ABSCHLUSSBERICHT
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Inhaltsverzeichnis<br />
Synopsis - Überblick 2<br />
1. Theoretischer Hintergrund 8<br />
1.1 Erholsamer Schlaf und Verkehrssicherheit 8<br />
1.2 Nicht-erholsamer Schlaf und Verkehrslärm 9<br />
2. Methodisches Vorgehen 11<br />
2.1 Probanden 11<br />
2.1.1 Einschlusskriterien für die Teilnehmer 11<br />
2.1.2 Ausschlusskriterien für die Teilnehmer 11<br />
2.1.3 Beschreibung der Probandengruppe 12<br />
2.2 Testmaterial & verwendete Verfahren 17<br />
2.2.1 Fragebögen und Testverfahren 17<br />
2.2.2 Nächtliche Polysomnographie (PSG) 18<br />
2.3 Ablauf der Studie 19<br />
2.3.1 Versuchsdesign 19<br />
2.3.2 Rahmenbedingungen 20<br />
2.3.3 Technischer Versuchsaufbau 20<br />
2.3.4 Versuchsdurchführung 23<br />
2.4 Methoden der Datenanalyse 27<br />
3. Ergebnisse 29<br />
3.1 NACHTSCHLAF: Schlafqualität 29<br />
3.1.1 Physiologische Schlafqualität 29<br />
3.1.2 Subjektive Schlafqualität 36<br />
3.2 MORGENTESTUNG: Schläfrigkeit 37<br />
3.2.1 Physiologische Schläfrigkeit: Pupillographie 37<br />
3.2.2 Subjektive Schläfrigkeit: Selbstbeurteilungsfragebögen 37<br />
3.3 MITTAGSTESTUNG: Schläfrigkeit und Aufmerksamkeitsleistung 39<br />
3.3.1 Physiologische Schläfrigkeit: Pupillographie 39<br />
3.3.2 Objektive aufmerksamkeitsbedingte Leistungsfähigkeit 40<br />
3.2.2 Subjektive Schläfrigkeit: Selbstbeurteilungsfragebögen 47<br />
3.4 TAGESVERLAUF: Schläfrigkeit sowie Aufmerksamkeits- und Fahrleistung 52<br />
3.4.1 Physiologische Schläfrigkeit: Wach-EEG 52<br />
3.4.2 Vigilanzbedingte Leistungsfähigkeit 53<br />
3.4.3 Fahrleistung 56<br />
3.4.4 Subjektive Schläfrigkeit: Selbstbeurteilungsfragebogen 56<br />
Verkehrslärm & Schlaf – Forschungsprojekt II 6