HYDRAULIKPRESSE - Hansa Flex

Monteuren, um den Auftrag durchzuführen. Ende
Mai ging es los – an einem Montag um sieben Uhr
morgens trafen die FLEXXPRESS Fahrzeuge 712, 703
und 711 mit den Monteuren Dietmar Pracht, René
Hartig und Mario Janß im Hafen ein. Startschuss für
eine Industriemontage in Schwindel erregenden 15
Meter Höhe über dem Wasserspiegel.
Schon im Vorfeld waren alle Ersatzleitungen in der
Niederlassung Hamburg-Stellingen vorbereitet
worden, wo die dafür erforderlichen Maschinen
zur Verfügung stehen. Anschließend wurden die
Leitungen gleich mit einem Prüfdruck von 690 bar
getestet und von der Klassifi kationsgesellschaft
Germanischer Lloyd (GL) abgenommen. Die GL-Prägung
signalisiert den hohen Qualitätsstandard der
Schlauchleitungen, deren Übergänge zu den Armaturen
mit einem Schrumpfschlauch abgedeckt
wurden, um Korrosion zu vermeiden.
Das Öl muss raus
Bevor es losgehen konnte, mussten aber zunächst
einmal 500 Liter Hydrauliköl aus den Schlauchleitungen
und Rohren abgezogen werden. Dabei
durfte nichts schief gehen, die unmittelbare Nähe
zum Wasser erforderte besondere Sorgfalt. Schon
ein Tropfen Öl im Wasser verursacht Schäden an der
Umwelt. Vorsorglich hatte die LHG daher Ölsperren
um die Stützpfeiler mit den Hydraulikzylindern gelegt.
Die HANSA-FLEX Monteure hielten ebenfalls
Hilfsmittel bereit, um auf einen eventuellen Ölaustritt
reagieren zu können. Kurz vor den Montagear-
beiten war das Öl im der Ro/Ro-Brücke – die komplette
Anlage fasst ca. 6.000 Liter Hydrauliköl – im
Rahmen einer Zylinderreparatur bereits komplett
erneuert worden. Deshalb wurde es nun vorsichtig
in neue Fässer abgezogen, um das teure Öl vor Verschmutzungen
und Verunreinigungen durch Wasser
zu schützen. Nach Abschluss der Arbeiten wurde die
Anlage über ein Filteraggregat erneut befüllt.
Insgesamt 40 Schlauchleitungen haben die drei
FLEXXPRESS Monteure am Fähranleger Nr. 8 des
Skandinavienkais ausgetauscht. Eine Knochenarbeit
in luftiger Höhe. Ein Hubsteiger mit 26 Meter
Arbeitshöhe brachte die drei Monteure an die
Montageplätze, wo sie vom Arbeitskorb aus die
armdicken, 50 Kilo schweren Schlauchleitungen
montierten, die erstmals sämtlich mit X-CODE
ausgerüstet wurden. Dadurch kann HANSA-FLEX
im Notfall schnell mit einem baugleichen Ersatzteil
helfen und selbst an Feiertagen ohne Verzögerung
liefern. X-CODE bewährt sich vor allem im Winter,
wenn die Stahlkonstruktionen an der Wasserkante
vereist sind. Dann lassen sich unnötige Wege auf
dem glatten Stahl, um die Spezifi kation einer benötigten
Schlauchleitung festzustellen, vermeiden.
Pünktlich wurden die Montagearbeiten am Fähranleger
beendet. Mittwoch abend legte die Fähre
„Runner“ aus Helsinki kommend planmäßig am
Fähranleger Nr. 8 an; alles war perfekt gelaufen.
Und Markus Wala sah sich in seiner Entscheidung
für HANSA-FLEX bestätigt: „Wir arbeiten gern mit
zuverlässigen Partnern. Als solche haben wir in
all den Jahren HANSA-FLEX kennen gelernt.“ Ein
Verdienst der konsequenten Arbeit von Niederlassungsleiter
Klaus Preuß, der seit Jahren für
HANSA-FLEX im Hafen neue Aufgabenfelder erschließt,
die weit über den Bereich der hydraulischen
Verbindungselemente hinausgehen. Mehrmals
täglich leistet ein HANSA-FLEX Fahrzeug im
Hafen schnelle Hilfe.
Und mit FLEXXPRESS ist der Dienstleister in der
Lage, jederzeit Kräfte zusammenzuziehen und
anspruchsvolle Komplettverschlauchungen durchzuführen.
FLEXXPRESS
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