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Specials - Meinungen
Helmut Lamprecht
10 Jahre Seilbahngesetz in Österreich:
noch immer offene „Baustellen“
Das österreichische Seilbahngesetz „feiert“ sein 10-jähriges Bestehen. Nach wie vor gibt
es aber einige „Baustellen“. Eine davon ist das vorgesehene Betriebsleiterpatent, welches
eine entsprechende Reduzierung bürokratischer Abläufe bringen sollte: Wer ein Betriebsleiterpatent
für das betreffende Seilbahnsystem besitzt, also eine „amtliche Zertifizierung“
sein Eigen nennen darf, würde beim Wechsel zu einem anderen Seilbahnunternehmen
diesem den aufwändigen behördlichen Genehmigungslauf ersparen können.
Aber seit 10 Jahren herrscht
„Stillstand“ - aus welchen
Gründen auch immer - man ist
offenbar dazu nicht in der Lage
gewesen. Oder traut man der
Seilbahnwirtschaft nicht zu, in
Eigenverantwortung die richtigen
Personen zu bestellen
Von Dr. Helmut Lamprecht
Derzeit muss ein neuer Arbeitgeber
immer noch ein „Ansuchen
um Genehmigung zum
Betriebsleiter/Betriebsleiterstellvertreter“,
unterschrieben
vom Vorstand/Geschäftsführer/Inhaber
und vorgesehenen
Betriebsleiter bzw. Betriebsleiterstellvertreter
stellen sowie
eine „Palette“ von Unterlagen
beibringen, u. a. Original-Lebenslauf,
Zeugnisse und Ausbildungsnachweise,
Strafregisterbescheinigung
neuesten
Datums, Staatsbürgerschaftsnachweis
bzw. Nachweis über
Deutschkenntnisse in Wort
und Schrift, bahnärztliches
Gutachten, Bestätigung über
facheinschlägige Verwendung
etc. Also ein bürokratischer
„Aufwand“, der ja schon beim
vorhergehenden Seilbahnunternehmen
erbracht wurde. Es
fragt sich wirklich, warum noch
einmal die ganze Prozedur!
Besonders „knifflig“ ist es bei
Sesselbahnen, wenn sich die
Tal- oder Bergstation in einem
anderen Bundesland, was ja
gar nicht so selten vorkommt,
befindet. Dann ist weder die
eine oder andere Landesregierung,
sondern das Ministerium
- sonst nur für Kabinenbahnen
zuständig - am Zug. Noch
„pikanter“ bei Schleppliften
in ähnlich gelagerten Fällen:
Nicht die jeweils betroffene
Bezirkshauptmannschaft
oder Landesregierung ist zur
Kenntnisnahme „kompetent“,
sondern das Ministerium als
oberste Seilbahnaufsichtsbehörde,
die davon - wie unlängst
an der Grenze Tirol/Vorarlberg
tatsächlich passiert, nichts
wissen will - ein behördlicher
„Leerkilometerlauf“!
All dies ließe sich schon längst
vermeiden, ja wenn der/die
zuständige Minister/in das
Verfahren zur Erlangung eines
Betriebsleiterpatents (§ 82
Seilbahngesetz) durch Verordnung
festgelegt, die Betriebsleiterpatente
ausgestellt und
darüber ein Verzeichnis geführt
hätte. So einfach wäre es!
Dies wäre tatsächlich ein Bürokratieabbau!
Aber es ist auch
an der Zeit, da und dort verkrustete
Strukturen aufzubrechen,
damit das Wort „Entbürokratisierung“
nicht ein Lippenbekenntnis
bei politischen
Sonntagsreden bleibt, sondern
tatsächlich stattfindet und
in der Realität gelebt werden
kann. Stattdessen gilt aber immer
noch der Verweis auf das
mehr als ein halbes Jahrhundert
alte, aus dem Jahr 1957
(!!!) stammende Eisenbahngesetz
- höchste Eisenbahn
diesen „kafkasischen“ Zustand
endlich zu beenden.
Dr. Helmut
Lamprecht
International anerkannter
Seilbahnexperte
Jahrzehntelanger Spartengeschäftsführer
Sparte
Transport und Verkehr und
Fachgruppengeschäftsführer
Seilbahnen bei der
WKO Tirol.
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