2015 CUMINAIVEL #11

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6 /// SAMSTAG, 24. JANUAR 2015 CUMINAIVEL Dalla sedia d'ufficio al sedile eiettabile Solo qualche giorno fa il capitano Thomas Walther era seduto dietro ad una scrivania. Durante il WEF il 46enne vola con il suo Tiger per proteggere lo spazio aereo svizzero. È uno dei pochi piloti di jet ancora appartenenti alla milizia, infatti i più complessi F/A-18 sono pilotati solo da professionisti. dam. / dr. Durante il WEF i piloti di Tiger supportano giornalmente i loro colleghi piloti di F/A-18 per l'impiego di polizia aerea. Devono sempre essere pronti a intervenire appena giunge l'ordine dalla centrale d'impiego della difesa. «La calma, velocemente scivola «Spero che non dovrò mai ingaggiare uno scontro a fuoco.» cap Thomas Walther via e nel contempo la pressione sale. È molto importante essere sempre pronti a intervenire» spiega il cap Walther. Durante questo impiego i Tiger sono armati con due cannoni da 20 millimetri e due missili a infrarosso teleguidati. Thomas Walther si è preparato prima dell'inizio del suo servizio al compito di polizia aerea e a un eventuale conflitto armato. Dice quindi chiaramente: «Spero che non dovrò mai ingaggiare uno scontro a fuoco». Walther ci spiega le particolarità di questo corso di ripetizione, che vanno oltre all'armamento in dotazione e all’operatività nell’hangar. «Al contrario di quando svolgiamo i nostri normali allenamenti, qui l'aereo viene preparato da soldati di milizia e le truppe di terra eseguono un lavoro veramente eccellente. Noi piloti abbiamo completa fiducia nel loro lavoro». Come un secondo lavoro 25 anni fa il capitano Walther si sedette per la prima volta in un Tiger. All’epoca non avrebbe potuto prevede che a 46 anni sarebbe stato ancora pilota di squadriglia. Il limite di età per i piloti di squadriglia era infatti 36 anni. Tuttavia, con la messa fuori servizio dei cap Thomas Walther vola con il Tiger. I Tiger danno sopporto agli F/A-18 per proteggere lo spazio aereo svizzero. Foto: zvg. Tiger, esso è stato alzato a 50. Così il capitano ha raggiunto finora le 1550 ore di volo a bordo del Tiger «Ogni anno facciamo all'incirca 50 ore di volo. In concomitanza del corso di ripetizione seguiamo dei corsi di allenamento in squadriglia così come dei voli individuali». Ogni anno il capitano Walther presta servizio militare per circa otto settimane «È come un secondo lavoro. Richiede molta flessibilità sia dal datore di lavoro e sia dalle forze aeree, così che entrambe possano organizzarsi nel migliore dei modi» spiega il capitano e continua «Ci sono anche privilegi a pilotare un jet da caccia durante il servizio militare: l'impiego a favore del Paese e della popolazione assieme uniti alla passione per il volo» conclude il capitano.
CUMINAIVEL SAMSTAG, 24. JANUAR 2015 /// 7 Innert Sekunden bereit Würde das WEF – ähnlich wie bei den Anschlägen auf das World Trade Center in New York – mit einem Flugzeug angegriffen, so dürfte die Luftwaffe dieses notfalls abschiessen. Der Entscheid dazu muss von Bundesrat Ueli Maurer oder dem Luftwaffenkommandanten gefällt werden. Verbindungsoffiziere unterstützen bei der Entscheidungsfindung. dam. Wie ein Schatten folgt Oberstleutnant Jürg Studer dem Luftwaffenkommandanten, Korpskommandant Aldo C. Schellenberg, während des WEF. Immer dabei: ein grauer Aluminiumkoffer auf dessen Oberseite sich ein grünes Lämpchen und ein kleiner Lautsprecher befinden. «Sobald sich ein verdächtiges Flugzeug der Zone rund um Davos nähert, ‹klingelt› der Koffer. Mir werden Informationen «Ich hoffe, dass wir nie einen Waffeneinsatz anordnen müssen.» Oberstlt Jürg Studer übermittelt, die ich innert Sekunden für den Kommandanten aufbereiten muss», so Verbindungsoffizier Studer. Dabei gehe es darum, die technischen Angaben so zu «übersetzen», dass sie als Entscheidungsgrundlage taugen. Der ehemalige Jet-Pilot Studer erklärt: «Die eigentliche Beurteilung nimmt der Kommandant vor, nicht ich. Allerdings kann ich helfen, ein Ereignis zu interpretieren und mögliche Reaktionen vorschlagen.» Oberstleutnant Jürg Studer trägt den grauen Koffer während des WEF permanent mit sich. Koffer in Reichweite Die gesetzlichen Grundlagen sehen vor, dass der Chef VBS über einen Waffeneinsatz entscheidet. Er wird ebenfalls von einem Verbindungsoffizier begleitet. Doch Maurer kann nicht permanent erreichbar sein. «Wenn er mit dem Helikopter unterwegs ist oder sich in einem Funkloch befindet, so braucht der Chef VBS einen Stellvertreter, dann liegt die Entscheidungskompetenz beim Luftwaffenkommandanten», erklärt Jürg Studer. Schellenberg und Studer müssen deshalb rund um die Uhr bereit sein. Sie wohnen während des WEF Tür an Tür in einem Hotel. «Geht der Kommandant an eine Sitzung, so warte ich vor dem Sitzungszimmer. Muss Bild: dam. eine Entscheidung gefällt werden, bin ich innert weniger Sekunden bei ihm», sagt Studer. Dann gelte es, die Situation rasch und strukturiert zu bewältigen. Etwas nachdenklich fügt er an: «Ich hoffe, dass wir nie einen Waffeneinsatz anordnen müssen.»
Seite 1 und 2: Nr. 11 | Samstag, 24. Januar 2015 /
Seite 3 und 4: CUMINAIVEL SAMSTAG, 24. JANUAR 2015
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2015 CUMINAIVEL #11

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