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Methodisches VorgehenKonventionelle Landwirtschaft – Heizung mittels ErdgasRessourceneinsatz Einheit Größe Aus: Quelle und BemerkungenEmissionsfaktor CO2Emissionsfaktor CH4Emissionsfaktor N2O-1 [Ecoinvent Centre, 2007]; Prozess: „Naturalkg CO2 (MJ Erdgas) -1 0,056gas, burned in boiler modulating
Methodisches Vorgehen3.4.1.1 StraßentransportDer Straßentransport verursacht Emissionen von Kohlendioxid (CO2), Methan (CH4), und Lachgas (N2O).Für die Berechnung der Emissionen aus dem Transport werden folgende Parameter benötigt: der Treibstoffverbrauch, die jeweiligenEmissionsfaktoren, und die Auslastung der Lastkraftwagen (LKW). Die Parameter werden aus TREMOVE (www.tremove.org), einemeuropäischen Transportmodell, abgeleitet. Obwohl länderspezifische Methoden vorhanden sind, bietet das TREMOVE-Modell eineeinheitliche Methodik für 31 europäische Länder, welches für das Ableiten der Parameter bevorzugt wird. In Tabelle 3-22 sind diedurchschnittlichen Treibstoffverbräuche der schweren und leichten Nutzfahrzeuge der 5 Herkunftsländer dargestellt. Der Treibstoffverbrauchzwischen Fahrzeugtechnologieklassen (bzw. EURO-Standard) ist relativ niedrig, es wird deswegen ein durchschnittlicherTreibstoffverbrauch je Fahrzeugkategorie (bzw. Nutzlastklasse) verwendet. Für die Emissionsfaktoren sowie für ein Maß für die Auslastungwurde das TREMOVE-Modell herangezogen und ist in der Tabelle 3-22 wiedergegeben.Tabelle 3-22: Durchschnittlicher Treibstoffverbrauch, Treibhausgasemissionsfaktoren und Auslastung je FahrzeugkategorieDurchschnittlicher Emissionsfaktoren und AuslastungFahrzeugkategorie kg Treibstoff vkm -1 kg CO 2 vkm -1 kg CH 4 vkm -1 kg N 2 O vkm -1 Auslastung (vkm tkm -1 )SNF >32t 0,299 3,14 1,65E-04 1,01E-04 0,08SNF 16-32t 0,232 3,14 2,14E-04 1,30E-04 0,16SNF 7,5-16t 0,172 3,14 9,07E-05 1,75E-04 0,28SNF 3,5-7,5t 0,099 3,14 1,66E-04 3,05E-04 0,92LNF
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