ABSCHLUSSBERICHT

Darüber hinaus wurden nun für jede Bedingung die Mittelwertwerte der Müdigkeitsskala zu Beginn
und am Ende der Mittagstestung statistisch gegenübergestellt. Innerhalb der Kontrollbedingung
wurde die eigene, momentane Schläfrigkeit am Ende mit einem Durchschnitts-Score von .6 (SD =
.7) etwas höher eingeschätzt als zu Beginn der Mittagstestung (M = .1; SD = .2). So konnte mittels
einer statistischen Vergleichsanalyse nach den Kontrollnächten, analog zu den erhobenen SSS-
Werten, auch bei den subjektiven Müdigkeitseinschätzungen anhand der TSS ein signifikanter
Unterschied zwischen den Erhebungszeitpunkten nachgewiesen werden (Z = -2.032; p = .042).
Nach den Nächten mit Lärmeinspielung zeigten sich dagegen keine signifikanten Abweichungen
der mittleren TSS-Werte an den beiden Durchführungszeitpunkten (Z = -1.105; p = .269). Die
durchschnittliche Anzahl der Müdigkeitssymptome zu Beginn (M = .4; SD = .5) und am Ende (M =
.6; SD = .8) der Testbatterie am Mittag war innerhalb der Lärmbedingung durchaus vergleichbar.
Daraufhin wurde der mittlere TSS-Score der morgendlichen Testung den beiden Werten am
Anfang als auch am Ende der Mittagstestung gegenübergestellt. So war in der Kontrollbedingung
die durchschnittliche Anzahl der Müdigkeitssymptome am Morgen (M = .7; SD = 1.2) nicht
signifikant von der zu Beginn der Mittagstestung angegebenen Anzahl (M = .1; SD = .2) zu
unterscheiden (Z = -1.518; p = .129). Der durchschnittliche TSS-Wert zur subjektive
Müdigkeitseinschätzung am Ende der Mittagstestung war niedriger und lag bei .6 (SD = .7). Somit
waren auch hier im statistischen Vergleich keine deutlichen Abweichungen zwischen den
Testzeitpunkten am Morgen und am Mittag innerhalb der Kontrollbedingung fest zustellen (Z = -
.405; p = .686). In der Lärmbedingung unterschieden sich ebenfalls weder der mittlere TSS-Score
zu Beginn (M = .4; SD = .5) noch am Ende (M = .6; SD = .8) signifikant von dem während der
Morgentestung erhobenen Wert (M = .7; SD= 1.2) (Vergleich mit Testungsbeginn: Z = -1.095; p =
.273; Vergleich mit Testungsende: Z =-.736; p = .461). Dennoch sollte auch bei der Betrachtung
der Ergebnisse der Anzahl der Müdigkeitssymptome darauf hingewiesen werden, dass die
Probanden unabhängig von Kontroll- oder Lärmbedingung im Gesamtdurchschnitt nur .3 (SD = .4)
zu Beginn und .6 (SD = .8) am Ende von insgesamt 14 zur Auswahl stehenden
Schläfrigkeitssymptomen angaben. In Abbildung 3.15 ist -analog zur Abbildung 3.14- ein Überblick
über alle gemittelten TSS-Scores zu sehen, wobei gleichzeitig die experimentellen Bedingungen
verglichen werden.
Verkehrslärm & Schlaf – Forschungsprojekt II 50