Kunden PDF von Repromedia Wien - Verkehr
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8<br />
TRANSPORT & LOGISTIK<br />
IVECO<br />
Nutzfahrzeug als Superheld<br />
Iveco stellte in Turin seinen „Superhelden“ vor: Den neuen „Daily“, ausgestattet mit dem<br />
Logo eines Film-Superheros, ausgerüstet mit vielen technischen Raffinessen, um Sprit zu<br />
sparen, ohne Kraft einzubüßen.<br />
VON LUTZ LISCHKA<br />
„Der Motor ist so elastisch, dass<br />
man im vierten Gang über lange<br />
Strecken fahren kann, ohne<br />
schalten zu müssen“, sagt Lucas,<br />
der Iveco-Fahrer, mit dem ich<br />
zur Testfahrt rund um das spätsommerliche<br />
Turin losgefahren<br />
bin. Vorerst sitzt er am Steuer,<br />
denn den neun Meter langen<br />
Kastenwagen durch die engen<br />
Landstraßen bei Turin zu lenken,<br />
ist „sehr gefährlich“, wie er betont.<br />
700 Konfigurationen<br />
Das neue Nutzfahrzeug mit dem<br />
Flair des Superhelden ist in 700<br />
verschiedenen Konfigurationen<br />
in Längen <strong>von</strong> 5,8 bis zu 17,2 m<br />
und mit allen Arten <strong>von</strong> Aufbauten<br />
erhältlich: Das reicht <strong>von</strong><br />
Pritschen und Kipper, Koffern<br />
oder Kühlaufbauten und geht<br />
über ein Abfallsammelfahrzeug<br />
oder einem Rettungswagen bis<br />
hin zum Reisemobil. Der Clou<br />
des Pritschenwagens: eine Version<br />
mit Doppelkabine für bis zu<br />
sieben Personen.<br />
IVECO<br />
MARKTBAROMETER ÖSTERREICH<br />
AT AT AT CZ 57 43<br />
74 26<br />
Fracht in % Laderaum in %<br />
Werte <strong>von</strong> 21.09. bis 27.09.2011<br />
Nicht genug der „Qual der<br />
Wahl“: Der Kunde kann aus<br />
neun verschiedenen Motoren <strong>von</strong><br />
78 kW/106 PS bis 150 kW/205<br />
PS, aus sechs Gewichtsvarianten,<br />
sechs verschiedenen Radständen<br />
bis zu 6,195 Metern und unterschiedlichen<br />
Nutzlasten bis maximal<br />
4,7 Tonnen wählen, sich für<br />
ein 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe<br />
oder automatisiertes Getriebe<br />
entscheiden.<br />
Technologische<br />
Höhepunkte<br />
Das sind erst einmal die schnell<br />
genannten Werte des italienischen<br />
Verwandlungskünstlers.<br />
Sieht man sich die Details genauer<br />
an, erkennt man erst, wie viel<br />
Mühe sich die Iveco-Ingenieure<br />
gaben, die Fahrleistungen der<br />
Motoren auf dem höchsten<br />
Stand zu halten und dennoch<br />
durch Energieeinsparungen die<br />
Umwelt und die Geldbörse des<br />
Fuhrparkbesitzers so wenig wie<br />
möglich zu belasten. Die technologischen<br />
Höhepunkte:<br />
Der neue 3-l-Motor mit Twin<br />
Turbo erreicht 150 kW/205 PS<br />
bei 470 Nm Drehmoment.<br />
AT<br />
AT<br />
AT<br />
AT<br />
AT<br />
DE<br />
HU<br />
IT<br />
SL<br />
SK<br />
79 21<br />
48 52<br />
85 15<br />
43 57<br />
53 47<br />
Der 2,3-l-Motor mit<br />
107 kW/146 PS ist mit einem<br />
Turbolader mit variabler Geometrie<br />
und dem modernen Multijet-<br />
II-Einspritzsystem ausgerüstet:<br />
Acht verschiedene Einspritzungen<br />
während eines einzigen<br />
Hubs – das muss man sich einmal<br />
vorstellen.<br />
„Kommt Benziner gleich“<br />
„Durch die minimalen Momente<br />
der Einspritzungen je mehr der<br />
Kolben den Zylinderraum freigibt,<br />
kommt der Dieselmotor einem<br />
Benzin-Verbrennungsmotor<br />
gleich, ohne den Vorteil des Diesels,<br />
was Motorengeräusch,<br />
Komfort und Effizienz betrifft,<br />
zu verlieren“, erklärt Norberto<br />
Codegone, 34, einer der Iveco-<br />
Ingenieure.<br />
Weitere Highlights wie ESP 9,<br />
die letzte Bosch-Variante der<br />
Fahrstabilität, oder den optionalen<br />
Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht<br />
aufzuzählen würde<br />
den Rahmen des Testberichts<br />
sprengen, wie ja auch jeder Film<br />
des Superheros ein Ende hat.<br />
Aber es muss ja nicht ein Ende<br />
für alle Tage sein.<br />
Ein Wagen für den „täglichen“ Gebrauch und für die „tägliche“ Arbeit: Der neue Daily wurde im Iveco-Werk in Turin der<br />
Öffentlichkeit vorgestellt<br />
CZ<br />
DE<br />
HU<br />
IT<br />
SL<br />
SK<br />
AT<br />
AT<br />
AT<br />
AT<br />
AT<br />
AT<br />
89 11<br />
59 41<br />
61 39<br />
57 43<br />
78 22<br />
88 12<br />
CHINA<br />
Ob Hersteller, Händler oder eine<br />
bestimmte Dienstleistung, die<br />
neue „Wer liefert was?“-App für<br />
den Blackberry findet sie schnell.<br />
Und mit der bequemen Umkreissuche<br />
können lokale Unternehmen<br />
gefunden werden. Alle Unternehmen<br />
sind direkt aus der<br />
App heraus kontaktierbar – per<br />
<strong>Verkehr</strong> | 30. September 2011 | Nr. 39<br />
Joint Venture Daimler-Foton<br />
Der deutsche Lkw-Hersteller erhofft sich damit einen<br />
gelungenen Einstieg ins Fernost-Geschäft.<br />
Die chinesischen Behörden haben<br />
„grünes Licht“ für eine<br />
Kooperation zwischen der<br />
Lkw-Sparte <strong>von</strong> Daimler und<br />
dem lokalen Lastauto-Produzenten<br />
Foton gegeben. Daimler<br />
ist künftig mit 50 Prozent an<br />
Bejing Foton Automotive beteiligt.<br />
Foton baut derzeit Kapazitäten<br />
auf, um künftig jährlich<br />
160.000 Lastwagen über sechs<br />
Tonnen produzieren zu können.<br />
Im vergangenen Jahr lag der chinesische Gesamtmarkt für solche<br />
Fahrzeuge bei 1,2 Millionen Stück. Bis Ende des Jahrzehnts sollen es<br />
Schätzungen zufolge 1,5 Millionen sein.<br />
FUSION<br />
VW darf MAN übernehmen<br />
Die EU hat den Schritt gebilligt.<br />
Die Wettbewerbshüter haben keinen Einwand, dass Europas größter<br />
Automobilkonzern Volkswagen den Lkw-Bauer MAN mehrheitlich<br />
übernimmt. Bereits im Vorfeld hat VW erklärt, den bisherigen Anteil<br />
nicht aufstocken zu wollen.<br />
Auf dem Lkw-Markt gebe es genügend Konkurrenz, so das Urteil der<br />
Wettbewerbshüter der EU. Ein Zusammengehen <strong>von</strong> VW, Scania und<br />
MAN beeinträchtige nicht den Wettbewerb in Europa, teilte die EU-<br />
Kommission in Brüssel mit, nachdem sie die Folgen auf die Märkte<br />
für schwere Lastwagen, Busse, Chassis sowie Dieselmotoren untersucht<br />
hatte. Nach Ansicht der Kommission gebe es auch nach der Fusion<br />
auf dem Markt für Busse und Lastwagen viele starke Anbieter<br />
wie Daimler, Volvo, Iveco, DAF für Lastwagen beziehungsweise<br />
Daimler, Volvo, Iveco, Solaris und VDL für Busse.<br />
Die Aufstockung der VW-Anteile bei MAN über die 50-Prozent-<br />
Schwelle wurde ohne Auflagen freigegeben. Nach dem Pflichtangebot<br />
kontrolliert VW rund 56 Prozent der MAN-Anteile. Damit ist der<br />
Weg nun frei, dass MAN elfte Marke im VW-Imperium wird.<br />
APP<br />
Lieferantensuche mit Blackberry<br />
Kostenlose Applikation ab sofort verfügbar.<br />
TERMINE IM ÜBERBLICK<br />
VERANSTALTER: Internationaler Verband der Tarifeure<br />
TITEL: 100 Jahre IVT – Jubiläumsveranstaltung in Triest<br />
DATUM: 13.–16. Oktober 2011<br />
ORT: Triest<br />
Weiteres unter: www.vdt-wien.at/termine.htm<br />
VERANSTALTER: ÖVG<br />
TITEL: Der Hafen Antwerpen rüstet sich für die Zukunft<br />
DATUM: 19. Oktober 2011<br />
ORT: Wirtschaftskammer <strong>Wien</strong>, Schwarzenbergplatz 14<br />
Weiteres unter: www.oevg.at/aktuell/veranstaltungen<br />
VERANSTALTER: Business Circle<br />
TITEL: 7. Schienengipfel<br />
DATUM: 14.–15. November 2011<br />
ORT: Austria Trend Hotel Park Royal, <strong>Wien</strong><br />
Weiteres unter: www.businesscircle.at<br />
E-Mail oder Anruf. Zudem sind<br />
Firmenkataloge zum mobilen<br />
Durchblättern verfügbar und<br />
auch per Video kann sich der Interessent<br />
über den Anbieter informieren.<br />
Eine Verlinkung mit<br />
der Website des Unternehmens<br />
steht für weiterführende Informationen<br />
bereit.