Anleitung - Graupner

Kanal 1 Kurve
Steuercharakteristik Gas-/Pitchkurve
Kanal 1 K U R V E
100
1
� �OUTPUT
Eingang - 60%
Kurve Ausgang - 60%
aus Punkt ?
- +
«Schwebe»
Verrunden der Kanal-1-Kurve
In dem nachfolgenden Beispiel ist, wie im letzten
Abschnitt beschrieben, exemplarisch der
Stützpunktwert 1 auf + 50%,
Stützpunktwert 2 auf + 90% und
Stützpunktwert 3 auf + 0%
gesetzt.
Da in den meisten Fällen die Vergaserkennlinie oder
die Pitchwirkung nichtlinear verläuft, kann sie in diesem
Menü entsprechend angepasst werden.
Beispiel Geberumkehr
Um die Geberrichtung, z. B. bei Bremsklappenbetätigung,
zu drehen, so dass die Bremsklappen in der
hinteren Position eingefahren und entsprechend in
der vorderen Position ausgefahren sind, brauchen
Sie die Kanal-1-Kurve nur zu spiegeln. Heben Sie
den Punkt „L“ auf + 100% an und senken Sie den
Punkt „H“ auf - 100% ab. Das folgende Beispiel demonstriert
die Geberumkehr für eine einfache lineare
Gebercharakteristik:
Kanal 1 K U R V E
2 100
1
� �OUTPUT
Mit diesem Menü ist eine Veränderung der Steuercharakteristik
des Motor- bzw. Pitchsteuerknüppels
möglich, d. h., die eingestellte Kurve wirkt gleichermaßen
auf das Gasservo wie auf die Pitchservos.
Kanal 1 K U R V E
3
100
Eingang + 0%
Kurve Ausgang + 90%
aus Punkt 2 + 90%
� �OUTPUT
Eingang - 60%
Kurve Ausgang - 60%
aus Punkt ?
- +
1
Im Unterschied zum Menü »Kanal 1 Kurve« bei den
Flächenmodellen, kann beim Heli diese Option flugphasenabhängig
angepasst werden, sofern in den
Menüs »Sonderschalter«, »Phaseneinstellung« und
»Phasenzuweisung« (Seite 72, 76, 77) Flugphasen
spezifiziert wurden. Die jeweilige Flugphasenbezeichnung
wird links unten im Display (s. o.) eingeblendet,
z. B. «Schwebe».
- +
Dieses „eckige“ Kurvenprofil lässt sich durch einfachen
Tastendruck automatisch verrunden. Drücken
Sie dazu auf die ENTER-Taste links neben dem
„Kurvensymbol“ :
normal
Kanal 1 K U R V E
� �OUTPUT
Eingang + 0%
Kurve Ausgang + 90%
ein Punkt 2 + 90%
2 100
1
3
- +
Die Steuerkurve kann durch bis zu 5 Punkte, die so
genannten „Stützpunkte“, entlang dem gesamten
Steuerknüppelweg festgelegt werden.
Geberumkehr
Kanal 1 K U R V E
100
Hinweis:
Die hier gezeigten Kurven dienen nur zu Demonstrationszwecken
und stellen keinesfalls reelle Gasbzw.
Bremsklappenkurven dar.
Beachten Sie dabei, dass die hier eingestellte Kurvencharakteristik
als Eingangssignal auf die Mischer
im Menü »Helimischer«, Seite 86 wirkt:
1
� �OUTPUT
Eingang + 60%
Kurve Ausgang + 60%
aus Punkt ?
Konkrete Anwendungsbeispiele finden Sie bei den
Programmierbeispielen auf den Seiten 121 und 137.
Menü »Helimischer«
Pitch
K1-
Kurve
Pitch-
Knüppel
- +
K1 � Gas
K1 � Heckrotor
Natürlich lässt sich die K1-Geberrichtung auch im
Menü »Modelltyp« durch Vorgabe der „Gasminimum-Position“
umkehren. Dabei ändert sich aber
auch die Wirkrichtung der K1-Trimmung, siehe Seite
49.
Programmbeschreibung: Geber 67