Stahlbau Nachrichten - Verlagsgruppe Wiederspahn
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<strong>Stahlbau</strong>-<strong>Nachrichten</strong> DSTV 9<br />
Europäischer <strong>Stahlbau</strong>preis<br />
Donges für das Parkhaus<br />
der Neuen Messe Stuttgart ausgezeichnet<br />
Ernest Hendrickxs, Präsident EKS, Dipl.-Ing. Rainer Müller-Donges, Gesellschafter<br />
Donges <strong>Stahlbau</strong> GmbH, Walter Schoefer, Geschäftsführer Flughafen Stuttgart,<br />
Prof. Kai Bierich, Wulf&Partner Freie Architekten BDA, Dipl.-Ing. Gerald Götz, Donges<br />
Projektleiter, Dipl.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. Philipp Müller-Donges, Geschäftsführer<br />
Donges <strong>Stahlbau</strong> GmbH, Prof. Jean-Baptiste Schlaich, Gewinner Charles-Massonnet-<br />
Preis 2007, Dr.-Ing. Volker Adam, Vorsitzender der Geschäftsführung Donges <strong>Stahlbau</strong><br />
GmbH (v.l.n.r.)<br />
© Thierry Martin, Donges <strong>Stahlbau</strong> GmbH<br />
Anlässlich ihrer diesjährigen Hauptversammlung in Luxemburg hat die Europäische<br />
Konvention für <strong>Stahlbau</strong> EKS den alle zwei Jahre ausgelobten Europäischen<br />
<strong>Stahlbau</strong>preis vergeben. Die Donges <strong>Stahlbau</strong> GmbH, Darmstadt,<br />
wurde mit Bauherrn und Architekt vom amtierenden Präsidenten Ernest<br />
Hendrickxs für das Parkhaus der Neuen Messe Stuttgart in Anwesenheit des<br />
luxemburgischen Ministers für Wirtschaft und Außenhandel, Jeannot Krecké,<br />
ausgezeichnet. Nach 1978 und 1999 ist dem Darmstädter <strong>Stahlbau</strong>er der<br />
Europäische <strong>Stahlbau</strong>preis zum bereits dritten Mal zuerkannt worden.<br />
In der Laudatio der Jury heißt es:<br />
»Um zusätzlichen Parkraum zu schaffen, plante die Messe Stuttgart eine<br />
gewaltige, sechsgeschossige Konstruktion (13.700 t schwer) über die am<br />
stärksten befahrene Autobahn Deutschlands. Das spektakuläre und perfekt<br />
durchdachte Bauwerk wurde auf einer Seite errichtet und dann als Brücke<br />
über die Autobahn verschoben. Es bietet Raum für etwa 4.000 Fahrzeuge.<br />
Weit mehr als ein Parkhaus, ist das Bauwerk ein neues Wahrzeichen für das<br />
Messegelände.«<br />
Das neue Messeparkhaus erstreckt sich quer über die Autobahn Stuttgart–<br />
München. Es besteht aus zwei Riegeln, den so genannten »Fingern«, und<br />
überspannt in 10 m Höhe stützenfrei 100 m lang die Autobahn.<br />
Jeder der zwei 34 m breiten nebeneinanderliegenden »Finger« der Parkhauskonstruktion<br />
besteht aus mehreren hintereinander angeordneten Teilbaukörpern<br />
aus Fachwerkbindern und Stahlverbunddecken, die in insgesamt<br />
sechs Verschubvorgängen im Taktschiebeverfahren mithilfe von Pressen und<br />
Stahllitzenhebern bei laufendem Verkehr in ihre Endposition verschoben<br />
wurden. Die Gesamtverschubtonnage von 10.893 t wurde über eine Gesamtstrecke<br />
von 341,2 m mit durchschnittlich 6 m/h bewegt.<br />
Karl-Heinz Isselmann<br />
Bauherr<br />
Projektgesellschaft Neue Messe GmbH & Co. KG, Stuttgart<br />
Architekt<br />
Wulf & Partner Freie Architekten BDA, Stuttgart<br />
Ingenieure<br />
DSTV-Mitglied Leonhardt, Andrä und Partner GmbH, Stuttgart<br />
<strong>Stahlbau</strong><br />
DSTV-Mitglied Donges <strong>Stahlbau</strong> GmbH, Darmstadt
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