GD10 Wagstättbahn verfügt über zahlreiche technische Highlights
Zur kommenden Wintersaison 2013/14 setzt LEITNER ropeways die erfolgreiche Zusammenarbeit
mit der Bergbahn AG Kitzbühel fort: Der Seilbahnhersteller realisiert eine weitere
Vorzeigeanlage in dem Tiroler Skiort, dessen Wintersportgebiet vom internationalen Skiareatest
zum Skigebietstestsieger der Wintersaison 2012/13 gekürt wurde.
Die Kabinen der neuen Wagstättbahn werden gleich aussehen
wie jene der GD10 Maierlbahn.
TesTsieger 12/13
LEITNER ropeways entwickelten
DirectDrive im Skigebiet
von Kitzbühel im Einsatz sein.
Der Südtiroler Seilbahnhersteller
ist zudem offizieller Partner
der Hahnenkamm Rennen in
Kitzbühel.
Bergstation GD10 Wagstättbahn.
Seit 2013 heißt es „Hahnenkamm
Races transported by
LEITNER ropeways“. In diesem
exklusiven Umfeld positioniert
sich das Unternehmen optimal
als Hersteller von Premium
Produkten und unterstreicht
so seinen hohen Qualitätsanspruch.
khö
Fotos: Bergbahn AG Kitzbühel (4)
Die neue Kabinenbahn GD10
Wagstättbahn ersetzt den
Doppelsessellift Wagstätt sowie
den Schlepplift Wurzhöhe
und wird in zwei Sektionen
von Jochberg auf die Wurzhöhe
führen. Beide Sektionen
werden von einem gemeinsamen
Antrieb, dem DirectDrive,
von der Zwischenstation aus
über eine zweirillige Antriebsscheibe
angetrieben, wobei die
Abspannung der beiden Seilschleifen
getrennt voneinander
in Tal- und Bergstation erfolgt.
Die Feinabstimmungsarbeiten in der Talstation
gehen ins Finale.
Der eingesetzte, neu entwickelte
DirectDrive mit einer
Antriebsleistung von 880 kW
und einem Betriebsmoment
von 360 kNm ist die größte
Version des DirectDrives. Angesteuert
wird der besonders geräuscharme
Antrieb von dem
speziell auf die Anforderungen
des DirectDrive konzipierten
Frequenzumrichters LeitDrive.
Dieser markiert eine neue
Qualität in der Antriebstechnik
und ist durch seine integrierte
Flüssigkeitskühlung besonders
effizient und umweltfreundlich.
Die anfallende Abwärme kann
über Wärmetauscher verwendet
werden und trägt somit zu
einer weiteren Senkung des
Primärenergieeinsatzes bei.
Die GD10 Wagstättbahn wird zu
dieser Wintersaison in Betrieb
gehen. Mit der neuen GD10
Wagstätt werden insgesamt
sieben Anlagen mit dem von
Factbox:
GD10 Wagstättbahn – Sektion 1 (2013)
Seilbahnsystem: ..........................GD10
Länge: . ..................................1.168 m
Höhendifferenz: ..........................386 m
Kapazität: . ...............................2.400 p/h
Anzahl Kabinen: . ..........................35
Anzahl Stützen: ...........................9
Geschwindigkeit: . .........................6 m/sec
GD10 Wagstättbahn – Sektion 2 (2013)
Seilbahnsystem: ..........................GD10
Länge: . ..................................1.300 m
Höhendifferenz: ..........................408 m
Kapazität: . ...............................2.400 p/h
Anzahl Kabinen: . ..........................37
Anzahl Stützen: ...........................10
Geschwindigkeit: . .........................6 m/sec
Eine Ankündigung zur neuen GD10 Bahn gab es bereits zum Hahnenkamm
Rennen - die Muster-Kabine wurde mit dem Hubschrauber eingeflogen.
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